二建公路工程实务重难点总结.doc

公路工程 施工技术 路基工程 一、路基施工技术 1、软土地区：以饱和的软弱粘性土沉积为主的地区 2、二级及以上公路路堤基底压实度不小于90%，三、四级不小于85%。 3.地基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时，应按设计进行处理，局部软弹的部分也应采取有效的处理措施 4.地面横坡缓于1:5时清表后直接填筑路堤，横坡为1:5—1:2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m，横坡陡于1:2.5时必须验证路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性。 5.路基填料：压实容易、强度高、水稳定度性好。强风化岩石、崩解性岩石、盐化岩石不得直接用于路堤填筑。泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土、盐溶超过允许含量的土不得直接用于填筑路堤。含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。 6.土方路堤。水平分层、分段填筑、分层压实。强度较小的填料应填筑在下层（强度大在上）透水性好在上。每种填料的松浦厚度应通过实验确定。原地面纵坡大于12%（或者前面的横坡陡于1：5时）应按设计要求挖台阶。 常用机械：推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机 7.填石路基施工。二级及以上公路应分层填筑压实，二级以下有困难时刻倾填，但路床地面以下不小于1m内仍应分层填筑。压实机械为自重不小于18t的振动压路机。 工艺流程：施工准备—填料装运—分层填筑—摊铺平整—振动碾压—检测签认—路基成型—路基整修。 8.土石路堤施工。压实选用自重不小于18t的振动压路机（与石方路堤同） 土石路堤不能倾填。 9.桥、涵及结构物的回填。1）二级及以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度不小于96%。2）二级以下的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶。3）台背回填部分的路床与路堤路床同步填筑。 10.桥台台背填筑每层松浦厚度宜小于20cm（路基的需实验）。 11.路堑施工。先做截水沟。 12.雨期施工选择在丘陵、山区（山岭地区的砂类土、碎砾土）、岩石地段和路堑的弃方地段。 13.冬期为反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续10d以上。 当天的填土必须当天完成碾压（与雨期同） 14.路基排水。1）地面排水：边沟、截水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池、排水沟。 2）地下排水：排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井。 3）暗沟（管）用于排泉水或地下集中水流。 4）渗沟、渗井用于降低地下水位或拦截地下水。当地下水埋藏浅或无固定水层时用渗沟。地下水埋藏较深或有固定含水层用渗井。 15.边坡坡面防护。1）植物防护2）圬工防护：框格防护、封面（抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等）、护面墙、干砌片石防护、浆砌片石防护、浆砌预制块防护、锚杆铁丝网喷浆、喷射混凝土护坡。3）土工织物防护。 二、路基试验检测技术 1.击实试验法测最佳含水量。以干密度为纵坐标，含水量为横坐标绘制曲线 2.振动台法与表面振动压实仪法均采用振动方法测定土的最大干密度。 3.压实度是路基质量控制的重要指标之一，是现场干密度和室内最大干密度的比值。 1）灌砂法。适用于路基土压实度检测，不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的测定。 2)环刀法。用于细粒土的密度测试 3）核子密度湿度仪法。 4.弯沉值测定。贝克曼梁法（标准方法）、自动弯沉仪法、落锤弯沉仪法。 三、路基施工测量 1.“由整体到局部”、“先控制后碎部”的原则 2.路基测量方法。1）中线测量：切线支距法（适用低等级公路）、偏角法（适用低等级公路）、坐标法（高速公路，一级公路宜采用此法） 2）横断面测量方法：水准仪法、经纬仪法、全站仪法。 3.GPS空间卫星由21颗工作卫星和3颗在轨备用卫星组成。地面监控站由一个主控站、三个注入站和五个监测站组成。 四、特殊路基施工。 1.软土路基。(P23) 1）基底开挖，深度超过2m时，要由端部向中央，分层挖除，并修筑临时运输便道。软土在路基坡脚范围内应全部清除，边部挖成台阶状在回填。 2）在软土层顶面铺砂垫层，只要起浅层水平排水作用。 3）抛石挤淤法：应先从路堤中部开始，中部向前突进后再渐次向两侧扩展，以使淤泥向两旁挤出。当软土或泥沼地面有较大的横坡时，抛石应从高一侧向低一侧扩展，并在低的一侧多抛填一些。 2.膨胀土稳定性差，不得作为路堤填料。应避开雨期施工。 路面工程 一、路面基层（底基层） 1.粒料基层包括嵌锁型和级配型 2.填隙碎石施工（用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层） 施工准备→施工放样→运输和摊铺碎石→初压→散布填隙料→振动压实→再次撒布填隙料→振动压实→局部补撒填隙料及扫匀→振动压实填满孔隙→干法（湿法）→洒水→终压 （湿法→洒水饱和→碾压滚浆→干燥） 其中干法：初压用8t两轮压路机