制冷装置自动化第二章3.ppt

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制冷装置自动化第二章3.ppt

第五节 吸气压力控制 吸气压力控制的目的: 低温装置长期停车后启动时,或结束除霜时,吸气压力会 很高;蔬菜类高温冷藏库采用压缩机与蒸发器一一匹配的制冷 系统,为了减少食品干耗,蒸发温度与室温之差应尽可能小, 蒸发温度较高。 吸气压力较高导致压缩机的吸气压力在额定值以上,会引 起电机负荷过大,甚至烧毁电机。 用调节吸气压力的办法避免吸气压力过高,可以使压缩机 配用较小容量的电机,提高电机运行效率、减小绕组发热。 吸气压力调节是要控制阀后压力(吸气压力或称曲轴箱压力)恒定,通常用一只吸气压力调节阀来实现,它装在压缩机前的吸气管中。 主要功能 限制压缩机吸入压力 防止它超过最大允许值 在压缩机长期停车后启动 2. 直动式吸气压力调节阀 直动式吸气压力调节阀出口侧为吸气压力Ps,作用于阀板下部。阀板在Ps和上部弹簧力作用下动作。用设定螺钉调整弹簧力给出最高吸气压力的设定值。只有当Ps减低到设定值以下时,阀打开。 吸气压力调节阀是比例型调节阀,比例带是使阀从全闭到全开所需要的压力区间。如设定值0.4MPa,比例带0.2MPa        吸气压力调节阀       a)结构图 b)在系统中的安装位置 1-调整杆 2-阀盘 3-保护盖 4-阀体 5-压力平衡波纹管 6-脉动阻尼器 吸气压力调节时吸气压力及流量变化过程 3. 导阀与主阀组合控制蒸发压力和吸气压力 运用主阀和导阀,可以起到同时控制蒸发压力和吸气压力的作用。 正常倩况下,左侧的定压阀控制主阀动作,起调节蒸发压力的作用。若由于高温、负荷过大,造成吸气压力超过设定值时,右侧的定压阀打开,由左侧定压阀引导的蒸发压力气体经过右侧的定压阀旁通到吸气侧,而不施加于主阀活塞上,于是,主阀关小,使吸气压力降低。 第六节 冷凝压力控制 冷凝压力控制的目的: (1)制冷装置运行时,当负荷变化、冷却介质的温度和流量 变化都会引起冷凝压力Pk改变。 Pk升高,使吸排气压力比提 高、排气温度上升、制冷量减少,性能系数下降、甚至引起电 机超载。 (2)夏季运行时,尽可能调节Pk低一些,对循环待性和压缩 机工作有利;冬季时Pk过低——膨胀阀前后压差太小——供 液动力不足——蒸发器缺液。制冷剂流量过低,影响机组的制 冷能力,造成系统回油困难,妨碍机组正常运行。 (3)采用热气除霜的装置,冷凝压力过低——排气温度低, 热气除霜不能有效地进行。 (4)用低压控制压缩机启、停的装置:冷凝压力过低——吸 气压力过低——达不到低压开机的控制值时,使压缩机不能正 常自动启动。 (5)全年运行、采用冷却塔循环水系统的水冷式冷凝器或者 风冷式冷凝器和蒸发式冷凝器的装置,每年寒冷季节冷凝压力 会相当低,如若不加控制,很可能出现上述麻烦。 可见.冷凝压力过高或过低都是不利的,有必要将冷凝压力 控制在合适的范围。这一点对用于制造业领域全年负荷一定的 制冷装置,尤其显得重要。冷凝器的种类不同,调节冷凝压力 的方法亦有所不同。 从空气、水侧控制 即改变冷凝器的空气、水流量 从制冷剂侧控制 即改变冷凝器中制冷剂两 相流的有效传热面积   1)水冷式冷凝压力控制 2)风冷式冷凝压力控制 2. 采用冷却塔循环水的水冷式冷凝器 冷凝器的热传递过程是:制冷剂热气——循环冷却水——环境空气,因此控制冷却水温度进行冷凝压力调节的方法有以下两类: (1)调节冷却塔的冷却能力: 通过改变冷却塔的通风量,使经空气冷却后的水温升高,从而 避免冷凝压力过分降低。改变风量的办法有:在冷却塔的进风口处设阻风阀、降低风机转速或者减少风机的运行台数(冷却塔配多台风机的场合)。 (2) 调节冷却水的循环量,如图所示用三通水阀在冷却水的进、出水管之间设旁通调节。三通水量调节阀可以用冷凝器出水温度发信,也可以直接用冷凝压力发信,根据偏差成比例地调节旁通水量,维持Pk在允许的范围。 3. 风冷式冷凝器(空气侧调节) (1)冷凝器风扇电机变转速、进风口或出风口上装阻风阀、改变冷凝器风扇运行台数,从冷凝器外侧调节换热能力,4 ℃以上有效。 (2)台数控制必须维持至少有一台风机在工作,冷凝压力波动大;阻风阀采用节流方式,可能导致风阻和功率上升,效率下降; (3)风扇变速调节可获得稳定的冷凝压力。 3. 风冷式冷凝器(制冷剂侧调节、冷凝器回流) (1)使冷凝器部分积液、减小传热面积、降低排热能力、维持高压。 (2)采用高压调节阀3(KVR)和差压调节阀4(NRD)联合作用。 (3)冬季开机时,冷凝器和储液器压力很低——阀3和阀4关闭——压机排出的制冷剂积存在冷凝器中——冷凝压力逐渐上升。

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