XX隧道衬砌整治(套衬)工程的施工方案.docx

目 录一、编制依据1二、基本情况1三、技术标准1四、施工组织方案24.1施工项目24.2施工时间24.3作业地点24.4作业内容24.5施工影响范围24.6配合单位34.7施工领导小组34.8施工人员组织34.9运输条件54.10施工条件54.11施工步骤6五、施工方法及质量保障措施75.1总体施工方案75.2具体施工方案85.3监控量测205.4施工质量保证措施21六、行车组织方案236.1施工方案审批、安全协议签订246.2月度施工计划246.3临时施工计划246.4召开施工总结会246.5施工登销记256.6线路开通检查、确认25七、行车组织安全保障措施257.1施工组织管理267.2施工防护27八、人身安全方案288.1基本要求288.2建立制度、指定专人盯控298.3安全培训、持证上岗298.4安全防护298.5高空作业人身安全措施308.6防触电人身安全措施308.7接触网停电作业接地人身安全措施308.8拆除接地线人身安全措施318.9轨道平板小车管理制度318.10人员撤离人身安全措施328.11其它人身安全措施32九、施工安全监控方案33十、应急预案34十一、指挥体系44附图145附图246附图347附图448附表149一、编制依据《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）《高速铁路工务安全管理规则》（铁总运[2014]170号）《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[2012]280号）《高速铁路营业线工务施工安全管理实施细则》（工高函[2014]247号）二、基本情况XX隧道位于省xx市XX县境内，全长2.519km。2017年3月30日，运营单位及参建各方现场排查发现： DKXX+925～+917.6段1板衬砌防水板外露，外露影响范围4m。DKXX+262.05～+270.8段1板衬砌拱顶有纵向贯通裂缝，俩吊柱间存在贯通裂缝，八字形裂缝。根据上述情况，需要对相应段落进行衬砌套衬处理。套衬具体里程见表2-1XX隧道衬砌整治统计表。表2-1 XX隧道衬砌整治统计表序号施工里程运营里程长度（m）备注1DKxx+925～DKxx+920.5Kxxxx+670.573～Kxxxx+666.0734.52DKxx+262.05～DKxx+270.8Kxxxx+007.623～Kxxxx+016.3738.75　合计　　13.25　三、技术标准本项目严格执行《高速铁路工务安全管理规则》（铁总运[2014]170号）、《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[2012]280号）、《高速铁路营业线工务施工安全管理实施细则》（工高函[2014]247号）、《青藏铁路公司营业线施工安全管理办法实施细则》（青藏铁总[2015]128号）、关于修改《青藏铁路公司营业线施工安全管理实施细则》部分条款（青藏铁总[2015]290号）、国家及铁道部现行相关设计规范、施工规范、技术指南、验收标准（暂行标准和补充标准）等。施工安全员、防护员、联络员、带班人员和工班长已通过路局培训取得相关上岗证。熟知本项施工的施工程序、技术标准、安全措施及应急预案。四、施工组织方案4.1施工项目XX隧道衬砌整治工程。4.2计划施工时间2017年X月X日至2017年X月X日，含四电过渡及恢复施工时间。4.3作业地点xx客专XX隧道K～K（DK～DK）段上下行线。4.4作业内容通信、接触网线、电力过渡及恢复、凿毛、植筋、施作格栅拱架、锁脚锚杆、连接钢筋、模板安装拆除、套衬混凝土浇筑、拱顶回填等。4.5施工影响范围施工天窗点内封锁民和南-乐都南区间上下行线。停电供电单元：民和南-xx西客3、4号单元停电，执行民和南-xx西3、4客行车限制卡。影响封锁范围内正常行车。 施工作业期间，线路开通（K1737+640-K1738+046）限速120km/h至下次天窗前；施工作业结束后逐级提速：第一列限速120km/h，第二列限速160km/h至次日天窗结束后第一列限速160km/h，第二列限速200km/h，其后恢复常速。4.6配合单位西宁工务段、西宁供电段、西宁通信段、中铁电气化局、中国铁路通信信号股份有限公司。4.7施工领导小组组 长：XXX（项目经理） 常务副组长：XX副 组 长：XXX（工区经理）XXX（项目计划部部长）组 员：XX（财务部长）XXX（物资部长） XXX（安质部长）XX（现场工程师） XX测量队长）XX（现场工程师） XX（安质副部长） XXX（现场工程师） 4.8施工人员组织项目部正式职工12人，作业工人130人施工负责人：XX。电话：XXX。职责：对整个施工全面负责，要全面