城市道路构成(复习提纲).docVIP

城市道路构成(复习提纲) 城市道路构成（复习提纲） 　　城市道路主要大类，城市道路的主要构成，路基断面型式，路基按材料分类，行车荷载和自然因素对路面的影响，对路面材料的要求，路面的结构层次，路面结构层选择时考虑的因数，面层受到的作用和影响，面层应具有的使用性能，高等级路面面层结构层次，沥青混凝土面层的常用厚度和适宜层位，热拌热铺沥青碎石常用厚度和适宜层位，沥青贯入式碎（砾）石常用厚度和适宜层位，沥青表面处治的作用和常用厚度，基层的作用，基层应具有的性能，基层材料主要分类，无机结合料稳定粒料的种类、特点和适用范围，路用工业废渣的特点、适用范围和性能要求，嵌锁型和级配型材料的种类、适用范围和技术要求，垫层的作用，垫层材料性能要求，路面设垫层的条件，垫层材料分类，粒料种类和技术条件，垫层一般厚度，沥青路面结构组合的基本原则，路基性能要求的主要指标，路面的使用要求指标，实现路面高平整度的方法，减缓路面平整度衰变速率应关注的重点 　　接下来，让我们一起来看看复习提纲的每一个短语各指的是什么内容。 　　1）城市道路主要大类 　　城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类，前者以水泥混凝土路面为代表，后者以各种形式的沥青路面为代表。 　　2）城市道路的主要构成 　　城市道路主要由路基、路面和人行道构成。路基是在地表按道路的线型（位置）和断面（几何尺寸）的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。路面是在路基顶面的行车部分用不同粒料或混合料铺筑而成的层状结构物。 　　3）路基断面型式 　　在地基上按设计要求修筑路基，断面型式有：路堤——路基顶面高于原地面的填方路基；路堑——全部由地面开挖出的路基；半填半挖——横断面上部分为挖方、下部分为填方的路基。 　　4）路基按材料分类 　　从材料上分，路基可分为土路基、石路基、土石路基三种。 　　5）行车荷载和自然因素对路面的影响 　　行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱。 　　6）对路面材料的要求 　　对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求随深度的增加而逐渐降低。 　　7）路面的结构层次 8）路面结构层选择时考虑的因数 　　绝大部分路面的结构是多层次的，按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层。 　　9）面层受到的作用和影响 　　面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。 　　10）面层应具有的使用性能 　　面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。 　　11）高等级路面面层结构层次 　　面层可由一层或数层组成，高等级路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层，或称上（表）面层、中面层、下（底）面层。 　　12）沥青混凝土面层的常用厚度和适宜层位 　　沥青混凝土面层的常用厚度和适宜层位见表2K311011，可按使用要求结合各城市经验选用。 　　13）热拌热铺沥青碎石常用厚度和适宜层位 　　热拌热铺沥青碎石可用作双层式沥青面层的下层或单层式面层。作单层式面层时，为了达到防水和平整性要求，应加铺沥青封层或磨耗层。沥青碎石的常用厚度为50～70mm. 　　14）沥青贯入式碎（砾）石常用厚度和适宜层位 　　沥青贯入式碎（砾）石可做面层或沥青混凝土路面的下层。作面层时，应加铺沥青封层或磨耗层，沥青贯入式面层常用厚度为50～80mm. 　　15）沥青表面处治的作用和常用厚度 　　沥青表面处治主要起防水、防磨耗层、防滑或改善碎（砾）石路面的作用。常用厚度为15～30mm. 　　16）基层的作用 　　基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。 　　17）基层应具有的性能 　　基层应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。基层受自然因素的影响虽不如面层强烈，但沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性，以防基层湿软后变形大，导致面层损坏。 　　18）基层材料主要分类 　　用作基层的材料主要有：（1）整体型材料（2）嵌锁型和级配型材料。 　　19）无机结合料稳定粒料的种类、特点和适用范围 　　无机结合料稳定粒料有：石灰粉煤灰稳定砂砾、石灰稳定砂砾、石灰煤渣、水泥稳定碎砾石等；其强度高，整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。 　　20）路用工业废渣的特点、适用范围和性能要求 　　工业废渣混合料的强度、稳定性和整体性均较好，适用于大多数沥青路面的基层。使用的工业废渣应性能稳定、无风化、无腐蚀。 　　21）嵌锁型和级配型材料的种类、适用范围和技术要求 　　级配碎（砾）石：应达到密实稳定。为防止冻胀和湿软，应控制小于0.5mm颗粒的含量和塑性指数。在中湿和潮湿路段，用作沥青