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机械工程材料-4章 钢铁材料
为什么在卧式车床上使用这么多的钢铁材料呢? ④回火 高速钢通常在二次硬化峰值温度或稍高一些的温度(550~570℃)下,回火三次。 W18Cr4V淬火后约有30%A‘,经一次回火后约剩15~18%,二次回火后降到3~5%,第三次回火后仅剩1~2%。多次回火A’含量减少,硬度升高到63~66HRC。 1 金属腐蚀的概念 2 不锈钢的成分组织特点 当铸铁全部按Fe-G相图结晶时,其析出石墨的过程如下: ①过共晶合金在C'D'F'区域内,析出一次石墨GI 。 液态合金在1154℃发生共晶反应,析出奥氏体和共晶石墨G共晶 。 上述两过程称为第一阶段石墨化。 ②在共晶温度和共析温度之间(1154~738℃),随着温度降低,从奥氏体中不断析出二次石墨(GII),称为第二阶段石墨化。 ③奥氏体在738℃发生共析反应,同时析出铁素体和共析石墨G共析,称为第三阶段石墨化。通常共析阶段的石墨化难以进行。 4.5.3 耐磨钢 用于制造承受磨损的零件的合金钢,称为耐磨钢。 车辆履带板、挖掘机铲斗、破碎机颚板、铁轨分道叉、球磨机衬板等零件,在工作中承受剧烈的磨损。 ZGMn13为高锰钢,锰含量为11~14%,含碳量为1.0~1.3%。锰是奥氏体形成元素,室温下高锰钢为单相奥氏体组织。 铸态高锰钢的晶界上析出大量的碳化物。为使碳化物溶解到基体中从而提高韧性,将高锰钢加热到1000~1100℃保温,在碳化物完全溶解后,迅速水淬,从而获得单相奥氏体组织的热处理工艺,称为水韧处理。水韧处理后高锰钢韧性提高而硬度较低,硬度为180~220HBS。 在使用时,如果高锰钢零件受到强烈冲击,发生剧烈变形,零件表层迅速产生加工硬化层。加工硬化促使零件表层由奥氏体转变为马氏体,使钢硬度大幅度升高,耐磨性能显著提高,而零件心部仍然保持为高韧性状态。 1 铸铁中碳的存在形式 ①以碳化物形式存在。铸铁中的碳全部以碳化物形式存在时,其断口呈亮白色,称为白口铸铁。 ②以石墨形式存在。如果铸铁中碳主要以游离状态的石墨(用G来表示)形式存在,则断口呈暗灰色,当石墨形状为片状时,称为灰口铸铁。 ③碳一部分以石墨形式存在,一部分以碳化物形式存在,断口呈灰白交错的麻点,称为麻口铸铁。 石墨为六方晶格,其原子呈层状排列,同一层间原子呈正六边形排列,以共价键结合;层与层之间以范德华力结合,结合力很弱。 石墨原子的层与层之间容易被破坏,使石墨的强度、硬度、塑性和韧性等力学性能都相当低,在承力时一般把石墨当成空洞看待。 石墨的抗拉强度约为20MPa,硬度为3~5HB,延伸率接近0%。 4.6 铸铁 4.6.1 铸铁的石墨化 铸铁是以铁、碳、硅为主要成分,且凝固时发生共晶转变的铁碳合金。 2 铁碳双重相图 由铁碳相图可知,铸铁中含碳量一定大于2.11%。通常铸铁的含碳量为2.5~4.0% 。 为了说明铁碳合金中石墨的析出规律,一般用Fe—G相图。习惯上把Fe—G相图与Fe—Fe3C相图叠加在一起,称为铁碳双重相图。 在Fe—G相图上,横坐标仍表示含碳量,纵坐标表示温度。 在Fe—G相图上,共晶点C'含碳量为4.03,共晶温度为1154℃; 共析点为S'含碳量为0.77,共析温度为738℃ 。 铁碳双重相图 在铁碳双重相图上,Fe—G相图的特征线用虚线表示,特征点符号采取在Fe—Fe3C相图的对应特征点符号上加撇号表示。 共析 共晶 2 化学成分特点 滚动轴承钢一般含有0.95~1.15%的碳,0.40~1.65%的铬。高碳为了获得高的强度、硬度和耐磨性,铬提高淬透性,增加回火稳定性。为进一步提高淬透性,还可以加入Si、Mn等元素,以适于制造大型轴承。 3 热处理与性能特点 球化退火为预备热处理,使钢的组织转变为球状珠光体; 淬火加低温回火可使钢获得极细的回火马氏体组织,硬度为61~65HRC。 对于精密轴承,为了稳定组织,在淬火后进行深冷处理(-80 ~ -60 ℃),以减少残余奥氏体含量,然后再进行低温回火和磨削加工。 轴承钢的加工工艺路线为: 轧制、锻造→球化退火→粗加工→淬火+低温回火→磨削加工→低温时效→成品。 GCr15用于制造中小型轴承; GCr15SiMn用于大型轴承。 GCr15钢淬火+低温回火(150~160℃)后组织为:细小的回火马氏体+细小的粒状碳化物+少量残余奥氏体。 球化退火—球状珠光体 GCr15 GCr15具有高而均匀的硬度、良好的耐磨性、高的接触疲劳性能,广泛应用于制作内燃机、电动机车、汽车、拖拉机、机床、轧钢机、钻探机、矿山机械,以及高速旋转的中高载荷传动轴承。 淬火—回火组织 4.3.6 易切削钢 1 性能要求 用于自动机床大批大量加工,对易切削钢要求:①要求材料加工性能好,切削加工非常容易、可钻深孔、铣深槽等、切削流畅,加工稳定、刀具使用寿命高,生产效率
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