2015年一级建造师考试市政公用工程管理与实务陈明学习笔记.pdf

陈明2015 年市政笔记：根据陈明2014 年全程授课编写，对于2015 年的新教材， 本笔记也相应做了增、删、修、调，精心编排，分享给大家， 适合于A5 纸横向双面彩色打印复习! 2015 年一级建造师考试市政公用工程管理 与实务陈明学习笔记 [文档副标题] 1K410000 市政公用工程技术 1K411000 城镇道路工程 1K411010 城镇道路工程结构与材料 1K411011 城镇道路分类与分级 一、城镇道路分类 二、城镇道路分级 我国现行的 《城市道路工程设计规范》CJJ 37-2012 在充分考虑道路在城市道路网中的地 位、交通功能及对沿线的服务功能的基础上，将城镇道路分为快速路、主干路、次干路与支路 四个等级。 快速路，又称城市快速路，完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通 的主要道路。 主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。 次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，结合主干路组成 干路网。 支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路，解决局部地区交通， 以服务功能为主。 三、城镇道路路面分类 （一）按结构强度分类（参见表1K411011） 城市道路分类、路面等级和面层材料 表1K411011 城市道路分类 路面等级 面层材料 使用年限（年） 水泥混凝土 30 快速路、主干路 高级路面 沥青混凝土，沥青碎石、天然石材 15 沥青贯入式碎（砾）石 10 次干路、支路 次高级路面 沥青表面处治 8 【中级路面：一般是改善的土路面（掺了石粉、石渣的），低级路面：土路 面。】 （二）按力学特性分类 （1）柔性路面：弯沉变形较大、抗弯强度小，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。 （2）刚性路面：抗弯拉强度大，弯沉变形很小，它的破坏取决于极限弯拉强度。（水泥 混凝土路面的设计依据：弯拉强度。抗弯拉强度的试件：150mm ×150mm ×550mm 。） 第2 页，共218 页 1K411012 沥青路面结构组成特点 一、结构组成 （一）基本原则 （1）行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，因而对路面材料的强 度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。 （2）基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层；在半刚性基层上铺筑面层时，城市 主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。 （二）路基与填料 1.路基分类 路基断面形式有：路堤—路基顶面高于原地面的填方路基；路堑—全部由地面开挖出的路 基（又分全路堑、半路堑、半山峒三种形式）；有填、有挖—横断面一侧为挖方，另一侧为填 方的路基。 2.路基填料 高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适于做路基填料。因条件限制而必须采用 上述土做填料时，应掺加石灰、水泥（无机结合料）或沥青 （有机结合料）等迚行 改善。 （三）基层与材料 （1）基层是路面结构中的承重层，基层可分为上基层和底基层。 （2）常用的基层材料：1）无机结合料稳定粒料2）嵌锁型和级配型材料。 （四）面层与材料 （2）沥青路面面层类型： 1）热拌沥青混合料面层 第3 页，共218 页 热拌沥青混合料(HMA)，包括SMA （沥青玛蹄脂碎石混合料）和OGFC （大空隙开级配排水 式