汽车发动机汽缸磨损的测量.pptxVIP

气缸磨损的检验;汽缸的测量工具;汽缸的磨损规律;气缸磨损检验的工艺流程：;（3）将千分尺调到被测气缸的公称尺寸（没有公称尺寸时可用游标卡尺在汽缸上端测量）。 再用千分尺将量缸表的活动测杆的长度校正到该尺寸， 然后在将伸缩杆旋出2毫米左右作为气缸的最大磨损值， 旋转表盘使表针对正“0”位。 这样测出的读数加上气缸的公称尺寸，即为磨损后的气缸直径。 即：磨损后缸径=公称直径+百分表度数 ;测量; (3)在距气缸下沿10毫米范围 内用相同方法测出该截面的长 （A)直径-轴和短轴数值。 然后用长轴短轴(A)直径，得出 该截面的圆度。 (4)圆柱度的计算 以气缸全长范围内所测全部6个数值中，最大直 径与最小直径差值的一半为该气缸的圆柱度。 (5)磨损量的计算 磨损量=磨损后的汽缸直径-磨损前的汽缸直径 ;注意事项;气缸检测记录表; 气缸的检验分类技术条件如下： ①气缸的圆度误差达到0.050～0.063mm；圆柱 度误差达到0.175～0.250mm；最大磨损量有修理 尺寸的气缸达到0.2mm；无修理尺寸的气缸(薄型缸 套)达到0.4mm；其中一项达到限值时必须修理或更 换气缸（套）。 ②气缸的圆度误差和圆柱度误差均小于限值，而 磨损量小于0.15mm时