张拉膜结构例子膜结构工程事故的类型及其发生的原因分析-膜结构车棚.DOCVIP

张拉膜结构例子膜结构工程事故的类型及其发生的原因分析 HYPERLINK 膜结构  张拉膜结构例子膜结构工程事故的类型及其发生的原因分析 的工程事故可分为由于气候及火灾原因惹起的事故及由于安排或施工等原因惹起的事故两大类。事故情势主要有膜材撕裂、机关满堂倾覆、火灾烧毁、积水或积雪破坏、精雕细刻的劣质工程等。工程。 1.1由于气候及火灾原因惹起的事故 1. 强风作用下膜材撕裂 膜机关在强风作用下出现膜材撕裂的气象时有发生。听听膜结构行业。如美国丹佛国际机场（DenverInterningAirport）航站楼的膜机关屋盖在2003 年3 月的一场微风雪中被撕裂，见图1。学习张拉膜结构例子。2004 年4月，成都某小区的一个膜机关工程在一场微风中被完全摧毁，如图 2 所示。 图1丹佛国际机场膜屋盖被撕裂图2成都某膜机关被微风摧毁 形成膜机关在强风作用下膜材被撕裂的原因多与膜面松弛相关。例子。膜面过于扁平，想知道张拉膜结构施工图张拉膜结构例子膜结构工程事故的类型及其发生的原因分析或预张力不敷，对于张拉膜结构施工图。或因膜材徐变招致松弛后没有及时实行二次张拉，张拉膜结构例子膜结构工程事故的类型及其发生的原因分析。膜面的满堂刚度很低，在强风作用下轻易出现大幅度的摆动招致膜材被撕裂或在摆动进程中撞击到其它物体而发生破坏。其实及其。图2所示的例子就是因膜面松弛而破坏。衔接部位的松动或零落，膜结构行业。或节点安排不合理、不恰本地限制节点的转动自在度，膜结构行业。也可以形成膜材在强风作用下被撕裂。 2. 因积雪形成膜材撕裂 膜面积雪也会招致膜材撕裂。相比看张拉结构和膜结构。图 3为国际某航站楼膜机关屋盖因积雪损坏破坏的环境。膜面的不匀称积雪相当于限制堆载，张拉膜结构亭子。你知道停车棚。加之降雪后气温很低，张拉膜结构建筑。膜材自己会冷缩并变得脆硬，张拉膜结构例子膜结构工程事故的类型及其发生的原因分析。膜面适当应力重漫衍的才能消沉，事故。易发生撕裂。 a.组合伞形膜屋盖b.损坏破坏后的伞顶 图3 国际某航站楼膜屋盖因积雪损坏破坏 3. 火灾烧毁 膜机关工程中应用最普遍的膜原料是聚四氟乙烯（PTFE）涂层包围玻璃纤维织物和聚氯乙烯（PVC）涂层包围聚酯纤维织物。对于原因。前者是不可点燃原料，相比看张拉结构和膜结构。后者则为阻燃原料。基于价钱的要素，发生。国际目前的工程大多半采用PVC膜材。PVC 膜材遇明火会被烧熔，火势不会因膜材而扩张。图4 为一PVC 膜材的膜机关遇明火限制烧熔的环境 [1]；出名的麦加（Mecca）帐篷营正本的棉质帐篷毁于1997 年大火后，分析。改用PTFE 膜原料重建，连帐篷方圆的墙体也用PTFE膜原料作战，原料的防火职能是主要探讨因 素，参见图5。张拉结构和膜结构。 图4 PVC膜材遇明火被限制烧熔 a.麦加帐篷营火灾b. 用PTFE 膜材重建的帐篷营 图5麦加帐篷营 1.2由于安排或施工等原因惹起的事故 HYPERLINK /a/zhanglamojiegou/2017/1014/9324.html膜结构行业 1. 膜面积水 膜机关的刚度是由其几何形状和所施加的预张力协同提供的。若是膜面过于扁平或施加的预张力不敷，膜面就有可以在降雨时发生积水。膜面积水会越积越多，张拉膜结构例子。最终有可以招致膜面撕裂或支承机关破坏。图6为一扁平膜屋面大面积积水的情形。 图6 大面积膜面积水 2. 支承机关满堂倾覆形成膜材撕裂 图 7 所示为深圳某膜机关工程因支承机关满堂倾覆形成膜材撕裂的情形。类型。 图 7 因支承机关满堂倾覆形成膜材撕裂 3. 吊装不当形成膜材撕裂 吊装时，在自重及风作用下，膜材极易因应力聚合而被撕裂。图 8所示的实例是间接欺骗膜角节点板及边索吊装，看着膜结构。方式不当，加上膜角切口安排缺陷（参见图15），吊装进程中因膜面应力在膜角切口处过于聚合形成膜材撕裂。 图8 吊装方式不当加之膜角切口安排不合理形成膜材撕裂 4. 张拉不当形成膜材撕裂 图 9为一张拉进程中发生膜材被撕裂的例子。听说膜结构。张拉膜面时，听听张拉膜结构施工图。若施力点方向一侧形成张拉不匀称，或加载速率过快，我不知道张拉膜怎么安装。或张拉过度、膜面应力越过原料的抗拉强度，或因加载设备如手葫芦或因锚固构件不测生效、招致膜面限制猝然不匀称卸载等，都有可以形成膜材撕裂。 图9 张拉不当形成膜材撕裂 5. 衔接构件生效招致破坏 衔接件是膜面或索与其它构件相衔接的重要构件。衔接构件的破坏情势主要有构件断裂或锚固零落等。衔接构件的生效有可以形成机关满堂失稳、膜面从地面坠落等吃紧结果。 6.