东风风行汽车维修手册-EQ491i 4G6发动机维修手册-2.doc

十一、发动机检修 （一）、4G6发动机检修 1、传动皮带张紧度的检查和调整 交流发电机传动皮带张紧度的检查 如图所示，用10公斤的力拉或压皮带轮间皮带段 的中点以检查张紧度。 测量传动皮带的挠度。 标准值：7.0~9.0毫米 交流发电机传动皮带张紧度的调整 （1）、拧松交流发电机枢轴螺栓的螺母。 （2）、拧松锁紧螺栓。 （3）、转动调节螺栓把皮带挠度调整到标准值。 标准值： 如果使用旧皮带（以正确的张紧度）7.5~8.5毫米 如果使用新皮带 5.5~7.5毫米 （4）、拧紧锁紧螺栓 拧紧力矩：2.3公斤米 （5）、拧紧交流发电机枢轴螺栓的螺母。 拧紧力矩：2.3公斤米 动力转向油泵传动皮带张紧度的检查 如图所示，用10公斤的力拉或压皮带轮间皮带段的中点以检查张紧度。 测量传动皮带的挠度的大小。 标准值：5.5~7.5毫米 动力转向油泵传动皮带张紧度的调整 （1）、拧松动力转向油泵固定螺栓（A、B）。 （2）、移动动力转向油泵，适当拉紧皮带来调整张紧度。 标准值： 如果使用旧皮带（以正确的张紧度）6.0~7.0毫米 如果使用新皮带4.0~6.0毫米 （3）、拧紧固定螺栓A。 拧紧力矩：4.0公斤米 （4）、拧紧留下的固定螺栓B。 拧紧力矩：2.4公斤米 （5）、检查皮带挠度大小，如有必要重新进行调整。 注意: 本检查应在曲轴朝顺转方向（右向）转动一整圈 以上后进行。 空调压缩机传动皮带张紧度的检查 如图所示，用10公斤的力拉或压皮带轮间皮带段的中点以检查张紧度. 测量传动皮带挠度的大小. 标准值：4.5~6.5毫米 空调压缩机传动皮带张紧度的调整 （1）、拧松张紧轮固定螺栓A。 （2）、用调节螺栓B调整皮带张紧度。 标准值： 如果使用旧皮带（以正确的张紧度）5.0 ~6.0毫米 如果使用新皮带: 3.5~4.5毫米 （3）、拧紧固定螺栓A。 （4）、检查皮带挠度大小，如有必要应重新进行调整。 注意: 本检查应在曲轴朝顺转方向（右向）转动一整圈以 上后进行。 极限值：最小450毫米水银柱 2、点火正时的检查和调整 （1）、在检查前，汽车需符合下列条件。 ?发动机冷却液温度：80~95oC ?灯、电动冷却风扇和所有附件：OFF ?变速器：空档（A/T汽车的P档位） （2）、如左图所示，将一纸夹从配线侧插入1引脚连接器中。 （3）、将初级电压检测式转速表连接到纸夹上。 备注： 不要使用MUT-II。 如果使用连接到故障诊断连接器的MUT-II来进行 测试，点火正时不是基本正时，而是普通正时。 （4）、装上一个正时测试灯。 （5）、起动发动机并在怠速下运转。 （6）、检查发动机怠速应在750转/分左右。 （7）、把点火开关转到OFF。 （8）、从点火正时调整连接器（棕色）拆下水密连接器。 （9）、用纸夹将跨接线连接到点火正时调整端子，并且如图 所示接地到汽车车身。 备注： 把这个端子接地以将发动机调整到基本点火正时。 （10）、起动发动机并在怠速下运转。 （11）、检查基本点火正时是否在标准值内。 标准值：上止点前（BTDC）5°±2° （12）、如果不在标准值内，则拧松分电器固定螺栓并旋转分 电器体进行调整。 （13）、调整后拧紧固定螺栓。 拧紧力矩：1.2公斤米 （14）、停止发动机，从点火正时调整连接器（棕色）拆下跨 接线，并且把连接器返回到原来的状态。 （15）、起动发动机，检查点火正时是否符合标准值。 标准值：约上止点前（BTDC）10° 备注： 1. 点火正时约在±7°的范围内变化，甚至在通常工作的情 况下也是如此。 2. 在较高的海拔位置将从上止点前（BTDC）10°起再自 动提前约5°。 3、