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精品论文 参考文献 关于计算机控制系统在汽车性能测试的应用 遂溪县永安机动车综合性能检测站 摘要：随着现代交通事业的发展，汽车保有量的迅速增加，车辆交通安全、环境保护、节能减排已经成为人们十分关注的重大问题。本文对于汽车性能测试中计算机控制系统的应用展开论述，以供借鉴。 关键词：计算机控制系统；汽车性能测试 一、计算机控制系统在汽车检测应用的意义 我国是世界上机动车辆拥有用户增长最快的国家，这也促进了我国近些年来汽车行业的快速发展。但是就汽车本身来说，由于其涉及到的系统比较多，如转向系统、桥架系统以及自控系统等，因此进行汽车技术状况或工作能力的检测是是十分必要的。计算机控制系统是汽车检测方面运用最多的检测系统之一，也是目前最可靠的检测方法。目前计算机控制系统汽车出厂前的性能测试、汽车出厂后的性能测试及汽车维护检测这三个方面的检测，而且随着现代技术的不断发展，汽车车身结构的复杂性越来越高，控制系统的智能化要求也越来越高，这就需要加强汽车检测。而计算机控制系统检测作为一项自动化以及智能化较高的检测技术，能够够充分体现出汽车不同时期的工作情况以及各方面性能，经计算机系统检测以及理论分析之后的汽车，完全能满足用户的使用需求。 二、计算机控制系统在汽车性能测试方面的应用 由于电子技术的飞速发展，测试技术日新月异。应用先进、成熟的测试技术，是成功开发性能优良、经济实用的汽车性能测试系统的基本原则。在汽车性能的测试方面，最常见的计算机控制系统包括： 2.1 PLC 控制系统 可编程序控制器 PLC （Programmable Logic controller）控制系统：PLC是重要的机电一体化产品，其主要功能是开关量控制。起初主要用于替代继电器控制，目前已发展到具有模拟控制功能，因而应用范围也有所扩展，形成了以 PLC 为核心的控制系统模型。 2.2 可编程序控制器控制系统 可编程序控制器控制系统也被称为PLC控制系统，这是机电一体化控制系统最常用的主控制系统，其具有控制简单、安全可靠等优点，因此在机电设备上有着较为广泛的运用。在汽车性能检测方面，其主要功能是开关量控制，是实现对于机电设备的开闭控制。现代的可编程序控制器控制系统克服了传统控制中的继电器控制，能够时实现对于模拟量的控制，因此其运用范围也得到了极大地扩展。 2.3 面向对象控制系统 面向对象的控制系统是利用典型基础控制产品，针对特定应用对象进行系统设计和二次开发，二次开发的重点是系统结构、专用系统或部件以及应用软件的开发。这种系统由于其针对性强，因而能够做到系统紧凑、价格低廉，并能实现 EIC（电控、仪控、计算机）一体化。 2.4 DCS控制系统 DCS控制系统是汽车自动化控制以及生产流程全自动化主要的自控系统。DCS控制系统具有控制灵活、集中式的显示、系统具有很高的可靠性和很强的功能等优点，这也是保证汽车系能最基本的系统。除了在汽车行业，DCS控制系统在其他自动化要求较高的行业如飞机、船舶等方面有着较广泛的运用。 2.5模块化控制系统 近年来控制模块和模块化控制系统得到发展。 模块化控制系统是以模块为基础，组成高度可配置的、分布式采集控制系统，这种系统当IO 出现故障时，只需要调换故障的模块，而不需替换整个系统。模块化控制系统的持点是：结构简单、安装方便、组织灵活、可扩展性较好、可靠性高、维护方便。 三、计算机控制系统在汽车监控方面的应用 汽车在使用中会遇到各种各样的问题，而通过汽车监控可以及时发现问题并且解决问题。利用计算机控制系统可以实现对于传统的交通系统进行改良，将整个交通系统置于信息化、智能化、社会化的现代化信息交通体系当中。 3.1车载端计算机控制系统的职能归纳 车载端计算机控制系统可以通过接收GPS卫星信号，进而为汽车提供全天候的路况信息以及定位服务，从而实现汽车运行的安全性；其次车载监控系统具备记忆功能，能够对于车辆位置模拟量异常信息进行记录存储，并且保存数月之久，进而为车主或者是交通管理部门车辆信息查询提供便利；当车载监控系统接收到控制信号后，能够及时控制车辆的各项动作，从而保证整个交通体系的正常运行；在卫星信号覆盖的区域，车载监控系统可以利用通信技术与控制中心实现数据传递与共享，从而保证汽车运行过程能够被监控中心全程监控，提高汽车运行的安全性。 3.2监控端计算机控制系统的职能归纳 监控端计算机