后张空心板梁技术交底.doc

技术交底记录 QL—004 工程名称 施工单位 交底部位 后张空心板梁 工序名称 后张空心板吊装施工 交底提要： 工程概况、施工准备、施工工艺、施工要求 一、后张板梁概况 吉安路主线上跨分离式立交桥位于主线K27+891.5位置。本桥平面位于R=2000M和A=632.456M的缓和曲线上，纵向仅起点小部分位于R=6600M和R=162000M的竖曲线上。本桥采用两侧括宽（左右各括宽7.25M）.结构形式与老桥相同，15跨25米预应力空心板，板宽1.0米，高1.1米，先简支后桥面连续，采用径向布板方式。在0号台和15号台出设置D80伸缩缝，5号墩和10号墩处设置D100伸缩缝，老桥部分与之对应。全桥后张空心板240片，外边板30片，内边板30板，中板180板。 二、详细的施工方法 1）装车：板梁装车预制场内的龙门吊。 装车步骤：将板梁提升到一定的高度（1.5米左右），平板车倒进板梁下方，对好方位，缓缓下钩，直到板梁落到平板车上稳固可靠后方可脱钩。 2）运输：平板车在施工现场移位时，桥板均须临时固定，用钢丝绳千斤，小吨位的手拉葫芦，将板梁与平板车连接固定，防止运输过程中板梁移动造成质量、安全事故。 3）安装：梁板的安装顺序：首先安装。安装前必须先。在安装吊车的支点位置铺垫20mm厚钢板，再在钢板与支腿间支垫枕木。做好板梁在运输途中的安全工作：首先要检查运输车辆的车况性能，对汽车车轮、车轴、刹车系统等进行检查；其次做好运输线路的选择，尽量选择道路状况比较好，路上车辆、行人比较少的路线运输；避开在车辆行人上、下班高峰期进行运输安装。 对所有起重安装人员要求持证上岗和进行岗前培训。无特殊工种操作证的人员一律不得上岗，在安装前再对所有人员进行岗前安全培训，对有关人员进行技术交底工作。 （5）操作人员在吊车起重量接近满荷载时，思想必须高度集中，不得同时进行两种操作，要严格控制吊车的回转半径。 6）指挥人员必须用起重吊装的标准信号指挥，信号必须清晰准确，应配带明显标志，统一指挥，统一信号。 7）板梁运输时，捆绑要牢固，中速行驶，避免紧急刹车，安装起吊速度应缓慢，避免造成快速冲击。 8）在施工中，如果遇到未考虑到的事项应及时请示有关人员，共同研究解决措施。 交底单位 项目总工 日期 交底人 接收单位 接收人 日期 安全技术交底记录 工程名称 施工单位 交底部位 后张空心板梁 工序名称 后张空心板梁预制施工 交底提要： 安全 内容： 1、进入施工现场必须戴好安全帽，扣好帽带，严格遵守安全生产六大纪律和有关安全条文。 2、在吊装前和吊装过程中必须对吊装场地进行随时检查，如有不符合吊装要求的，必须整改。 3、在吊装前必须对支座位置及标高、板梁控制线及桥梁分孔线等进行复核，检查无误后方可吊装。 4、严格按照吊装方案中所述的内容进行板梁的吊装。 5、严格按照设计图上板梁的布置形式进行吊装，两头不准颠倒。 6、指挥系统要落实，吊装过程中要有专人负责指挥，司机在控制吊机性能，听从指挥命令，严格遵守“十不吊”规定，五级（含五级）以上大风或大雨、大雪等恶劣天气应停止施工。 7、在吊装前必须对各类机械、设备及安全措施进行检查，对施工人员进行上岗交底，并做好上岗记录。 8、各类施工人员必须持证上岗。 9、吊装时间为白天用1个台班完成吊装任务。 10、按照交通规范设置警示牌、警示黄灯、限速标志牌、导向标志牌，按要求摆放将军帽，所有上路施工人员穿反光背心，严格遵守交通规则。 11、施工区域附近由交警指挥行车，施工人员听从交警指令，精心组织施工。 12、吊装到位校正固定好，确保安全后方能拆除吊索具。 13、板梁吊装，施工人员做好自身防护工作，必须系好安全带，安全带必须系在牢固位置上（一端与老桥的钢筋连接，另一端与新桥盖梁上打设的膨胀螺栓连接），在板梁两端栓绳索，吊装拉住绳索，保证板梁的方向及板梁起高后不能超过紧急停车道隔离护栏。。 14、施工现场须做到安全警戒区四周设置警告标志，严禁一切车辆和行人通行，并派出专业安全员维护秩序，确保吊装安全。 15场地四周的排水沟应保持畅通。 16、各种警示标志应符合要求，布置位置必须合理。 17、在吊装过程中发现问题，必须及时与现场管理人员联系。问题解决后，方可进行下部工作。 18、 吊装完毕后，机械、设备等离开施工现场，并做好吊装资料。 交底单位 项目总工 日期 交底人 接收单位 接收人 日期  与会人员签到表 单位 姓名 职务