公交优先交通信号优化控制的动态自适应混沌粒子群优化算法.docVIP

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公交优先交通信号优化控制的动态自适应混沌粒子群优化算法

公交优先交通信号优化控制的动态自适应混沌粒子群优化算法 蔡延光 黄柏亮 蔡颢 黄何列 戚远航 广东工业大学自动化学院 X 关注成功! 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知! 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要: 公交优先是先进公共交通系统中的重要组成部分, 对公交优先下的城市道路交叉口交通信号进行优化控制, 能有效提高城市公共交通运行效率。为实行公交优先并兼顾社会车辆通行需求, 建立了一种以乘客人均延误最小为目标的单交叉口交通信号配时模型, 并提出一种动态自适应混沌粒子群优化算法对该模型进行求解。该算法引入动态自适应策略和混沌优化策略来解决标准粒子群优化算法早熟、寻优能力低等问题。仿真实验表明:所提出的模型和算法具有较好的实用性;通过所提算法能得到较优的信号配时方案, 社会车辆延误、公交车平均延误和人均延误时间均有一定的减少。 关键词: 公交优先; 道路交叉口; 交通信号控制; 粒子群优化算法; 作者简介:蔡延光 (1963—) , 男, 湖北咸宁人, 教授, 博士, 主要从事网络控制与优化、组合优化、智能优化、智能交通系统等研究。 收稿日期:2017-05-17 基金:国家自然科学基金 Traffic Signal Control Optimization with Bus Priority Based on Dynamic Adaptive Chaotic Particle Swarm Optimization Algorithm CAI Yanguang HUANG Bailiang CAI Hao HUANG Helie QI Yuanhang School of Automation, Guangdong University of Technology; Abstract: Bus priority is an important part of advanced public transport system. The optimization of traffic signal of urban road intersection under bus priority can effectively improve the efficiency of urban public transport. In order to achieve bus priority and take into account the needs of social vehicles, this paper established a single intersection traffic signal timing model which was based on the goal of minimizing passenger per capita delay, and proposed a dynamic adaptive chaotic Particle Swarm Optimization algorithm to solve the model. The algorithm introduced dynamic adaptive strategy and chaos optimization strategy can solve the problems of premature convergence and low searching ability of standard particle swarm optimization. Simulation experiments show that the proposed model and algorithm have good practicability, and a better signal timing scheme can be obtained through the proposed algorithm which can reduce the delay of vehicles, the average delay of bus and the per capita delay. Keyword: bus priority; road intersection; traffic signal control; particle swarm optimization algorithm; Received: 2017-05-17 面对城市交通的严峻形势, 通过优先发展城市公共交通来提高交通资源利用效率、缓解交通拥堵已经成为共识。公交优

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