铁路工程施工便道方案.doc

施 工 便 道 方 案 编制： 复核： 审核： 2012年6月1日 目 录 1、编制依据 1 2、编制范围 1 3、便道修建原则及选线原则 1 3.1、便道选线原则 1 3.2、便道修建原则 2 4、便道概况 3 5、主要施工方法及工艺流程 3 5.1、便道技术参数 3 5.2、便道修筑流程 4 5.4、便道修筑注意事项 4 6、 主要人力资源、机械配备 5 6.1、人员配置 5 6.2、 主要施工机具设备表 6 7、便道平面图 6 8、DK371+300～DK373+881单位工程明细表 8 9、 安全保证措施 8 10、 质量保证措施 9 1、编制依据 1.1、 图。 1.2、 工图。 1.3、《铁路工程施工安全技术规程》TB10401－2003。 1.4、施工现场自然条件。 2、编制范围 。。。。。。施工便道工程。 3、便道选线及修建原则 3.1、便道选线原则 3.1.1、按路线布设原则，对管段施工道路平、纵、横三方面进行综合设计，使路线的整体协调、平面顺适、纵坡均衡、横断面合理，保证线型的连续性。 3.1.2、选线应注意同农田、山地基本建设相配合，做到少占耕地，并应尽量不占山地果树、经济作物田及经济林园等。 3.1.3、选线对不良地质地段，应深入勘测调查，弄清对道路的不良影响，一般情况下应设法绕避，当必须穿过时，应选择合适的位置，缩小穿越范围，并采取必要的工程措施。 3.1.4、山区、重丘地段、山势陡坡、沟壑纵横、水系较发育、地表起伏不平，相对高差大，主要利用既有的公路和既有的机耕道路进行改造利用或修支线与既有公路连接，以满足管段施工要求达到降低造价之目的。由于地形复杂，高差太大，无展线余地，个别纵坡和平曲线指标，不能满足四级路标要求，但能满足管段施工要求。 3.2、便道修建原则 3.2.1、平原地带及平坦地段不修建。 3.2.2、地形起伏较大，作业带距离现在有可依托道路较远（超过3km），运管及维护车辆进入作业带有困难时，应修建施工便道。 3.2.3、地形起伏高差过大，超过车辆的爬坡能力时，可借助与管道相交的横向道路到达作业带，然后顺道路方向逐段修建施工便道。 3.2.4、对于穿越山坡、黄土坎管段，修建伴行道路不可行或修建的道路不能满足管段施工及维护要求，可尽量沿两侧山脚及山脊线分别修建施工便道，缩短无路管段的距离，以满足以后管道维修。 4、便道概况 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 5、主要施工方法及工艺流程 5.1、便道技术参数 施工便道的施工方法基本上是在原有乡村砂石路基础上进行加固、拓宽并结合单位自己修筑便道以保证运输车辆通行为原则修筑，便道时速按20km/h修筑：便道宽度为3.5m，每2km修30×6 m2会车路一处，便道纵坡一般不大于8%～10%，特殊地段坡度不大于15%。根据各工地进出场最大设备的转弯条件设置弯道，最小转弯半径≥20m。 5.2、便道修筑流程 5.3、施工方法 4.2.1、施工便道的修筑应充分利用原有小路，对其进行拓宽、推填、垫平、碾压、加固。新建施工便道应选择植被稀少地带，尽量少占耕地、并沿山地缓坡设置。 4.2.2 、农田段施工便道修筑采取在便道两侧开挖边沟，将开挖土运走，回填块石碾压后形成便道的方式（详见施工便道断面图）。 4.2.3、山地段施工便道修筑采取将地形缓和，清除表层土，回填块石碾压后形成便道的方式。 5.4、便道修筑注意事项 5.4.1、清除便道上的障碍物，保护和保留原有的排水系统，保护所有有用线路并使之处于工作状态。 5.4.2、 按规范要求处理有污染的废弃物。 5.4.3 、通过所有的耕种区或未开发区，保留回填所用的表层熟土，以便恢复原有地貌。在作业带上尽可能的保护原始地貌或减少原始植被（石被）的破坏。 5.4.4 、使用现有线路前，应事先征得当地部政府门的同意，并办理有关占用手续。 5.4.5、修建施工便道并保证雨天便道畅通。在施工期间，为防止施工便道堵塞水流导致工程或附近农田、建筑物及其它设施受冲刷、淤积，应在修建便道时修建临时排水设施。 5.4.6、临时排水设施与永久性排水设施相结合。施工场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源，也不应引起淤积、阻塞和冲刷。 5.4.7、施工时，路基工程不论挖方或填方，均做到各施工层表面不积水，因此，各施工层随时保持一定的泄水横坡或纵向排水通道。挖方路基顶面或填方基底含水量过大时，采取措施降低其含水量。 5.4.8、对影响路基施工的运输道路，进行必要的整修、加固。 5.4.9、修建路基临时排水设施，如边沟、排水沟、取土坑排水等，确保雨天作业场地不被洪水淹没并能排除地表水。 5.4.10、路基填筑，集中力量，组织快速施工，全面铺开填层路基面,做向两侧不小于2%的横向排水坡。 5