ABAQUS在钢车轮径向疲劳仿真分析中应用.PDFVIP

ABAQUS 在钢车轮径向疲劳仿真分析中应用 朱颀，龙弟德，廖世辉，毛显红 长安汽车工程研究总院 摘要：本文采用有限元方法对钢车轮径向疲劳试验进行了分析，通过仿真手段得到了试验载荷下车轮的疲 劳寿命分布，分析结果表明该车轮的径向疲劳寿命满足要求，疲劳破坏的危险区域发生在轮辋边缘处。该 分析为车轮结构优化设计提供了有效方法，减少了试验经费及时间，降低了开发成本。 关键词：钢车轮，径向疲劳，仿真分析 中图分类号： 文献标识码： ABAQUS Application in Steel Wheel Radial Fatigue Simulation Analysis ZHU Qi, LONG Di-de, LIAO Shi-hui, MAO Xian-hong Changan Automobile Global Research and Development Center Abstract: This paper analyzed the steel wheel radial fatigue life based on the finite element analysis method,and the picture of the fatigue life for the wheel was obtained.The results show that the performance of the wheel radial fatigue life meets the requiresment,and the dangerous area occoured at the edge of the rim.This simulation analysis provides an effective method for the wheel structrual design.It also can reduce the test and development time and cost. Key words ：Steel Wheel; Radial Fatigue; Simulation Analysis 1 引言 为满足市场竞争需求，缩短开发周期降低成本，利用有限元分析软件对车轮试验过程进行数值 仿真分析已经成为产品设计的必要手段。 根据国家相关行业标准规定，车轮的疲劳性能试验主要包括：径向滚动疲劳试验和弯曲疲劳试 验。车轮径向疲劳试验是模拟汽车在正常行驶路面作用于车轮上的反作用力对车轮疲劳的影响，主 要考察车轮的综合强度[1] 。本文仅以某款车型的钢车轮为例，讲述车轮径向疲劳有限元分析的基本 过程，分析中首先采用ABAQUS软件对钢车轮进行了径向载荷加载的静力计算。 作者简介： 朱颀（1984-），女，吉林人，硕士，工程师，主要从事整车疲劳耐久分析工作。 2 车轮有限元分析 2.1 径向疲劳试验简介 车轮径向疲劳试验通过转鼓向车轮传递恒定的径向载荷，径向载荷通过轮胎与轮辋之间的接触 面传递到轮辋上，试验中轮胎的冷充气气压根据国标GB/T 5334-2005 确定。具体试验装置如图1所 示。 图1 径向疲劳试验装置 根据国家标准GB/T 5334-2005 规定轻合金车轮径向疲劳试验载荷F (单位N)计算公式如下： F=Fv ×K （公式1） 其中，Fv 为规定的车轮上最大垂直静负荷或车轮的额定负荷，单位为牛顿(N),K为强化试验系 数，在本次分析中K值取2.25，根据K值对应的满足车轮径向疲劳试验要求的最低循环次数为50 万 次[2]，以此作为本次车轮径向疲劳寿命分析的评判标准。 2.2 车轮静力有限元分析 2.2.1 有限元模型建立 由于轮胎一般是橡胶材料，变形具有非均匀性，若完全按照车轮试验状态进行建模较难实现， 所以在本次分析中省略了轮胎部分，仅对轮