铁路总公司声誉重塑项目调研方案.docVIP

中国铁路总公司声誉重塑项目调研方案 调查背景 2013年3月10日，根据国务院机构改革和职能转变方案，实行铁路政企分开。将中华人民共和国原铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部；组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司（China Railway Corp.），承担铁道部的企业职责；不再保留铁道部。2013年3月17日，中国铁路总公司正式挂牌成立。2013年5月21日，与国家铁路局“三定”编制同时进行的中国铁路总公司机构编制敲定，改革后部门不减反增。作为国企的代表之一，中国铁路总公司是否面临着声誉危机呢？在调查的过程中做到数据有效性，得到的数据要具有明显得针对性。争取根据样本推断总体中时从中发现一些对于调整声誉管理计划有价值的数据，从而通过这次调查研究，找到可以帮助中国铁路总公司修补其企业品牌形象的可行性方法。 调查目的 通过这次调查明确公众对中国铁路总公司的大致印象，确定未来的声誉管理目标和声誉管理方案。 调查对象和内容 外部公众：选择铁路交通的乘客及潜在的铁路交通消费群体。 内部公众：中国铁路总公司内部员工。 内容：1、外部公众对中国铁路总公司声誉度的认知及这些外部公众的基本特征，如年龄、性别、职业、文化程度等。 2、中国铁路总公司内部的公众数量、文化程度、职务（了解内外基本情况，防止以后的公关工作中总体战略上出现偏差。） 调查准备工作 本次调查工作是分小组进行，各部分小组成员分工完成，以对外部公众发放问卷和对中国铁路总公司内部员工进行访谈的形式开展。 调查步骤和措施——针对外部公众的抽样、问卷调查 ㈠调查的总体和样本? 1、调查的总体和样本：对于我们的调查课题，我们是以平顶山学院为例，所以此次调查的总体是平顶山学院在校所有的大学生。? 2、调查的样本规模为：150位随机抽取的平顶山学院学生不同学院，不同专业的学生。估计样本回收130左右，有效样本120左右。 ?㈡调查的方式? 调查方式用抽样调查、调查问卷的形式。资料分析主要用SPSS软件进行问卷数据的输入和问卷的分析，包括单变量统计描述、单变量交叉式分析、复选题整体性分析等进行分析。以及制作企业形象要素调查表、组织形象差距图进行分析。 抽样 确定抽样推断的主要项目 调查项目和内容主要包括以下几个方面： 1.被调查者的基本信息：主要包括性别、年龄、职业、居住地等。 2.被调查者对中国铁路总公司的了解程度。 3.被调查者对中国铁路总公司的印象。 确定抽样的组织方式 本次调查我们采用分层抽样和简单随机抽样相结合的调查方式进行。按城市确定各城市填写的问卷数量，再按照性别比例确定各个城市不同性别的同学填写的问卷数量，然后按照随机数表确定身份证尾数，把问卷下发到人手中，由这些人填写问卷，最后回收问卷。 确定抽样方法 本次调查拟采用的是分层抽样和简单随机抽样相结合的调查方式，确定为在总体范围内进行非重复的随机对400名样本进行调查。 具体实施方法如下：对于各个学院进行分组调查，调查人员分为两路进行抽样调查。调查对象为学生，调查人员前期把各个年级男女生所需填答的问卷下发到各个学院，督促学生填完后再回收。 确定主要指标的精确度 本次抽样调查的总体范围较大，而对信息要求不要求十分精细，故要求抽样标准误差不超过5%，可信度应达95%以上。这样可以节省许多人力物力，也能得到一个较为精确合理的统计结果。 根据公式，可以做出以下计算： 本次调查要求的抽样极限误差不超过5% 区间估计的置信概率为95%（Z=1.96） 由于未知，按照抽样调查理论，计算总体比率样本容量时，可直接用p(1-p)的最大值0.25替代，即p=0.5 故计算出的样本容量为：n=Z2P(1-P)／E2=1.962×0.5×（1－0.5）／0.52=384.16≈385( 人) ，由于可能会出现不合要求的问卷，所以我们问卷调查计划中发放400份问卷，符合本次调查的误差要求。 访谈——针对中国铁路总公司内部员工的访谈 联系相关人员，根据条件选择电话访谈、邮件或是面谈等多种方式。对中国铁路总公司内部员工状况，和公司结构及相关问题进行概整体了解。 八、 调查进度? 1.准备阶段：5月30日? 具体工作是设计调查问卷，组内成员都表达自己对于这个主题的意见以及看法，提出自己认为可行的问题，最后组长进行分析筛选归类，最后编成一张完整的问卷；给组员分配任务，划分各个的地点和时间进行调查问卷的发放。 ?2.调查阶段：6月3日? 组员按照自己所分的区域，进行随机的发放问卷，尽量大范围的发放，因为问卷数量有限，所以各个样本之间可以比较分散的进行发放，以使样本尽量的大范围。? 3.资料整理