SMAX补充资料.docVIP

模块编程 基本操作和蒙迪欧福克斯类似，自动识别车型后，更换模块首先要选择“可编程模块安装”。 SMAX需要编程的模块如下（涉及到CCC操作的请看后面的CCC操作部分的内容）： 模块 编程形式 备注 ABS 这些模块编程过程类似，其中“编程”阶段会重复进行2次。不需要调用校准文件 需要CCC操作，上载汽车设置参数文件，需要启动模块匹配PATS HCM 需要CCC操作，上载汽车设置参数文件 加热通风空调 RCM RGTM PAM BCM 这两个模块编程很简单，过程类似。编程完毕都提示需要进入“汽车设置参数”进行后续操作 需要CCC操作，先从仪表备份资料对BCM编程，再上载汽车设置参数文件，需要在PATS菜单里匹配钥匙及启动模块 IPC 需要CCC操作，上载汽车设置参数文件 PCM 这两个模块编程过程类似，需要调用校准文件，花的时间较长。 需要CCC操作，上载汽车设置参数文件，需要启动模块以匹配PATS TCM 需要CCC操作，上载汽车设置参数文件。需要用到“动力系统-维修功能-TCM”里面的工具。 编程示例1-ABS 选择“可编程模组安装-ABS”后，进入VIN确认程序： 下面的过程要重复两遍。按照屏幕操作即可。 以下界面出现时只需按确认键即可完成ABS的编程。 编程示例2-TCM TCM的编程稍微复杂一些，按照屏幕提示操作即可。 接下来也有VIN确认程序和关闭点火钥匙的提示。之后就是抹除程序和对模块编程。 注意，更换TCM后除了要进行CCC操作外，需要到下面这个菜单进行后续操作： 若仅仅只是更换TCM，则选择“新的TCM的安装”即可。更换自动变速箱的其它配件或者总成时也需要用到这里面的工具。 PATS操作 SMAX的PATS操作与福克斯类似，唯一不一样的就是更换ABS模块时也需要启动模块以匹配PATS。 和福克斯一样，选择PATS功能进入后，会看到数个菜单： 菜单 功能 PATS信息 查看当前车型的PATS信息 系统状态 显示当前钥匙数量和匹配状态 点火钥匙清除 清除旧的点火钥匙（车主丢失钥匙重新匹配时需要先清除原来的钥匙） 点火钥匙程序设定 增加新钥匙 启动模块 更换BCM/PCM/ABS时需要用到 退出 所有操作完成后必须从这里退出 点击“PATS信息”可以看到SMAX的PATS操作要求： PATS信息存在3个模块内，BCM，PCM，以及ABS。当更换BCM时，编程完毕后要先配钥匙，然后启动模块。若更换PCM或者ABS，则只需要直接启动模块。启动模块时不管是BCM还是ABS或者PCM，启动程序都是一样（不像福克斯那样有区分）。 在后续的配钥匙和启动模块时，需要根据IDS提供的信息到TSI网站查询内码，配钥匙4位，启动模块8位，和福克斯的操作一模一样。 Central Car Configuration）。其基本原理就是，将车上所有模块的可编程项目（除了里程表写入以外）的参数全部存储在某一个模块上，当更换新模块需要对可编程参数进行修正时，无需逐一的单个修改，只需要将存储好的参数一起导入到新编的模块即可。 SMAX充当存储器的是车身电脑BCM（即GEM）。GEM存储了车上的所有可编程参数。当更换除了BCM本身以外的其它任何模块时，都需要用IDS从BCM上“下载”这些参数信息到新的模块上。当更换BCM时，BCM的参数则在仪表上有备份，可以从仪表上“下载”BCM的参数。当然有一个特殊情况，就是BCM和仪表同时需要更换怎么办呢？这些情况我们会在后面的内容逐一提到。 下面我们来详细了解这个菜单的操作方法。 选择可编程参数—汽车设置参数-点击号确认： 在下一个界面确认VIN代码。若此时发现VIN代码不正确，点击“否”可以修改VIN，和福克斯的操作类似。 若VIN正确无误，点击“是”进入下一步。 然后进入下一界面。 此界面可能需要花一些时间，请耐心等待，不要作其它操作。 然后出现菜单Vehicle Configuration.点击前面的号，菜单展开如下图： 这些菜单的解释和功能分别如下： 菜单 中文解释 功能 Upload the vehicle configuration file 上载车辆设置参数文件 更换除BCM外的任何模块时使用。 View the vehicle configuration file 查看车辆设置参数 查看可编程项目的参数。个性化设置时更改参数前收集信息用 Modify the vehicle configuration file 更改车辆设置参数 根据车辆的配置不同，更改具体项目的参数。个性化设置/同时更换BCM和仪表时使用 Use as built’ data 用工程数据 需要工程数据支持，暂时没用。 Program new BCMii w