第四章高风险对象的安全防范工程设计.docVIP

第四章高风险对象的安全防范工程设计.doc

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第四章高风险对象的安全防范工程设计

第四章高风险对象的安全防范工程设计 第四章 高风险对象的安全防范工程设计 一、内容简介 本章内容在《规范》第3章安全防范工程设计通用要求的基础上,重点突出了高风险防护对象安防工程设计的特殊要求,主要针对文物保护单位和博物馆、银行营业场所、重要物资储存库、民用机场、铁路车站等五类高风险防护对象的安全防范工程设计提出了具体要求。本章共有6节,162条,208款。由于是高风险防护对象,因此,强制性条文较多,共76条(款),必须严格执行。对于高风险防护对象的风险等级和防护级别的界定,1992年TC100曾制定了四项强制性行业标准:GA26-1992《军工产品储存库风险等级和安全防护级别的规定》;GA27-1992《文物系统博物馆风险等级和安全防护级别的规定》;GA28-1992《货币印制企业风险等级和安全防护级别的规定》;GA38-1992《银行营业场所风险等级和防护级别的规定》。之后,于2002年又对《文物系统博物馆风险等级和安全防护级别的规定》作了修订,改为GA27-2002版本;2004年又对《银行营业场所风险等级和防护级别的规定》作了修订,改为GA38-2004版本。1996年,针对上述高风险防护对象的安全防范工程设计,出台了两个推荐性国家标准:GB/T16571-1996《文物系统博物馆安全防范工程设计规范》和GB/T16676-1996《银行营业场所安全防范工程设计规范》。这两项推荐性国家标准的主要内容,经修改后已纳入本规范的“4.2 文物保护单位、博物馆安全防范工程设计”和“4.3 银行营业场所安全防范工程设计”两节中。 根据TC100的计划,GB/T16571和GB/T16676将于近期进行修订,修订的重点放在“系统的技术要求”上,即根据当前公共安全管理和用户的需求,提出“做什么”的要求,本规范解决“如何做”的问题。 上述五类高风险防护对象的情况虽然千差万别,但仍有共同之处,因此对其风险等级和防护级别均统一划分为三个等级(取消了原银行营业场所划分为四个风险等级和相应的防护级别的做法)。 需要指出的是,本规范所涉及的五类高风险防护对象,并不是高风险对象的全部。关于高风险防护对象的具体界定,请参阅本教材本章的第三部分:《企业事业单位内部治安保卫条例》与高风险防护对象的安全防范。 二、条文、条文说明及解释 4.1 风险等级与防护级别 【条文】4.1.1 防护对象风险等级的划分应遵循下列原则: 1 根据被防护对象自身的价值、数量及其周围的环境等因素,判定被防护对象受到威胁或承受风险的程度。 2 防护对象的选择可以是单位、部位(建筑物内外的某个空间)和具体的实物目标。不同类型的防护对象,其风险等级的划分可采用不同的判定模式。 3 防护对象的风险等级分为三级,按风险由大到小定为一级风险、二级风险和三级风险。 【条文】4.1.2 安全防范系统的防护级别应与防护对象的风险等级相适应。防护级别共分为三级,按其防护能力由高到低定为一级防护、二级防护和三级防护。 【条文】4.1.3 本节适用于文物保护单位和博物馆、银行营业场所、民用机场、铁路车站和重要物资储存库等五类特殊对象的风险等级及其所需的防护级别。 【条文】4.1.4 高风险对象的风险等级与防护级别的确定应符合下列规定: 1 文物保护单位、博物馆风险等级和防护级别的划分按照《文物系统博物馆风险等级和防护级别的规定》 GA27执行。 2 银行营业场所风险等级和防护级别的划分按照《银行营业场所风险等级和防护级别的规定》 GA38执行。 3 重要物资储存库风险等级和防护级别的划分根据国家的法律、法规和公安部与相关行政主管部门共同制定的规章,并按第4.1.1条的原则进行确定。 4 民用机场风险等级和防护级别遵照中华人民共和国民用航空总局和公安部的有关管理规章,根据国内各民用机场的性质、规模、功能进行确定,并符合表4.1.4-1的规定。 表4.1.4-1 民用机场风险等级与防护级别 5 铁路车站的风险等级和防护级别遵照中华人民共和国铁道部和公安部的有关管理规章,根据国内各铁路车站的性质、规模、功能进行确定,并符合表4.1.4-2的规定。 表4.1.4-2铁路车站风险等级与防护级别 注:表中铁路车站以外的其它车站防护级别可为三级 4.2 文物保护单位、博物馆安全防范工程设计 Ⅰ一般规定 【条文】4.2.1 本节内容适用于新建、扩建、改建的文物保护单位、博物馆的安全防范工程。包括考古所(队)、文物商店等存放文物的单位与建筑的安全防范工程。 【条文】4.2.2 根据文物保护单位、博物馆的特点,安全防范工程设计应综合考虑以下因素: 1 对相关业务活动的文物流、人员流、车流和信息流进行分析,分清内外不同流向与相互之间

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