驾校科目三理论教案.ppt

第 三 阶 段道路驾驶和安全文明驾驶常识;阶段目标;一、行车前的检查;3、检查驾驶室 　　　驾驶室内先检查操作装置，起动发动机后检查仪表、报警信号灯的情况。发现异常要及时送修，不得驾驶故障车上路行驶。 　　　 事故案例： 　　　一辆大型客车，乘载57人（核载55人）从19时连续行驶至次日凌晨1时，在050国道3008公里110米处，因客车左前胎爆裂，造成12人死亡、22人受伤的特大交通事故。驾驶人疲劳驾驶、客车超员的行为，导致了这起事故的发生。;二、起 步 操 作;2、安全起步 　　　正常气象条件下驾驶汽车起步前，开启左转向灯，先观察周围交通情况，再通过内、外后视镜并向左转头观察（左侧后视镜看不到的盲区），确认左侧和后方安全，必要时也可以直接将头伸出窗外进行安全确认。 　　　雾天驾驶汽车起步时，要开启前后雾灯和危险报警闪光灯，必要时开启近光灯，要比正常气象条件更仔细观察前方及车两侧情况。不要开启远沅灯、长时间鸣喇叭，也不能只打开左转向灯就起步。 　　　;　　　夜间驾驶车辆起步时，开启近光灯、左转向灯，注意观察两侧的车辆和行人，特别要注意提防黑暗中的车辆和行人。在夜间起步前，不要开启远光灯。 3、汇入车流 　　　驾驶汽车起步后，要随时注意车两侧道路情况，向左缓慢转向，在不影响其他车辆通行的前提下，逐渐驶入正常行驶道路。 　　　遇到左侧车辆较多时，让左侧车辆先行，不要向左突然急加速转向汇入车流。从辅路汇入主路车流时，要低速选择汇入时机，不能急加速汇入车流。;三、直 线 行 驶;2、行驶速度的控制 　　　常用的控制车速的方法有：选用发动机牵阻作用控制车速、选用制动器控制车速、利用离合器半联动控制车速（狭窄、转弯、拥挤路段）。 　　　在道路上行车，根据道路情况和限速标志合理控制车速，并适时地进行调整。注意从后视镜观察后方道路上的情况，在确保安全行驶的前提下，一般，每隔不超过20秒通过后视镜观察一次后方交通情况。;　　　遇上坡路段，根据坡度的大小、长短、道路交通情况以及道路上的交通标志等控制车速；道路条件允许时，可利用惯性冲坡；驶近视线受阻的坡顶，及时减速靠右行，预防对面来车占用自己车道或下坡时遇到障碍，并做好随时减速或停车的准备。 　　　 　　　车辆下坡时，视坡度大小、长短、交通情况以及限速标志控制车速。下陡而长的走道时，以发动机的牵阻制动为主，行车制动器制动为辅控制车速。;事故案例： 　　　一辆小型载客汽车在城市道路以110公里/小时的速度行驶的过程中，与一辆小货车发生追尾事故后，驾驶人弃车逃离时被群众拦下。经鉴定，事发时小型客车驾驶人血液中的酒精深度为135.8毫克/百毫升。驾驶人违法醉酒驾驶、超速行驶导致了这起事故的发生，且驾驶人存在肇事逃逸行为。;3、安全距离的控制 　　　在道路上驾驶车辆，要根据道路交通情况和限速标志合理地控制车速并与其他车辆保持一定的安全距离。 　　　跟车行驶，要与前车保持安全距离，注意观察前车的动态，随时做好减速的准备。跟车行驶始终要与前车保持足够采取紧急制动措施的安全距离。 　　　避让前方障碍物时，要根据障碍物的情况确定避让路线，留出足够的安全距离，适当转动转向盘，大半径、长弧线越过障碍，避免临近障碍时紧急变道或急转向绕行。;　　　路边停车时，选择允许停车的路段，距停车位置20～30米处，提前开启右转向灯，逐渐靠右侧行驶，同时注意观察右后方交通情况；在确保安全的前提下，使车辆缓慢、准确、平稳地行驶至停车位置，依靠在距路缘30厘米以内。;事故案例： 　　　一辆载有84.84吨（核载15.58吨）货物的重型自卸货车，行至262省道34公里加623米处，与前方同向行驶的一辆载有45.85吨（核载1.171吨）货物的货车追尾碰撞后，侧翻撞向路边人群，造成19人死亡、17人受伤。两货车驾驶人的违法超载行为，导致了这起事故的发生。;4、弯道行驶 　　　遇弯道时，根据弯道路面的宽窄、弯度的大小选择行驶速度，进入弯道前，将车速降低到限速范围内，靠右侧转弯通过。 　　　 　　　驾驶机动车在转弯路段遇到对面来车占道时，减速靠右侧行驶。占对向车道行驶、在弯道内急转转向盘、驶入弯道前不减速均易引发交通事故。;事故案例： 　　　一辆大型客车早上6时从始发站出发后，连续行驶至上午11时，行经一弯道处，坠于公路一侧垂直高度8.5米的陡坎下，造成13人死亡、9人受伤。客车驾驶人违法疲劳驾驶导致了这起事故的发生。 　　　 小知识：超速行驶的危害 　　　违法超速行驶，已成为道路交通事故的“罪魁祸首”，极易引发碰撞、倾翻等重特大交通事故，是道路交通安全的“第一杀手”。超速行驶时，驾驶人长时间紧张和心理恐慌，容易疲劳、出现操作失误；一旦遇到险情，往往反应不及时，酿成事故。超速行驶越多，可能多发生的险情也就越多，安全系数越小，事故的后果越严重