东南富利卡汽车维修手册-第3章电控多点燃油喷射系统4.docVIP

四、燃油喷射系统主要元件的拆装 1、节气门本体的拆卸与安装 在拆卸节气门本体前先排放发动机冷却水并拆下空气滤清器。节气门本体的拆装步骤按图3-61序号所示顺序进行。 图3-61 节气门本体的拆卸 1-油门拉索连接 2-节气门拉索连接（A/T） 3-真空管 4-节气门位置传感器接头 5-怠速控制伺服接头 6-水管接头 7-节气门本体 8-节气门本体垫片 节气门本体的安装按与拆卸相反的顺序进行。安装完毕后安装空气滤清器、调整油门拉索，并注入发动机冷却水。 2、喷油器的拆卸与安装 喷油器的拆装步骤按图3-62序号所示顺序进行。注意在喷油器拆卸前应先释放燃油管内的油压。在拆卸分油管（喷油器不必拆下）时，应当注意小心不可让喷油器掉落。 图3-62 喷油器的拆卸 1-PCV软管 2-高压油管 3-O型环 4-回油管 5-真空管 6-燃油压力调节器 7-O型环 8-喷油器接头 9-分油管 10-绝缘垫 11-绝缘垫 12-喷油器 13-O型环 14-套环 喷油器的安装要点如下： （1）在安装喷油器、燃油压力调节器和高压油管时，应在O型环上涂抹新的机油。并注意不可让机油进入分油管内。 （2）将喷油器、高压油管及燃油压力调节器左右旋转着并往分油管推入，使其完全插入分油管。安装完毕后检查喷油器、高压油管及燃油压力调节器转动是否平顺。 （3）如果转动不平顺，可能是O型环变形。拆下燃油压力调节器，然后重新装入分油管，并再确认一次。 （4）将高压油管及燃油压力调节器拧紧至规定的力矩。燃油压力调节器的拧紧力矩为9N·m；高压油管的拧紧力矩为5N·m。 五、发动机ECU的拆装 发动机ECU的拆装参照图3-63所示进行。拆卸发动机ECU之前拆卸中央扶手、中央操作面板。 图3-63 发动机ECU的拆卸 1-发动机ECU 2-发动机ECU托架 第四节 发动机排放控制系统的维修 一、概述 汽油是由碳和氢等物质组成的，它在燃烧时会生成二氧化碳（CO2）、水蒸气（H2O）和过量的氧（O2）等物质。由于多种原因，使汽油在使用当中燃烧不完全，再加上汽油的贮存，运送过程中的蒸发，不可避免的会排出一些有害气体。这些发动机的排放污染物主要是一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）氮氧化合物（NOX），还有铅化物和硫化物等有害物质。而这些排放污染物中大部分是有害的，会对人类及环境造成极大的危害。 根据污染源的生成，废气排放控制系统主要由曲轴箱排放控制系统、蒸发排放控制系统、废气排放控制系统组成。富利卡汽车废气排放控制系统系统如表3-19所示，具体的排放控制装置见表3-20所示。 表3-19 废气控制系统 项目 名称 规格 曲轴箱排放控制系统 强制式曲轴箱通风（PCV）阀 可变流量式（目的：减少HC） 蒸发排放控制系统 活性碳罐 清除控制电磁阀 ON/OFF式电磁阀（目的：减少HC） 废气排放控制系统 废气再循环系统 ·EGR阀 ·EGR控制电磁阀 单一式 作动率循环式电磁阀（目的：减少NOX） 三元催化转换器 单体式（目的：减少CO、HC、NOX） 表3-20 汽车排放控制装置 相关元件 曲轴箱排放控制系统 蒸发排放控制系统 混合比控制系统 触媒转换器 废气再循环系统 PCV阀 × 单向阀 × MPI系统元件 × × 触媒转换器 × EGR阀 × EGR控制电磁阀 × 二、真空软管 真空软管回路图见图3-64所示，真空回路图见图3-65所示。 图3-64 真空软管回路图 图3-65 真空回路图 真空管颜色：B-黑色 G-绿色 L-浅蓝色 R-红色 Y-黄色 1、真空软管检查 （1）对照真空软管回路图，确认真空软管是否正确连接。 （2）1）连接真空软管时，须牢固地插入软管接头。 （2）1）如图3-67所示，从曲轴箱强制通风阀拆下通气软管。 图3-67 拆卸通气软管 （2）3）4）5）6）1）在图3-69所示（摇臂盖安装侧）的位置插入细棒到曲轴箱强制通风阀，并前、后移动细棒以检查柱塞的移动状况。 图3-69 检查PCV阀 （2）1）如图3-72所示，从节气门本体拆下真空软管（红色条纹）并连接到手动真空泵。 图3-72 检查清除控制系统 （2）3）4）kPa以下或进气空气温度约50℃以上时，则真空会持续泄漏。 表3-21 清除控制系统检查表 发动机冷却液温度 真空度 发动机状况 正常状况 40℃或以下 53kPa 发动机冷态时 3000r/min 真空保持 80℃或以上 53kPa 发动机热态时 怠速 真空保持 3000r/min 发动机起动后真