0107-2006 客车设计技术条件编制规则.doc

目 录 前 言 II 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 主要内容 1 4 标注说明 1 5 应用 1 附　录　A 客车技术条件标注表 2 前 言 本标准的全部内容为上海万象有限公司企业技术标准。 本标准为了提高设计水平，规范图纸中的技术条件内容，能够明确地通过把图纸上的关键和重要特性传给采购、工艺、制造和检验部门，使有关部门能及时地进行重点控制，合理安排设备和人员，提高产品的制造水平和产品的质量。按QP7301-04《质量特性重要度分级表导则》的要求，必须要在图纸上标注尺寸和技术条件的关键和重要特性。 本标准为客车设计技术条件编制规则，仅对设计图纸上的技术条件进了规范，关于尺寸的关键和重要特性请设计人员按QP7301-04《质量特性重要度分级表导则》要求在图纸上进行标注。 本标准对设计图纸的技术要求内容以及对关键特性和重要特性的标识进行统一、规范化的管理，更好的实施图纸的标准化和对日常工作设计过程中的ISO的管理。 本标准由技术开发部提出。 本标准由技术总监崔峻基批准。 本标准审核人:殷卫东。 本标准主要起草人:成冬林。 本标准由技术开发部归口。 客车设计技术条件编制规则 范围 本标准规定了本公司客车设计产品图纸技术条件编制规则。 本标准适用于本公司所有新开发和正在设计客车产品图纸。 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 7258-2004 机动车运行安全技术条件 GB 9656-2003 汽车安全玻璃 GB 8410-1994 汽车内饰材料的燃烧特性 QC/T 417.1`5-2001 车用电线束插接器 QC/T 420-2004 汽车用熔断器 QC/T 29106-2004 汽车低压电线束技术条件 JT 94-1994 客车质量检查评定方法 LY/T 1575-2000 汽车车厢底板用竹篾胶合板 QP 7301-2004 质量特性重要度分级表导则 Q/SXC 0101-2006 客车产品图样编号规则 主要内容 质量特性中的技术条件标内容见客车技术条件标注表。 标注说明 图号 指对应的图纸编号，与Q/SXC0101-2006《客车产品图样编号规则》一致，前两位表示车型序号，当一个大总成名称下可能出现多个总成时，用“/”区分，如行李仓门安装图，本标准所列图号为XX140/41/42/43/440000。如果图号为小总成，具体图号不详时，用“X”表示相应位。 名称 指图纸标题栏内的图纸图称。 技术要求内容 指图纸上技术条件中的内容。图纸上的技术条件内容应全部采用本标准中的“技术条件内容”，并且连同编号一同采用，不得出现本标准中技术条件内容编号及重要度改变的情况，如前围外蒙皮总成，将1.蒙皮平整、无波浪变形、无损伤、无折痕、无鼓动（B1）改为2.外形弧度与样板不贴合间隙≤5 mm（B2）。 重要度 重要度，应在对应的技术条件后标注。客车技术条件标注见附录A。 应用 编制各车型《质量特性重要度分级表》应按此标准编制。 标准化审查、校对、审核图纸时应将此项内容作为图纸合格的一项标准来考核。 客车技术条件标注表 序号 图 号 名 称 技 术 要 求 内 容 重要度 1. XX1000000 车身总图 1车体应周正，车体外缘左右对称部位高度差≤40mm B1 2.外观应整洁,各零部件应完好,联接紧固,无缺损 2 XX1100000 车身骨架总成 1.总装要求：龙门框架固定后，相邻两个龙门框架的对角线长度差6mm B1 2.骨架总装完成后，左、右侧蒙皮固定梁的高度应一致，不平度1.5mm 3.车体周正最大偏差值，既车体外缘左右对称部位高度差40mm，立柱与样板不贴合间隙≤2 mm，侧窗对角线长度偏差2mm 4.乘客门框用样板检验，样板与门框对边对应点最大间隙之和6mm 5.前后挡风窗框用样板检验，其轮廓度偏差2mm，止口曲面形状与样板不贴合间隙2.5mm，止口高偏差2mm 6.连接板与底横梁连接为电弧焊焊接，板及板孔与梁连接处全部满焊，且焊接良好 7.前后围与左右片连接、前后围与顶蓬骨架连接、左右片与顶蓬骨架连接均为CO2保护焊焊接，焊缝尺寸允差5mm，且焊接良好 8.梯步焊装为CO2保护焊焊接，焊接良好，其制作尺寸、焊装尺寸与图纸相符；装配后无鼓动、假焊、焊窗、裂纹；打磨后，正面涂防锈漆，底部和背面涂沥青漆 9.地板以下骨架按要求涂沥青漆 3 XX