基于AAR标准的货车疲劳寿命评估.docxVIP

*基于 AAＲ 标准的货车疲劳寿命评估 * 陈晟 ( 北京交通大学机械与电子控制工程学院，北京 100044) 摘要: 介绍了美国 AAＲ 机车车辆手册的疲劳寿命计算方法，并以 C70 通用货车为例计算了其车体的疲劳寿命。计算载 荷谱数据来源于 AAＲ 标准，采用载荷-应力转换系数将载荷谱转换为应力谱，计算方法采用基于名义应力法的 Miner 疲 劳损伤累计法则。计算结果表明 C70 车体可以满足 625 万公里的安全运用要求。可作为 AAＲ 标准下铁路货车疲劳寿 命计算的参考。 关键词: 疲劳寿命; C70 货车; AAＲ 标准 中图分类号: TH16 文献标志码: A 文章编号: 1671—3133( 2014) 03—0044—08 Fatigue life analysis of freight car based on AAＲ standard Chen Sheng ( School of Mech． ＆ Elec． Engineering，Beijing Jiaotong University，Beijing 100044，China) Abstract: Introduced the fatigue life calculation method of AAＲ standard，and calculated the fatigue life of C70 freight car body based on the AAＲ standard，using the nominal stress method and Miner fatigue summation principle． The data of load spectrum was derived from AAＲ standard，and a transformation constant was used to transform the load spectrum into a stress spectrum． The calculation result shows that the C70 freight car body can meet the requirement of safety use for 6250 thousand kilometers． Can be reference for fatigue life calculation of freight car due to its detailed introduction of the calculation process and matters need atten- tion of the AAＲ standard． Key words: fatigue life; C70 freight car; AAＲ standard 0 引言 重载运输是世界铁路发展的主要方向，在煤炭、 矿石等大宗散粒货物的运输方面，重载运输更是具有 可靠性问题是制约货车装备技术提升的关键因素。 如果货车结构显著低于设计寿命，过早地发生疲劳裂 损，将使货车的维修费用居高不下，并严重危及行车 安全［3］。 得天独厚的优势［1］。为满足铁路货运要求，我国在京 鉴于 C70 货车在我国货运重载铁路的广泛应用 哈、京沪、京广、陇海和侯月等主要干线开行了5 000 t 级重载列车，部分区段达到5 500 t、6 500 t，特别是大秦 线开行重载列车实现了重大突破，运输量连年大幅增 长，为全路重载运输水平的快速提升进行了有益的尝 试，并积累了十分重要的经验。在所使用的货车车辆 方面，我国铁路从 2006 年起停止生产载重为 60t 级的 货车，全面生产时速为 120km、轴重为 23t、载重为 70t 以及货车疲劳可靠性的重要性，对 C70 货车进行系统 的疲劳寿命评估很有必要。由于我国尚缺乏符合我 国线路实际运用情况的疲劳评估标准，因此，在疲劳 评估方面多使用美国铁路协会( Association of Ameri- can Ｒailroads，AAＲ) 机车车辆手册: C Ⅱ分册 M-1001 《货车设计制造规范》第 1 卷( 标准部分) Ⅶ《货车的疲 ［4］ 的新型货车，新造通用货车实现了由载重 60t 级向 70t 劳设计》 ，通过各分应力谱计算车体的损伤，再根据 级的全面升级换代，目前全国 70t 级货车保有量超过 9 万辆［2］。 从我国的货车装备发展情况来看，货车结构疲劳 Miner 线性累积损伤理论，最终确定车体各部位的损 伤。本文对 AAＲ 标准下 C70 货车疲劳寿命的计算过 程进行详细阐述，并指明计算中的注意事项。 * 铁道部科技研究开发计划项目( 2011J0