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新能源储能系统研究.doc 49页

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新能源储能系统研究
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武汉理工大学毕业设计(论文) 新能源储能系统研究 学院(系): 自动化学院 专业班级: 电气1007班 学生姓名: 陈汝南 指导教师: 黄 亮 学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包括任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名: 年 月 日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保障、使用学位论文的规定,同意学校保留并向有关学位论文管理部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权省级优秀学士论文评选机构将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于1、保密囗,在 年解密后适用本授权书 2、不保密囗 。 (请在以上相应方框内打“√”) 作者签名: 年 月 日 导师签名: 年 月 日 结合现如今的能源危机,引出新能源储能技术的重要性,储能技术的发展给电力系统的各个方面都带来了巨大的优势以及新的发展,文章阐述了新能源储能系统中的各项技术原理、组成部分、优缺点、适用的场所以及应用的领域等常见部分。结合如今电池储能技术的发展现状,重点分析电池储能技术中的磷酸铁锂电池。 为了能够更加深入的了解磷酸铁锂电池,本文进行了大量的充放电实验来研究该电池的特性,测试在不同条件下电池的不同参数的变化情况,得到数据后对数据绘制相应的曲线,根据曲线进行分析;之后对电池模型进行分类简介,选取其中的一个模型来进行模拟仿真,得到仿真曲线。将得到的曲线进行对比分析该模型的精确程度。之后对电池的特性、荷电状态及SOC估算和电池充放电管理系统等模块进行相应的介绍。 整篇论文是根据总分路线进行编写的,首先根据能源危机引出新能源储能技术,并对各种储能技术进行介绍,之后选取电池储能中的磷酸铁锂电池进行分析,分析主要分为特性研究、建模、SOC估算和电池充放电管理系统四大模块,从整个大的模块一直引申到各个小的部分,能够更好的深入理解新能源储能系统的重要性及其之后的发展方向。新能源储能 电池特性研究 电池建模 SOC估算 电池管理系统ew energy storage;Study on the characteristics of battery;battery modeling SOC estimate;The battery management system 目 录 第1章 绪论 3 1.1 研究的目的及意义 3 1.2 储能技术的国内外发展现状 4 1.3 研究的基本目标 5 2.1 抽水储能 7 2.2 飞轮储能 9 2.3 压缩空气储能 10 2.4 超导电磁储能 12 2.5 电池储能 13 2.6 超级电容器 14 2.7 冰蓄冷 15 2.8 本章小结 16 第3章 锂电池特性研究 17 3.1 概述 17 3.2 电池的电压特性 17 3.3 电池电压与倍率特性 18 3.3.1 恒流充电时端电压的变化 18 3.3.2 恒流放电时端电压的变化 18 3.4 电池容量与倍率特性 19 3.4.1 充电倍率与电池容量 19 3.4.2 放电倍率与电池容量 20 3.5 温度对电池性能的影响 20 3.5.1 充电电量和温度的关系 20 3.5.2 放电电量与温度关系 21 3.6 本章小结 22 第4章 锂电池建模 23 4.1 概述 23 4.2 模型的选择 23 4.3 电池建模与参数估计 25 4.3.1 一阶RC模型 25 4.3.2 一阶RC修正模型的建立 26 4.3.3 模型参数的确定 28 4.4 模型的建立与仿真 30 4.5 本章小结 31 第5章 锂电池SOC估算及电池充放电管理 33 5.1 概述 33 5.2 SOC估算方法 33 5.3 两相结合的SOC估算方法 35 5.4 影响SOC估算的因素 37 5.5 智能电池 38 5.6 电池管理系统的功能 38 5.7 本章小结 39 第6章 结束语 40 参考文献 41 致 谢 43 在十五期间我国就在电动汽车项目方面开展了重点研究工作,经过多年的努力,在电池管理系统技术方面取得了较大的成就,拉近了与国外水平的距离。2005年,在国家863计划的第一批立项研究课题中,EQ7200HEV混合动力轿车用镍氢动力电池组及管理模块是由北京理工大学所承担、EQ6110HEV混合动力城市公交车用大功率镍氢动力电池及其管理模块是由湖南神舟公司所承担、燃料

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