不同造型风格的车身低阻基本形体.pdfVIP

2 计 算 机 辅 助 工 程 2014丘 近 ，优化效率和优化质量越高．现代市场对汽车造型 的需求是多元化的，为同时满足气动性能和造型需 求，不同车型需要建立相应的不同造型风格的低阻 基本形体． 过去对低阻基本形体的研究主要依赖于风洞试 验和经验知识．风洞试验 的试验次数严重受限，但剩 余优化空间较大．虽然可利用来 自航空领域的经验 知识或 已知的 “半车身”“旋转体 ”等理论设计 出气 动阻力极低的形体 4。，但同种方法设计出的低阻基 本形体的造型风格较相似．为满足具有不同造型风 格的低阻车身外形需要，仅仅利用少量的风洞试验 和现有的经验进行尝试和推断是不够的． 随着CFD和计算机技术的迅速发展，遗传算法 等适用于非线性问题的全局优化方法与 CFD结合， 并在翼型气动优化问题上获得显著效果．Is-7]本文将 其运用于求解不同造型风格的车身低阻基本形体， 得到的不同造型风格的低阻基本形体是对未来车身 的探索，既可以作为车身整体优化过程中的原型，又 可为汽车造型设计师提供更丰富的低阻车形选择． 1 车身建模和优化方法 1．1 车身参数化建模方法 车身3个方向的视图