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摩擦楔块几何尺寸对货车转向架性能的影响.pdf
20 国外铁道车辆 第 48卷第 5期 2011年 9月
文章编号 ：1002—7610(2011)05—0020—04
摩 擦 楔 块 几 何 尺 寸 对 货 车
转 向架 性 能 的影 响
A．M．0pJIoBA (俄)
摘 要：分析了俄罗斯 18—100型三大件货车转向架摩擦楔块结构的特点，指出改变摩擦楔块形状可以改
进转 向架的性能 。
关键词 ：货车转 向架 ；摩擦楔块 ；俄罗斯
中图分类号 ：U270．331 ．5 文献标识码 ：B
EffectofGeometricalDimensionsofFrictionW edges
onPerformanceofFreightCarBogies
A．M ．oP．ⅡoBA (Russia)
Abstract：Thefeaturesofthestructureofthefrictionwedgesin the18—100typethree-piecedfreigh~car
bogiesare analyzed． Itis pointed out thatchanging the shape ofthe friction wedge can inaprove the
performanceofbogies．
Keywords：freightcarbogie；frictionwedge；Russia
1 18—100型转向架摩擦楔块结构的缺陷
并通过传递到摇枕上 的车辆质量 P被挤压在侧架的
俄罗斯铁路货车大多数装用 18—100型三大件转 垂直立柱之间。
向架 (图1(a))。这种转 向架的减振是 由带有摩擦式 摩擦式楔形减振器在其功能方面 ，是转 向架最大
楔形减振器的中央弹簧悬挂装置实现的 (图 1(6))。 的承载部分 。它可保证用弹簧通过楔块立面和侧架立
2个摩擦楔块支承在设于其下方的楔下悬挂弹簧上 ， 柱间的干摩擦力 ，衰减车辆的垂直振动和横 向振动 ，还
收稿 日期：2010-04—20 可阻抗摇枕相对侧架的纵向位移和角位移。
放大现象出现 ，而且 ，这些现象的作用是值得考虑的。 参考文献 ：
本文对由于单条轮对 、一系列等 间距轮对传递 的组合 [1] ChouwN，SchmidG，editors．Wave2000[C]．Proceedings
载荷所引起的响应进行 了详细分析 。 internationalworkshop “Wave2000”，2000．
E2] BalliR，FranceschiniG，GarineiA．Suidispositividiprovaper
本文的分析结果明确了受共振影响而产生较大放
riievatiferroviaridilineeadaltavelocita c]．ProceedingsI1
大作用的可能性。当交变载荷的频率与梁的基频相等 workshop “Problemidivibrazioninellestruttureenellecostruzioni
时 ，即使载荷以较低 的速度运行 ，由一系列在特殊情况 meccaniche”，2004．
[3]
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