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铁路节能环保与安全卫生 2015年第 5卷第4期 文章编号 ：2095—1671(2015)04—0143一O5 我国铁路声屏障发展概况 辜小安 ，郭怀勇，周铁军，尹皓 (中国铁道科 学研 究院节能环保 劳卫研究所 ，北京 100081) 摘要：本文 回顾 了我 国铁路声屏 障发展历程 。通过 我国铁路声屏 障 的研 究最早始于 1985年 。 对既有铁路声屏障材料分类及声学性能测试 ，得到金属 当时由铁道部基本建设总局立项 ，由铁道部劳动 声屏障材料 的计权隔声量 R在 19～44dB间，非金属声屏 卫生研究所 (现铁科院节能环保 劳卫研究所)开 障材料 R 在 26～45dB间，金属声屏障降噪系数 NRC在 展国外铁路噪声控制技术 的研究，其 中设专章研 0．3～I．1间，非金属声屏障材料 NRC在 0．7—0．9间，其 究铁路声屏障的降噪原理、设计计算方法 以及实 隔、吸声性能对应于频率为 315～3150Hz范 围内具有较 际应用种类和案例等内容。研究成果于 1990年 好 的隔、吸声性能。现场测试结果表 明：我 国高速铁路大 以 《铁路环境噪声控制》一书由中国铁道出版社 量采用 的金属声屏障插入损失值频率高于500Hz时应用 出版发行…。 效果较好 ，各频率的插入损失值可达 5dB以上 ，该测试结 果与实验室声屏 障材料 的声学性能测试结果具有一定 的 1991年铁道部计划司立项研究 《铁路环境噪 相关性 ，即 目前所采用的金属声屏 障材料对高频声降噪 声控制》，由北方交通大学研究 《铁路近声屏障方 效果应用较好 。 案》 专题 ，针对既有铁路噪声源特性 ，提出铁路 关键词 ： 铁路 ；声屏障；材料 ；声学性能 拼装式近声屏障设计方案 。 中图分类号 ：TB53 文献标志码 ：B 1991年铁道部科技 司立项 ，由铁科 院、北方 交通大学、铁道部劳动卫生研究所共 同研究 《广 深准高速铁路行车噪声 、振动环境影响和治理措 1 发展历史 施 的研究与试验》，其 中分专题研究 《广深准高速 我国铁路声屏障的研究 已有 30年历史。大 铁路石龙桥大桥声屏障推荐方案》 ，对桥梁声 致可分为三个阶段 ：1985年一1996年基础研究阶 屏障的类型、性能 、结构形式、降噪效果及其影 响 段 ，1995年一2004年示范工程应用阶段 ，2005年 因素 以及声屏障的制造 、安装 、维修养护等内容 ， 至今规模应用阶段。在基础研究阶段主要对声屏 该研究成果应用于广深准高速铁路石龙桥大桥声 障的理论 、类型、性能、结构形式、降噪效果等方面 屏障设计施工中。 开展研究；示范工程应用阶段主要对声屏障结构 1996年 ，铁道部科技司立项 ，由西南交通大 设计方案及材料选择开展研究 ；规模应用阶段 主 学 、铁道科学研究 院、北方交通大学共 同开展 了 要在制定系列声屏障标准 图基础上 ，按照标准规 《高速铁路线桥 降噪措施及设计方案研究》 。 范要求实施 。