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门板修复操作 烟台奔腾汽车检测维修设备制造有限公司 高玉春 门板修复操作 一、项目要求： 比赛设备：外形修复机 比赛工具：气动打磨机、钣金锤、垫铁、气吹洗枪、钢板尺、砂带机 车门外板有长80mm，深5mm的凹陷，需要对凹陷部位进行分析，然后应用外形修复机、气动打磨机、钣金锤、垫铁、气吹洗枪等工具对凹陷部 位进行拉伸、整形、收火修复，在规定时间内把 凹陷恢复到规定形状（门板背面防腐不需 要处理操作）。 比赛时间40分钟。 门板修复操作 门板修复操作 二、防护用品 护目镜、防尘口罩、棉手套、饵罩、工作服、绝缘电工鞋（前面带钢板）、工作帽 门板修复操作 三、判断损伤范围 1、目视判断（侧向判断） 利用钢板上折射的光线来判断损伤范围和变形的程度。在此阶段测量操作区域和周围的零件是非常重要的，因为一旦实施给修之后，将很难判断正确的损伤区域：而且，若没有维修到真正的损伤区域，将造成喷涂面不平整。 门板修复操作 2、用手触摸判断 从各个方向触摸损伤区域，不要施加任何力量于你的手上，并且要专心注意手的感觉。为了正确判断小的凹陷，你的手必须覆盖大的面积，亦包括未受损的区域 门板修复操作 3、用直尺判断 对于单曲面的钢板，可先将直尺置于未受损的钢板面，检测直尺与钢板面的间隙，再将直尺置于受损的区域，以判断受损与未受损区域间隙间的差异。相对于其他方而言，该方法更能定量地去判断损伤区域的损伤程度。 门板修复操作 四、打磨旧漆膜 确认损伤范围后，画出需打磨的区域。对损伤范围的旧涂膜，要彻的进的进行打磨，清洁。 （1）采用气动打磨机 清除表面的油漆 层 门板修复操作 （2）采用气动砂带研磨机 用于钢板狭窄面的打磨，清除油漆层及拉拔的焊点 门板修复操作 操作1：起始打磨时，砂轮与金属表面形成10°～20°的夹角，在金属受损面积的边缘先进行打磨。打磨时的压力以手掌压住砂轮机为宜，不要压力过大或过小，过大会造成板面受力产生新的变形，过小会使打磨速过慢。移动速度根据旧漆磨的层数、砂纸粒度和 砂轮的转速进行自我调节 门板修复操作 操作2：中间部位打磨以砂轮与金属表面完全接触，利用砂纸的大接触面来进行快速打磨。 门板修复操作 操作3：受损最严重的凹陷部位（直接损伤区域），用圆盘式打磨机打磨不到的，应采用带轮式打磨机进行打磨。 门板修复操作 操作4：打磨后的效果图，使打磨出来的面积要达到受损中心一倍以上。（如受损长度为80mm，高度方向应达到240mm，宽度方向应达到160mm）。 门板修复操作 操作5：每次打磨后要对进行打磨好的板件进行清洁，用气枪对着板件进行45度斜角进行清洁，边清洁边用布进行擦拭。 门板修复操作 五、板件变形的校正拉伸 操作一：搭铁线 1、搭铁区域涂层清除，使用60号砂纸，打磨面积大约5*5cm， 2、调节大力钳松紧度 3、将外形修复机搭铁线 固定在板件未受损 的部位 门板修复操作 操作二： 检查焊枪三角片是否有焊渣（如焊片有焊渣，用打磨机或挫刀清洁。如烧蚀严重，更换新焊片。） 门板修复操作 操作三：设备操作 1、将拉伸锤装在焊接枪上 2、用扳手旋紧螺帽（枪的顶端三角调于自己操作的适宜角度） 门板修复操作 操作四： 1、打开外形修复机电源开关 2、选用三角焊片修理类型档位 3、调节焊拉电流和时间 4、找一块与修复板件相同的钢板或在搭铁线附近进行试焊和试拉伸，调整好 电流和时间参数 参数的调整由小 向大调整。 门板修复操作 操作五：拉拔操作 1、使用焊枪离直接损坏的最远点先进行拉伸，缓慢的向中间靠拢。 门板修复操作 拉伸角度与拉拔量 2、拉拔的角度以90°的角度从板面拉出。 3、从原来的钢板面轻轻地向外拉出，拉拔量（力度）不超过原平面 门板修复操作 拉拔点分布 1、外圈拉拔点之间最好保持10～15mm的间隔。小于10mm拉拔的效率过低，大于15mm拉拔平面的平整度达不到要求。 2、第二圈的拉拔间距适度减小，保持8～12mm的间隔。 门板修复操作 3、根据板面的受损情况严重程度，确定拉拔圈数。 4、拉拔直接受损位置时，拉拔间距一般保持在5mm的间隔，如果受损区应力集中密集，可适当减小间隔 门板修复操作 操作六：拉拔与敲击 1、当拉紧拉锤时，轻轻的敲下凸出部位，靠近三角片处，应变换钣金锤进行操作。 2、敲击后，确认拉拔量并视需要再次拉拔。 3、消除应力敲击应同时进行，使用钣金锤平面（往外）快速轻轻敲击。 门板修复操作