加氢裂化装置E-01006换热器硫化氢应力腐蚀开裂问题探讨.pdfVIP

腐蚀与防护 P石油化工设备技术，2010，31(3)·58· etro—Chemica1EquipmentTechnology 加氢裂化装置 E一01006换热器硫化氢应力腐蚀 开裂 问题的探讨 吴文信 (福建炼油化工有限公司，福建 泉州 362800) 摘 要 ：新建加氢裂化装置热高分气／冷低分油高低压螺纹锁紧环换热器 E一01006，在开工预硫化期间 出现 了管板和换热管管 口焊缝开裂问题 。通过介质状况、材料和应力等方面的分析 ，证实是 由于换热器管束 与管板焊缝的硬度超标，在含硫化氢介质工况下，应力腐蚀开裂所致。对该换热器换热管选材进行 了探讨 ， 认为选择含 Crl ～2 的低合金 CrMo钢 比 1Cr5Mo钢 的风险更小 ；并对该换热器的设计选材 、制造过程 、 开停工和生产投用等方面提 出了建议 。 关键词 ：换 热器；Cr—Mo钢；硫化氢应力腐蚀 开裂 ，I ◆ ◆耋-=瑟 中图分类号 ：TE965 文献标识码 ：B 文章编号：1006—8805(2O10)03—0058—04 叁 -◆ ● ◆ ◆ ． 某新建 2100kt／a加氢裂化装置中一台热高 |Il ● ◆ ● - 分气／冷低分油高低压螺纹锁紧环换热器 E一 01006，在试压、气密过程中均未发现泄漏，但在装 置开工预硫化后期 出现了泄漏 ，停车打开用水试 压检查 ，并经 PT检测发现 ，管程管板及换热管管 口部位出现多处裂纹，造成该换热器无法继续使 用。 l 腐蚀状况 圈 1 渗透轮训裂纹缺陷 经检查 ，裂纹情况如图 1、图2所示 。具体特 征如下： (1)裂纹分布大多位于管板外 围200mm 的 圆环区域 内，管板 中间直径约 1000mm范围内 裂纹较少； (2)管板上半部有 23个管 口存在裂纹，裂纹 数量有 76处；下半部有 55个管 口存在裂纹 ，裂纹 数量有 98处 ； (3)裂纹形态大多数表现为始于换热管管 口 图2 ¨磨后裂纹影像 焊缝管端 ，穿透管 口角焊缝 ，止于管板 ，部分裂纹 穿透了两个管 口之间的管板管桥 ，外观呈龟裂形 收稿 日期：201003—09。 式 ； 作者简介：吴文信(1963一)，男 ，江苏阜 宁人，1985年毕业于 (4)对部分裂纹打磨后发现，裂纹深度一般 江西工业 大学化工 系基本 有机 化工专业，获 工 学士 学位 ， 在 2～8mm，有些更深 的裂纹无法打磨消除，深 2008年毕业于美 国休斯顿大学管理学院全球能源管理 EM— 度已超过了8mill。 BA研究生，现任福建炼油化工有限公 司副总经理 ，福建炼油 对管板母材和管 口焊缝进行 了硬度检测 ，检 乙烯一体化项 目管理部项Et总监 ，从事项 目管理及石油化工 工程技术工作 ，高级工程师 。已发表论文 5篇。 测结果如表 1所示。 Email：WU