浅析车站过渡工程联锁设计.pdfVIP

2014年2月 铁 道 通 信 信 号 February2014 第50卷 第2期 RAILWAYSIGNALLING C0MMUNICATION VoI．50 No．2 浅析车站过渡工程联锁设计 徐贵富 摘 要：信号过渡工程是相对信号正式工程而言，其设计的优劣会对正式工程有直接影响。信号 正式工程先期施工，但 由于客观原因不具备开通条件 ，需要在正式工程基础上进行过渡工程设 计，现就过渡工程的信号联锁设计进行简单分析。 关键词：过渡工程 ；联锁设计 ；优化方案 Abstract：Thesignaltransitionalprojectisintermsofofficiallyproject．rhemeritofsignaltransitional projectdesignwillhaveadirectimpactonofficiallyproject．Signalfomralconstructionprojeetisfinished early，butduetoobjectivereasons，itisinappropriatetooperate，SOweneedtomakeatransitiononthe basisofafomralprojectengineeringdesign，thispaperwillmakesimpleanalysisonsignaltransitional Projectwhichismentionedabove． Keywords：TransitionalProject；interlockingdesign；Optimizationprogram 作为示例过渡工程联锁设计 ，图1为一个标准 1．1 信号机点灯电路 小站，其方框内表示在正式工程基础上进行的改变 原进站信号机 电路部分增加预告信号机 电路， 部分。信号过渡设计原则是在保证实现过渡安全开 其中预告信号机 LH和主体信号机的LUH合用， 通功能的情况下，节省成本，施工简单，从过渡工 UH和主体信号机的HH合用。恢复至正式工程 程到正式工程恢复准确度高，工作量小。其过渡方 时，增加电路部分彻底拆除。 案为：①x和SN口方面不具备开通条件，临时封 由于x和SN口方面封闭，出站信号机S3、sI 闭，临时改成安全线处理；@XN和S口方面的两 封黄灯、封表示器处理；SⅡ、S4信号机封黄灯处 端与区间I时改成单线半 自动闭塞。信号过渡工程 理；X3、XI信号机封黄灯处理。 设计主要包含联锁部分和电码化部分电路设计 。 设计方案有 3种：①室外，封灯部分摘除相应 信号灯；②室内，对涉及封灯部分的电路进行拆 1 联锁部分 除；③室 内，切断封灯部分电源，使封灯不能 联锁部分主要包含信号机点灯电路、道岔控制 点亮 。 电路 (本站无)、轨道电路及零散 电路 。 分析这 3个方案，方案①操作简单，但 由于室 三I 一 一 一I 3GX3 ≥ 《—芸 ：} 晒 c 一IGxT @∞0 4 f 瀚 ：《 A ～ 一 V — 一 X…NJG。＼ 魑 IIAGDI隧 ／