浅析地铁工程的风险与安全监测.pdfVIP

浙江建筑，第27卷 ，第6期 ，2010年 6月 ZhejiangConstruction，Vo1．27，No．6，Jun．2010 浅析地铁工程的风险与安全监测 A BriefAnalysisoftheCnsisandSafetyMonitoringof SubwayEngineering 余建民，柴 炜，徐云 肖 YUJian—rain，CHAIWei，XU Yunx·iao (杭州市建设工程质量安全监督总站 ，浙江 杭州 310005) 摘 要：地铁工程建设属地下工程 ，建设中存在较大安全隐患。在此针对地铁工程存在 的几个常见风险进行分析，得出设计 和施工互动能有效降低风险，并提出采用科学的安全监测系统为设计提供真实有效的工地情况，从而做 出正确的设计方案 ，可供 类似工程参考 。 关键词．：城市轨道交通 ；风险；安全监测系统 中圈分类号 ：U215．11 文献标识码：B 文章编号 ：1008—3707(2010)06—0033—03 随着我 国城市化进程 的快速发展，为 了有效解 边环境错综复杂。体现在施工上的主要风险为： 决城市居民出行难的问题 ，加快 以地铁为骨干的公 (1)围护结构距离周边建筑物较近 ，周边需保 共交通建设可缓解交通拥堵 。而地铁工程建设 由于 护的建筑物较多。施工过程 中，一旦 围护结构变形 地质条件复杂、工程规模庞大、建设周期长 ，同时工 过大 ，影响周围建筑物 ，给施工造成困难 ，影响工程 程本身属于地下工程 ，存在众多不确定 因素。因此 ， 整体进度。 建设中存在很多风险隐患。 (2)围护结构周边管线复杂 ，重要管线众多 ，迁 地铁中的很多风险难以通过设计人员的有效计 改 困难 ，一旦基坑发生变形 ，例如大直径 的雨水、污 算来规避，因此 ，传统的单方面 的以设计指导施工的 水 、自来水管 ，容易破裂造成二次灾害。 工作原则，在地铁工程中是有一定弊端的。而监测是 (3)地铁车站往往设置在道路底下 ，这样可 以 通过对工地各个数据的收集 ，经分析 ，来反映工地现 避开大量建筑桩基 ，减小施工难度，但相应会导致交 状。设计方可以此来优化设计 ，完善方案。施工方也 通疏解困难 ，而且为确保不影响居民正常出行 ，在施 可以此改变施工方法，保证安全。但是实际工程 中， 工过程中，地铁周边道路仍需畅通 ，导致基坑周边动 单一的一个监测数据出现问题时 ，其本身的真实性无 荷载较大，控制变形难度大。 法保证 ，很难达到应有的监测效果 。因此，本文引入 (4)开挖深度较深 ，土层复杂。由于长三角地 安全监测系统，一种将各个监测方法有机结合，并互相 区有深厚的淤泥质土层 ，各方面力学性质较差 ，基坑 印证真实性 的综合系统。从多方面反映工地真实情 变形控制难度大，施工困难，容易造成纵向滑坡等工 况，真正实现设计指导施工，施工又反过来调整设计 ， 程事故。 使施工与设计相辅相成，达到确保施工安全的目的。 (5)地下潜水丰富，承压水头较高，容易造成突 涌 ，围护接缝漏水漏砂 ，导致周边土体沉降。 1 地铁工程 中存在的风险 (6)局部地 区，地下沼气丰 富，围护成槽 ，地下 由于地铁是深基坑工程 ，而且普遍地处市区，周 开挖和盾构施工 ，都存在安全隐患。 收稿 日期 ：2010—02—04 作者简介 ：余建民(1958一)，男，浙江杭州人，教授级高工，从事建设工程质量安全监督工作 。 34