橡胶沥青防水黏结层施工工艺及黏结性能.docx

第42卷第20期交 通 标 准 化Vol.42 No.202014年10月TransportationStandardizationOct.2014橡胶沥青防水黏结层施工工艺及黏结性能朱建富（湖州市交通投资集团有限公司，浙江 湖州313000）摘要：鉴于我国因防水和黏结原因引起的桥面铺装层早期损坏日趋加重的局面，通过对桥面板处理及检测分析得知，采用抛丸处理方法能使界面达到使用要求；对橡胶沥青防水黏结层施工过程中的施工温度、洒布质量、养护等提出控制要求；结合室内和现场防水黏结层与桥面板的黏结力试验结果得出，二者具有较好的相关性。关键词：抛丸；防水黏结层；洒布质量；黏结力中图分类号：U414.75文献标识码：B文章编号：1002-4786（2014）20-0054-04Construction Technology and Bonding Performanceof Rubber Asphalt Waterproof CohesiveLayerZHUJian-fu(Huzhou Communications Investment Group Co., Ltd., Huzhou313000, China)Abstract: In view of the serious situation of bridge pavement early damage caused by weakwaterproofandcohesiveforce,thearticleprocessesanddetectsthequalityofbridgepanel,andgettheresultthatus?ingblastingtreatmentmethodcanachievetherequirementsofinterface.Itproposessomecontrolmethodsonconstructiontemperature,sprayquality,maintenanceofrubberasphaltwaterproofcohesivelayerinconstruction.Theresultofindoorandfieldcohesiontestofasphaltwaterproofcohesivelayerwithbridgepanel has goodcorrelation.Keywords:shotblasting;waterproofcohesivelayer;sprayquality;cohesiveforce0引言随着我国交通渠化和重载交通的加剧，因防水 和黏结原因引起的桥面铺装层早期损坏日趋加重。目前，防水黏结层洒布前存在桥面板处理后存在油 污、不能彻底清除浮浆层、表面粗糙度和清洁度没 有达到施工要求、对微裂缝没有采取有效措施进行 处理等问题，这对桥面铺装层长期的耐久性都会存在安全和质量威胁。可见，桥面防水黏结层施工质量的好坏，直接关系到整个防水黏结层体系施工的成败。桥面铺装结构体系中的层间黏结力包括两个：一是混凝土桥面板与防水黏结层的黏结力；二是防水黏结层与沥青混合料铺装层的黏结力。这两个方面任一个出现问题都会引发桥面铺装层早期病害。在具体工程实施中，人们只注重桥面防水黏结层铺装后的整体效果与性能，而忽略了水泥混凝土板与防水黏结层间的黏结。本文以杭长高速二期途经的桥梁为依托项目，主要分析橡胶沥青防水黏结层的施工工艺，并结合室内模拟和现场检测结果分析防水黏结层与桥面板的黏结性能。杭长高速二期是起于杭州绕城高速公路北端，与杭州市规划紫金港路相对接；终点位于安吉县安城镇西北侧的李王山山脚，与杭长高速公路一期安城至泗安段起点相接，路线全长65.025km，全线共设有桥梁101座。按照四车道高速公路标准建设，设计速度为120km/h，于2012年底正式竣工通车。收稿日期：2014-08-01作者简介：朱建富（1966—），男，高级工程师，主要从事道路工程建设管理工作。1界面处理及检测分析检测项目实测值要求值构造深度/mm1.021.120.850.920.880.941.030.830.860.830.850.870.840.930.970.830.850.860.840.88平均：0.9≥0.8混凝土桥面板浇注时，振捣中容易使得粗集料下沉，表面形成一层水泥含量多、收缩性大的浮浆层，即产生离析。离析会影响桥面结构层的整体强度，不利于桥面板和黏结防水层的结合，且容易产生裂缝。已有对桥面板界面状况的分析表明，桥面板的粗糙程度、清洁度以及干、湿状态对橡胶沥青黏结层的黏结和抗剪强度具有很大2防水黏结层施工表1（续）的影响，若处理不好，桥面板的界面状况达不到防水黏结层的施工要求，将会严重影响混凝土桥黏结层的使用性能和寿命，故对各种不利界面状况必