锚杆参数变化对边坡稳定性的影响的研究.pdf

第 13卷 第7期 2013年3月 科 学 技 术 与 工 程 Vo1．13 No．7 Mat．2013 1671— 1815(2013)07—2008—04 ScienceTechnologyandEngineering @ 2013 Sci．Tech．Engrg． 交通运输 锚杆参数变化对边坡稳定性的影响的研究 陈随海 ， 程赫明 孙晓栋 文德潇 王小兰 韩 尚 (昆明理工大学建筑工程学院 ，昆明650500；昆明理工大学 IN~资源工程学院 ，昆明650093 云南冠中矿业设计工程有限公司 ，昆明650093) 摘 要 通过建立某公路边坡模型，采用极限平衡方法，研究锚杆参数变化对边坡的影响。研究结果表明：(1)当锚杆布置方 式不变时，锚杆长度的增加，边坡安全系数呈现先增大后基本稳定的趋势。(2)当锚杆长度与锚固力不变，随着锚杆倾角的增 大，边坡安全系数呈现先增大后减小的趋势。(3)当锚杆长度不变，锚杆张拉力的增加，边坡安全系数呈现先增大后基本稳定 的趋势。研究结果为类似边坡稳定的工程设计提供理论依据。 关键词 锚杆支护 边坡稳定性分析 bishop法 锚固角 锚固力 中图法分类号 U416．14； 文献标志码 A 边坡…广泛存在于矿山、公路以及民用建筑等 bu)、摩根斯坦一普拉斯法、斯宾法 (Spencer)、沙尔 工程。边坡的稳定性不仅关系到施工安全，而且也 玛法、Lowe．Karafiath法等方法。极限平衡方法物理 关系到建设成本和运营安全。因此，保证边坡的稳 概念明确，通用性强，虽然极限平衡方法将土体看 定性对于防灾减灾、工程建设具有重要意义。 目 成刚体，也不能得到边坡失稳时的应力场和位移 前，边坡稳定性的分析方法有两类：定性分析方法 场，但是极限平衡方法是使用年代最久远，经过大 与定量分析方法。其中定性分析方法历史成因分 量工程实践的检验，同时也是规范推荐使用的边坡 析法、图解法和工程地质类 比法，地质力学模型试 稳定分析的方法。 验；定量分析方法主要包括极限平衡方法和数值分 锚杆 是公路边坡加固的常用方式，本文将采 析方法。数值分析方法考虑土体的变形，计算理论 用极限平衡方法，研究锚杆参数变化对边坡稳定安 有强度折减法 与容重增加法 J，从理论上说计算 全系数 的影响，为类似边坡稳定的工程设计提供 结果更为精确可信，但是数值分析方法与划分网 理论依据。 格、材料屈服模型选取等众多因素相关，计算结果 1 锚固边坡的力学分析及模型 与软件使用者的经验密切相关，因此到 目前为止， 1．1 锚杆支护边坡的力学分析 数值分析方法尚难作为边坡稳定分析的唯一方法。 如图1所示，具有圆弧滑面 (半径为尺)的滑体 极限平衡方法 不考虑土体的变形，以Mohr—Cou— 分为n个垂直滑条。考虑锚杆后，锚固边坡土条受 lomb抗剪强度理论为基础，将滑坡体划分成若干垂 力分析模型如图2所示，分析模型假定锚杆上的作 直条块，建立作用在垂直条块上的力 (力矩)的平衡 用力均匀分布引入边坡体中。分析模型中各力见 方程式，求解边坡的安全系数。常见的极限平衡方 图1、图2。 法有瑞典条分法、毕肖普法 (Bishop)、简布法(Jan一 (1)Wi为土条重力，方向垂直向下，作用点在