公路工程隧道 病害检测方案及报价.doc

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公路工程隧道 病害检测方案及报价

贵州省关岭至兴仁公路第七合同段 庞家寨隧道、蛇形坡隧道 病害检测方案及报价 2007年7月29日 1 2 检测内容 1 3隧道病害检测技术方案 1 3.1 隧道几何技术尺寸(隧道横断面及净空状况等)检测方案 1 3.2 隧道衬砌的位移、变形和破损、裂缝及渗漏水检测方案 1 3.3 隧道衬砌强度、路面强度及其劣化状况 1 3.4 隧道衬砌厚度、背后空洞、围岩状况及隧道内路基状况检测方案 1 3.5 隧道防水和排水系统状况检测方案 1 3.6 隧道内路基路面的破损和病害的调查和检测方案 1 4 检测成果报告 1 5 主要检测设备 1 6 检测费用 1 根据贵州省关岭至兴仁公路管理处提供的竣工图纸以及我单位对隧道的实地考察运营使用后,隧道工程结构出现了诸多的破损和病害。为了保证隧道结构安全,保持正常使用功能,对隧道工程结构进行一次全面的检测,以便系统掌握结构状况,为病害整治的设计及施工提供技术依据。病害检测技术方案本次检测的依据为: 1、《公路隧道养护技术规范》(JTGH12—2003); 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071—98); 3、《公路隧道设计规范》(JT070—2004); 、隧道竣工资料。 检测内容 本次检测的对象为检测的内容为既有隧道病害情况,包括以下各项内容: 1、几何技术尺寸检测(隧道横断面及净空状况等)。 2、衬砌及围岩技术状况检测: (1)衬砌的位移、变形和破损; (2)衬砌的厚度和强度及其劣化状况; (3)衬砌的裂缝及渗漏水; (4)衬砌背后空洞及围岩状况。 3、隧道防水和排水系统状况。 4、隧道内路基路面的破损和病害的调查和检测。 3.1 隧道几何技术尺寸(隧道横断面及净空状况等)检测方案 拟采用国产BJSD-2型隧道限界检测仪和瑞士产Leica905L型全站仪对隧道横断面及净空状况实施检测。以现有的隧道控制网坐标系统为隧道断面轮廓检测的坐标系统,参照《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071—98),隧道内每隔0米设置一个检测断面,每个检测断面上不少于35个测点。在实施过程中,视破损情况,适当加密检测断面。 在现场实测完成后,对实测数据进行分析处理,得出隧道横断面的轮廓数据。同时,以不同围岩类型的二次衬砌设计断面及建筑限界为基准,与实测断面轮廓数据比较,确定隧道内轮廓是否满足建筑限界(见图1)。 提交的检测报告包括:隧道横断面检测点数据资料、隧道横断面图及隧道断面净空状况数据资料、隧道断面净空状况图(见图2)。 图2 隧道横断面净空及限界状况图 隧道衬砌的位移、变形和破损、裂缝及渗漏水检测方案 在隧道全长内对衬砌的位移、变形和破损、裂缝及渗漏水位置沿隧道洞身里程采用人工目测分格素描的方法进行检查。 对隧道衬砌上的裂缝采用游标卡尺、瑞士产TICO型超声波检测仪及国产NM—4A型超声波检测仪对其宽度及深度进行检测。 在隧道渗漏水位置取水样进行化验(成分分析),检测渗漏水对混凝土是否存在较大的侵蚀作用。 提交隧道病害分格检测展示图(见图3),裂缝宽度、深度检测结果报告,水样化验报告。 图3 隧道病害分格检测展示图 隧道衬砌强度、路面强度及其劣化状况 采用无损检测结合少量的钻芯取样检测隧道内路面强度、衬砌强度及其劣化状况。 无损检测隧道内路面及衬砌混凝土强度拟采用瑞士产DIGI-SCHMIDT2型混凝土回弹仪、国产α—5000型混凝土回弹仪、瑞士产TICO型超声波检测仪和国产NM—4A型超声波检测仪进行。采用混凝土回弹仪检测隧道内路面及衬砌混凝土的回弹值,采用超声波测试仪检测超声波在隧道内路面及衬砌混凝土中传播的波速,根据“回弹—超声”综合法计算出隧道内路面及衬砌混凝土推定强度值。隧道内路面及衬砌每隔0米设置个测区。 钻芯取样检测隧道内路面及衬砌混凝土强度拟采用国产ZKJ—200型金刚石钻机在现场随机钻芯取样(样本尺寸:φ100×100),在室内进行养护后采用国产NYL—60型压力试验机对芯样进行抗压强度实验,得出隧道内路面及衬砌混凝土强度值。试件试件。 通过无损检测结合少量钻芯取样进行修正的方法得出隧道内路面及衬砌混凝土的强度,并将其结果与设计强度进行比较分析,得出隧道内路面及衬砌混凝土的劣化状况。 4 隧道衬砌厚度、背后空洞、围岩状况及隧道内路基状况检测方案 衬砌的厚度、背后空洞及围岩状况拟采用瑞典产RAMACⅡ型地质雷达进行检测。每座隧道内布置6条测线,位置分别为:左边墙、左拱腰、拱顶、右拱腰、右边墙、路面中线。根据以往进行地质雷达检测的经验,采用高频天线检测精度较高,但测量范围较小,采用低频天线检测精度较低,但测量范围较大。因此,在检测隧道衬砌背后围岩状况时采用100MHz的雷达天线,检测左边墙、左拱腰、拱顶、右拱腰、右边墙5条测线;在检测隧道内路基状况时采用100MHz的雷达天线,

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