广元公路运输集团新购置高等级客运车辆项目可行性实施方案.docxVIP

目 录第一章 总 论11.1项目背景11.1.1项目名称11.1.2项目业主单位11.1.3提出的理由与过程11.2项目概要31.2.1高等级客车购置内容及规模31.2.2投资估算及资金来源31.2.3主要经济技术指标31.3项目编制依据3第二章 项目业主概况52.1广运集团概况52.2广运集团在抗震救灾中作出突出贡献5第三章 项目建设的背景与必要性73.1项目建设的背景73.2项目建设必要性103.2.1项目建设是发展综合运输，促进经济社会协调发展的有效途径103.2.2项目建设是改善广元公路交通薄弱环节的迫切需要103.2.3项目建设是建设“西部经济高地”的需要113.2.4项目建设是现代化公路运输发展的需要12第四章 市场分析与需求分析134.1项目外部环境现状及趋势分析134.1.1项目影响区域划分134.1.2项目影响区域交通现状及发展144.2广运集团高等级客车需求分析174.2.1广运集团高等级客车配置现状174.2.2交通枢纽的建成将促使客运需求的大幅提升174.2.3经济的快速发展促进区域间的协作交流加强204.2.4广元市旅游业的发展对交通的要求日益提高234.2.5人口的增长对交通需求的增加24第五章 高等级客车购置规模与技术参数255.1高等级客车购置规模255.2高等级客车购置技术参数25第六章 项目实施进度计划266.1进度计划编制依据266.2项目实施计划26第七章 投资估算与资金筹措277.1投资估算277.1.1投资估算依据277.1.2投资估算277.2资金筹措29第八章 工程招标方案308.1招标范围308.2招标组织形式308.3招标方式308.4发包方案31第九章 项目的组织与管理329.1组织机构329.2项目管理329.2.1项目实施管理329.2.2资金管理33第十章 社会评价3510.1项目建设是改善广元公路交通薄弱环节的急切需要3510.2项目建设是发展综合运输，充分发挥高速公路的快速运输优势的必然选择3510.3项目建设是贯彻落实国家公路运输枢纽规划实施的需要36第十一章 财务评价38第十二章 项目可行性分析结论及建议3912.1研究结论3912.2建议39第一章 总 论1.1项目背景1.1.1项目名称四川省广元公路运输集团新购置高等级客运车辆项目1.1.2项目业主单位业主单位:四川省广元公路运输集团单位地址:四川省广元市蜀门南路1.1.3提出的理由与过程1.新建成的高速公路给高等级客运车辆提出新的要求。在广元境内间将建成并营运好几年的有绵（阳）广（元）高速。在2010年底实现全面通车的有广（元）巴（中）高速；广(元)陕(棋盘关)高速公路。在2008年开工建设的有兰（州）渝（重庆）高速广元至甘肃界段；兰渝高速广元至南充界段。新建的高速公路给高等级客运车辆的质量和数量提出新的要求，广运集团现有的客运车辆对现有的客运工作相对吃紧，明显不能满足未来一段时间高速公路客运发展的需求。2.该项目是贯彻落实《广元国家公路运输枢纽总体规划》和《西部综合交通枢纽广元次级枢纽建设规划》实施的需要。广元自古以来就是川陕甘毗邻地区的交通枢纽和物质集散中心。广元市被《西部综合交通枢纽建设规划》列为12个区域性次级交通枢纽之一。宝成铁路、广巴铁路和国道108、212两条国道干线公路在市区交汇，兰渝铁路、西成快速铁路、京昆高速公路广元至陕西段、兰海高速公路甘肃界经广元至南充界、广元至巴中高速公路、嘉陵江渠化工程苍溪航电枢纽和亭子口水利枢纽、广元港、800公里国道干线公路灾后恢复重建等重大交通项目正在建设和即将开工建设。水陆空一体化的立体交通格局初步形成，使广元成为东连中部、东部、西接大西南、大西北的重要通衢。《广元国家公路运输枢纽总体规划》中提出的客运枢纽规划方案是“形成以上西汽车客运中心为综合客运枢纽，以南河汽车客运站、雪峰汽车客运中心、宝轮汽车客运中心、下西汽车客运中心为支撑的广元国家公路客运枢纽场体系”。为贯彻落实《广元国家公路运输枢纽总体规划》和《西部综合交通枢纽广元次级枢纽建设规划》实施的需要，加强高等级客车的安全生产、运输力度和服务质量，新购置高等级客运车辆势在必行。在这种背景下，四川省广元公路运输集团提出了本项目的建设。1.2项目概要1.2.1高等级客车购置内容及规模1.购置豪华客车31辆；2.购置标准客车44辆。1.2.2投资估算及资金来源四川省广元公路运输集团新购置高等级客运车辆项目估算总投资5000万元。资金来源于上市募投。1.2.3主要经济技术指标表1—1 主要经济技术指标表序号项目名称建设规模单位指标估算投资额(万元)占总投资比例(%)1项目总投资 5000100.001.1客车购置费用468093.601.1.1购置豪华客车31辆80万元/