东汽600MW汽轮机DEH介绍.ppt

东 汽 600mw汽 轮 机 D E H 方 案 介 绍 为用户服务、使用户满意是东方汽轮 机厂一贯坚持的原则 东方汽轮机厂 2003年12月 一 东方汽轮机厂DEH控制系统发展历程 1 82年开始首台数字电液控制系统的研制 首台DEH控制器于87年通过机械水电两部鉴定，生产、投运已达100多台 2 合作开发300MW及以上全电调控制系统 与日立合作开发600MW控制系统，No.2台伺服系统实现了国产化 与美国ETSI合作采用贝利infi-90系统，设计开发东汽型全电调控制系统，首台用于山西阳泉二电厂1＃机，96年10月投入运行。该类型产品至今累计订货60台，已投运32台，国产化全电调DEH系统正在投运。 3 125MW、200MW、300MW机组控制系统的全电调改造 4 开发具有自主版权的国产DEH系统 高起点 快起步 发挥各自优势 走联合开发的道路 首台已经投运三年 5 广泛合作 拓宽领域 ABB贝利 日立 Foxboro Westinghouse 6 60万汽机DEH与,日立和ABB贝利的合作 二 业绩 三 东汽 厂技术开发能力 1 为各种类型的机组配套或改造了DEH系统 东汽 哈汽 上汽 苏联 35MW 50MW 125MW 200MW 210MW 300MW 600MW 供热 冷凝 空冷 空冷供热 2 采用多种电气、液压硬件 贝利 日立 十五所 和利时 FOXBORO 西屋 ETSI 上仪 威格士 3 雄厚的技术力量 丰富的工程经验 完善的工程设计 4 完备的试验手段 严格的质量控制 数字模拟仿真系统（功能齐全 联接方便） 电液联动的仿真系统 全尺寸的阀门总装试验台 5 6000m2的现代化办公大楼----自动控制中心 6 强大的技术依托7 东汽全面对用户负责 四 东汽控制系统的特点 1 根据汽轮机特点进行系统和软件设计，实现 与机组的完美结合 完善的阀门管理（阀门流量特性曲线的计算 配汽方式的选择） 可靠的操纵座设计 ATC应力计算 2 可靠性高 可靠的硬件（冗余设计 分散设计） 冗余设计----CPU 冗余容错技术 电源 N+1及2N冗余 LVDT 双通道冗余，高选方式 转速 三取二冗余方式 功率三取二冗余方式 可靠的软件（经验丰富 仿真测试） 可靠的通讯（冗余通讯网） 可靠 的高压系统设计 合理的油温控制 3 高速的控制性能 4 开放的系统性能 通过MODBUS或以太网实现和DCS系统、MIS系统的互联 通过硬接线实现互联 5 DEH、TSI、ETS及辅机控制的一体化设计6 良好的开发环境，适合工程人员使用的软件组态方式 6.1 infi-90方式组态逻辑图 6.2 十五所方案组态逻辑图 7 完善的控制功能 远方自动挂闸 阀门在线、离线自动校验 远方喷油试验及阀门活动试验 高中压联合启动方式及中压缸启动方式 8 以大屏幕CRT为基础的友好人机界面和汉化的平台 五 DEH控制系统原理 六 电调系统功能 1 远方自动挂闸 2 根据经验启动曲线自启动 3 A T C自启动 4 定滑定运行 5 阀门管理 6 超速预警及超速控制 7 在线进行高中压主汽阀和调节阀活动试验 8 具有加速度限制功能 9 功率负荷不平衡功能 10远方喷油试验和机械、电气超速试验 11 TPC主汽压力低保护控制功能 12 快卸负荷（RUNBACK）功能 13 机炉协调控制功能 14 遮断电磁铁在线试验 15 手动控制功能 七 性能指标 空转转速波动: ? ?1r/min 转速控制范围: (4.3～3500)r/min 负荷控制范围: 0～690MW 负荷控制精度：? ?3MW 控制系统不灵敏度: ?0.0