边通车边施工路段安全专项方案.docVIP

昆宋公路第一合同段 边通车边施工安全专项方案 施工期间施工设备会影响到车辆通行，为保证该路段施工期间车辆和行人安全和我项目部施工人员安全，我项目部制定该边通车边施工安全专项方案。 一、组织保障措施 1、在本路段墩柱施工中，项目部成立以项目经理为组长，项目安全副经理为副组长的安全生产领导小组，以施工安全、人身安全、财产安全为首要职责，层层签订安全责任书，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准。建立健全安全生产管理制度，定期检查各个工区的用电情况并召开安全会议，发现问题及时处理。 2、贯彻“安全第一、预防为主”的方针，以项目经理为安全第一负责人，认真贯彻执行各建设主管单位颁发的安全条例，根据“谁负责生产、谁负责安全”，明确安全工作网络。 二、安全技术措施 1、在施工路段前方设置道路安全警示标牌（施工告示牌、限速牌、导向牌、禁止超车标志等）。具体设置方式见示意图。 2、在封闭的施工现场及前后10米处用钢管、彩钢瓦设置刚性围栏，对施工现场进行围设。施工人员不得翻越围栏进出施工现场。 3、在施工封闭段的两端设置爆闪灯或红色警示灯，提醒夜间通行的车辆或人员注意交通安全。 4、施工人员、车辆进入施工现场须经过安全技术交底，过往时注意交通安全，禁止随意进出施工区域。施工人员夜间出入施工场地必须穿好反光背心。 5、立柱、盖梁浇筑等作业严禁夜间施工。 三、安全教育 本作业的安全管理，最重要的就是对现场作业人员进行教育管理，提高其自身安全意识、自我保护意识和法律观念。我项目部采取的措施主要有： 1、对新员工工作前进行安全教育培训和三级安全教育。 2、作业前由项目部安全负责人对参加作业的人员进行工前安全教育，主要讲解以下知识： a、有关安全的法律、法规、安全作业规程； b、施工安全作业责任制和安全工作目标、管理办法； c、施工组织方案、安全作业常识； d、安全隐患及事故案例分析； e、事故应急措施和自救知识。 针对本施工的工程作业特点及作业路段的具体地理环境、交通流量、气候因素，对员工做进一步的安全技术交底。通过讲解、教育，提高作业人员安全生产意识、自我保护意识。同时，在每项施工前，做好以下安全保证工作： a、所有进场的设备，根据作业特点，在进场前做好安全检查。 b、不因为工期紧张，环境特殊，省略工前安全教育这个环节。 c、由安全员落实安全措施，明确安全作业责任人。 四、设备和安全设施准备 1、作业前准备足够的安全帽、反光背心、设施与标志，并做到损坏或故障能及时补充或更换。 2、 夜间作业人员均穿着反光背心、佩带好安全帽。 3、上路作业前，清点好安全帽、反光背心和设施，核对数量和标志牌面内容，避免在路上进行维修。 4、进入现场的作业人员必须按要求配戴安全帽和反光背心，没按要求做的，责其改正。当场不能改正的，令其退出作业现场。 5、遇上级检查工作或外来人员参观作业现场，由接待部门负责，事先准备好足够的反光背心和安全帽，配戴整齐并说明有关安全注意事项后方可进入现场。 五、 紧急情况处治 5.1 施工安全事故处治 施工作业发生意外施工安全事故，尽现有手段采取以下措施： 救伤员； 保护现场并控制现场势态防止事故扩大； 报告上级管理部门； 报告交警（在路段上作业时）。 5.2 交通安全事故 施工作业现场或附近发生与作业有关或无关的交通事故，现场人员有责任就地采取以下应急措施： 尽现有手段抢救伤员，保护现场； 控制现场势态，加设明显标志，防止新的事故发生； 通知当地交通管理部门及公路管理部门； 有重大伤亡或维修人员有伤亡时要报告上级管理部门及领导； 通知保险公司。 5.3意外事故的处置 针对本次桥梁施工，我项目部特别制定了相应的安全应急救援预案，如果碰上意外事故的发生，项目安全领导小组将立即启用救援预案，保证事故发生后将损失降到最小。同时，我施工人员做到： 做好充分的物质准备； 制订切实可行的抢修预防和快速反应机制； 灾害发生时，施工人员能够迅速到达现场，有人员伤亡的先抢救伤员，随即组织养护人员抢修、控制灾害的发展，尽快恢复交通。 控制现场势态，加设明显标志，防止新的事故发生； 通知当地交通管理部门及高速公路管理部门； 有重大伤亡或维修人员有伤亡时要报告上级管理部门及领导； 组织抢修的同时要注意观察，防患于未然； 六、特殊情况处理措施 施工中如遇特殊情况使作业区附近的交通流量陡增，引起交通通行不畅时，现场安全负责人及时向交警部门汇报现场情况，迅速确定处理措施，尽快使交通恢复正常。 1、施工期间如遇大、特大暴雨，引起路面积水，路面抗滑性能降低，施工路段发生交通不畅时，现场安全负责人立即向交警部门汇报，现场安全负责人指挥、引导通行车辆通行，必要时请求交警等部门支援。 2、施工期间如遇施工路段附近发生交通事故，封闭路段可能或已经影响到交通通行情况