省道S273高铜线开平红花至台山板岗段路面改造工程水泥混凝土路面施工方案新.docxVIP

省道S273高铜线开平红花至台山板岗段路面改造工程（K98+000 ~K123+480）水泥混凝土面层浇筑施工方案批准：审核：编制： 目录1编制依据32工程概况33施工准备31.劳动力上12.技术准备34施工方法及工艺流程31.测量放样32.工作面准备33.支立模板34. 砼的搅拌与运输35.水泥砼的浇筑36.接缝施工37.水泥砼的振捣与做面3(1)振捣3(2)三辊轴整平3(3)整平饰面3(4)精平饰面38.切缝39.拆模与养护3（1）拆模3（2）养护310.拉毛与填缝3（1）拉毛3（2）填缝35雨季施工保证措施36高温季节施工保证措施37夜间施工保证措施38质量安全措施39环保文明施工保证措施31编制依据省根据本工程现场施工特点，结合我部施工实力、现有资源、机具配套能力等，以全线工期控制为目标，统筹考虑各项目的施工工艺、工序衔接、施工进度等编制了本方案。省道S273高铜线开平红花至台山板岗段路面改造工程施工图设计2.省道S273高铜线开平红花至台山板岗段路面改造工程施工组织设计3.《公路工程技术标准》JTG B01-20034.《公路水泥混凝土路面施工技术细则》20145.当地水文、气象、地质资料6.项目部现有的管理水平、资源配置、技术能力，以及从事工程所累计的施工经验等。7.国家现有的有关标准、规范、规程、规定等。2工程概况省道S273线是江门地区台山至开平两市之间的主要交通要道之一，连接红花、水口、公益、大江、台城等十数个镇乡，向北延伸与开平月山镇相连，纵贯南北方向成为两市的主要交通动脉。本工程路面改造规模计划实施总长25.48km，起点位于开平市红花镇，桩号K98+000，终点为台山市板岗村，桩号为K123+480。目前该路段路面破损严重，服务水平不足，为确保行车安全畅通，改善交通环境，市公路局和台山、开平市政府拟对省道273高铜线开平红花至台山板岗村（K98+000～K123+480）进行路面改造。3施工准备1.劳动力组织方面，我们首先组织技术熟练工组成一支精兵强将的施工队伍，非技术性工种的安排上可考虑使用民工。1）加强施工队伍的技术培训 在开工前对施工队伍进行针对性的技术培训，主要是再熟悉温习施工操作规程和验收标准，对路基、路面、排水管道的施工现场要认真踏勘、熟悉、了解，掌握吃透设计意图，抓住要点难点。现代机械化施工发展相当迅速，对提高工程质量，保障安全、缩短工期，提高经济效益起着关键作用，我们将进入工地的机械驾驶员及 操作工先进行培训，要求会操作、保养、检查、排除故障，而后才 能上机进入工地施工，把可能出现的故障隐患，排除在工地之外。2）根据本工程的特点，选派曾经施工过同类工程及有一定的施工管理经验的施工管理人员承担本工程施工管理工作，挑选素质高、施工经验丰富、技术水平高的工人组成作业班组，非技术性工种考虑使用民工，同时本着分工负责，集中管理的原则进行施工。3）根据工程数量和现场施工条件，我项目部计划安排充足的人员和机械设备，投入主要人员和设备安排如下：主要施工管理人员表姓名职务职责备注 项目负责总组织协调技术负责技术总负责现场管理现场管理施工员技术管理专职安全员安全管理质检员质量管理测量员技术管理资料员内业管理劳动力计划表序号工种人数备注1模板工22机械操作手63电工14普工105合计19机械设备配备计划名称型号单位数量备注全站仪台1水准仪台1罐车辆4抹光机台2三辊轴摊铺机台1插入式排振台1插入式振捣器台1混凝土路面切割机台1洒水车辆1发电机组台22.技术准备认真审核图纸及设计说明书。施工组织设计已经审定批复，并做好施工技术及安全交底。面层施工前应详细检查、核对纵横断面图，发现问题进行复测。水泥混凝土所用材料各项试验合格。4施工方法及工艺流程1.测量放样严格按照设计图确定的位置进行测量放样，根据设计图纸放出路面中线和边线，在路中线上每10m设一中桩，同时在设置胀缝处设中桩，并在中桩两侧设置边桩，放样间距为10m，确保将平面位置控制好。砼板块分格、分幅及跳仓顺序根据施工设计图纸的要求，结合砼拌和站的生产能力，在保证砼浇注流水作业及模板支立要求和提高模板周转次数的前提下，对砼板块进行分格、分幅及跳仓施工。施工前对基层顶面进行标高检测，对高出设计的部分予以铲除，以保证水泥混凝土路面厚度符合设计要求。低于设计的部分在施工时用砼补齐。立模时复测标高，采用模板外缘插钢钎，在测完标高后用线绳控制模板顶面标高，最后统一从模板顶面找平。2.工作面准备浇筑水泥砼前，先将基层上的浮石、杂物、尘土等全部清除，保持表面整洁平整，并洒水湿润。施工前交通机电工程等预埋件和管道应已提前施工。在无机结合料稳定碎石基层上设置封层，封层采用单层沥青表面处治。厚度为6mm。其作用一方面是实现刚性面层的软着陆；另一方面，两者均要求隔离水分，切实提高水泥