浅析城市轨道交通既有线信号系统升级改造策略.pdfVIP

2013年 8月 铁 道 通 信 信 号 August2013 第49卷 第8期 RAILWAY SIGNALLING ＆C0MMUNICAT10N Vo1．49 No．8 浅析城市轨道交通既有线信号系统升级改造策略 王 焱 霍苗苗 摘 要：基于我 国城市轨道交通建设发展现状，分析当城轨扩大路网建设后以及既有线信号系统 和设备临近服役期限时，信号系统所面临的升级、改造要求。借鉴 以往经验教训，归纳出既有线 信号系统升级、改造 目标和规模 ，从技术层面系统地探讨信号系统和设备升级、改造因素，提 出 了差别对待、持续改进的应对策略。 关键词：既有线；信号系统；寿命周期；升级改造；策略 Abstract：Basedontheconstruction situationofurbanrailtransitin China，theneedstoupgradeand renovatethesignalsystemsofexistingurbanrailtransitlines，mostofwhichareapproachingtheirdesign serviceobjectives，areanalyzed．Thegoalsandscaleofthoseupgradingandrenovatingareconcluded from everexperiencesandpractices．Thetechnicalstrategiestocopewiththoseuprgadingandrenovating continuouslyaccordingtotheirdifferencedareexplored． Keywords：Existentline；Signalsystem；Lifecycle；Update；Strategy． 迄今为止，全 国已经有 l6个城市开通了城市 常在形成路网后，沿线会带动房地产、商业圈等区 轨道交通运输线 (地铁和轻轨)。伴随着城市化进 域发展，客观上总会超出规划客运量的预期，线路 程和经济发展，未来还将有更多的城市拥有 自己的 运营压力将更加突出。 轨道交通线。根据 “十二五”综合交通运输体系 2．城市轨道交通运输线信号设备服役年限通 规划，至 2015年全国将新建线路里程 3000km。 常为20年，如此众多的运营线路在信号设备服役 特别是北京、上海、广州、深圳等城市，轨道交通 至期限时，基础设施如果都废除重建，势必影响到 将形成网络化系统。 城市交通状况，为所在城市财政带来沉重负担。 为了适应城市轨道交通网络化的要求，除新建 3．城轨既有线信号系统和设备的升级、改造 线路外，既有线的升级改造也是一项重要内容。 有不同的 目的和规模。 4．倘若采取系统和设备超期服役的策略，将 1 既有线信号系统改造因素 会带来严重的安全隐患和公共安全风险，这是运营 由于建设时间的不同，我国城市轨道交通信号 商和社会公众都不可容忍的。 系统的制式差别较大，有些还面临着服役期限到 以北京地铁 1号线为例，它是全国第一条地铁 期、运力不足、社会公共安全诉求不断提高等问 运营线路，始建于上世纪70年代，最初 以战备为 题。在城市轨道交通运输线爆发式建设的同时，更 目的，信号系统采用国产有绝缘移频轨道电路设备 需要关注其后续的升级改造策略，出于如下考虑。 为基础的固定闭塞和联锁控制模式。改革开放后， 1．城市轨道交通运输线的建设与开通有时间 该线路逐步转变为城市不可或缺的交通运输基础设 差别，后期