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市政道路设计常见问题及设计分析 邵帅 中国市政工程西南设计研究总院有限公司 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 随着国民经济高速提升, 人们的生活质量也在提高, 随之, 人们出行方式的选择也不再仅仅局限于城市公共交通服务系统, 私家车越来越多, 带来城市交通堵塞等问题, 这也促进了我国市政道路建设的发展, 它的建设质量直接关系着交通系统的整体通行能力, 而作为公共的城市基础建设——城市市政道路建设, 不仅仅关系到城市交通的发展, 更与人民的生活紧密相连, 因此, 设计人员在市政道路设计过程中不仅要在最大程度上满足城市交通运输要求, 还要考虑人民生活的方便以及所处区域内的传统文化及现代科技因素, 并将其融入其中, 使市政道路工程设计在满足交通通行能力和环保需求的基础上, 成为城市中的一个新标志。本文就市政道路设计中常见的问题进行探讨并进行分析, 来寻找适合市证道路建设的最佳方法。 关键词： 经济发展; 市政道路; 方法; 作者简介：邵帅 (1985-) , 男, 汉族, 四川武胜人, 工程师, 本科, 主要从事道路桥梁设计工作。 收稿日期：2017-9-23 Received： 2017-9-23 前言 在整个交通发展的过程中, 市政道路的建设必不可少, 他关系着整个城市交通, 是一个城市发展的见证, 而在不同的城市、不同的环境下, 道路建设存在着不同的问题, 有些设计方案可能不是真正符合整个路网的规划, 因此, 在这一项复杂的工作中, 设计出符合道路实际情况的方案才是根本。因此设计者在设计的同时要结合城市的实际情况, 设计者应该对设计道路进行全面的了解, 及时的发现设计中的问题, 设计出符合实际情况的方案, 建设适合城市道路状况的市政要道。 1 道路及市政道路 道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施, 按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等。 城市道路是服务城市内部体系, 主要分为快速路, 主干路, 次干路, 支路。快速路在特大城市或大城市中设置, 是用中央分隔带将上, 下行车辆分开, 供汽车专用的快速干路, 主要联系市区各主要地区、市区和主要的近郊区、卫星城镇、联系主要的对外出路, 负担城市主要客、货运交通, 有较高车速和大的通行能力。主干路是城市道路网的骨架, 联系城市的主要工业区、住宅区、港口、机场和车站等客货运中心, 承担着城市主要交通任务的交通干道。主干路沿线两侧不宜修建过多的行人和车辆入口, 否则会降低车速。次干路为市区内普通的交通干路, 配合主干路组成城市干道网, 起联系各部分和集散作用, 分担主干路的交通负荷。次干路兼有服务功能, 允许两侧布置吸引人流的公共建筑, 并应设停车场。支路是次干路与街坊路的连接线, 为解决局部地区的交通而设置, 以服务功能为主。部分主要支路可设公共交通线路或自行车专用道, 支路上不宜有过境交通。小区、厂区道路作为对城市市政道路的末端补充, 直接服务于城市居民小区、厂区、内部办公区域等人流密集型地块, 解决地块内部交通问题, 强调通畅行、可达性。 市政道路工程还包括市政管网、照明、绿化及交通等工程。市政道路的建设需要考虑城市雨水管、排污管、电线电缆管、供水供气管、城市绿化带、自行车道等的布置, 它的建设较为复杂, 由城市建设部门管理。 2 市政道路设计要求 (1) 环保性;在经济快速发展的今天, 城市的建设不断的强调环保性, 在给居民生活带来方便的同时, 更不能忽略了环保性, 只有这样才能不断的可持续发展下去, 建设和谐有利于人类生存的生活环境, 而在市政道路建设的同时, 为了满足交通需求, 很多时候就忽视了环保, 在越来越堵塞的交通环境下, 车辆逐渐的增加, 尾气排放量也在增加, 也造成了环境污染, 因此建设道路的同时要考虑环境因素, 减少对环境的污染; (2) 经济、实用性;道路的建设是一项具体的工程, 每一个工程的建设都会考虑到经济性原则, 在花费最少资金的情况下, 建设优质的工程, 降低预算和成本, 在设计的时候进行综合比对, 全面考虑道路建设的综合性能, 设计出高质量, 低预算的方案, 做到经济效益和社会效益双丰收; (3) 安全性;道路的生命核心就是安全, 安全是道路的根本, 道路建设的第一标准就是安全, 因此在设计的时候一定要做到安全性, 将安全性放在第一位, 在安全的情况下保证交通的通畅, 在道路的每一步建设过程中都要处处落实安全性能。 3 市政道路建设常见问题 3.1 图纸设计不到位 图纸是整个工程开始的根本, 因此, 设计图纸一定要符