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公路水运品质工程新理念解读 王刚 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 9月6日, 交通运输部管理干部学院联合《交通建设与管理》杂志举办的“交通运输行业BIM技术应用培训班暨技术创新助力品质工程新疆研讨会”在新疆乌鲁木齐举行。交通运输部公路科学研究院桥梁中心刘靖博士做专题报告《公路水运品质工程新理念解读》。 创新是人类特有认识能力和实践能力, 是人类主观能动性的一个高级表现, 也是推动国家进步和社会发展的一个不竭动力。对于交通行业来讲, 创新是提高公路水运质量安全水平的一个永恒的驱动力, 品质工程理念的创新就是交通运输部在新时期、新形势下为了适应新常态, 实现一个新作为而进行的一个理念创新, 也是在新常态下, 我们公路水运工程迈上一个新台阶的精神引领。 我们交通基础设施建设在世界上都已经取得了一个举世瞩目的成绩, 尤其是桥梁建设。但是建设过程中依然存在一些深层次的矛盾, 主要是体现在以下几个方面: 交通运输部公路科学研究院桥梁中心刘靖博士 一是基本保障要素欠缺。包括基本建设手续不完善, 征地拆迁, 资金到位迟缓, 土地不环保, 管理属性不健全。 二是责任落实仍然不到位。主要表现在部分的中标单位履约能力弱, 依然存在非法转包分包、代管等等现象。企业质量安全主题责任不落实, 管理不到位。违规违章作业, 偷工减料等现象时有发生。 三是建设管理仍显粗放。主要体现在勘察设计不够, 重大技术方案的论证不足, 盲目压缩工期等等。在施工标准化和管理专业化程度不高。淘汰的老旧设备、老旧工艺还在不同程度的使用, 施工管理还是粗放的, 标准要求不是很严格, 导致了我们部分工程的质量耐久性不足, 防灾减灾、抗灾的能力比较弱。 第四是我们技术创新能力还不是很强。首先是鼓励创新和保护创新的机制不够健全, 对于一些工程的关键部位, 隐蔽工程质量控制和判定的技术, 施工技术现在还是缺乏的, 新结构、新材料、基础性研究明显薄弱, 企业改性和创新工艺不够强。这些都是我们提升质量安全水平的一个短板。 第五生态环保问题主要是体现在我们项目过程中的占用耕地, 大填大挖的问题。还有施工过程中的扬尘、噪声对生态的影响。包括水土保持的问题, 植被恢复的问题, 还有建筑垃圾的处理问题。尤其是施工单位现在目前的环保意识还不是很强, 这些都是需要我们亟待解决的。 第六是以人为本的理念还没有得到有效贯彻。因为我们基础建设, 其实最终的目的是为人民的出行来服务, 最终的服务还是人, 目前来说对使用者的设施安全, 包括视觉感受我们重视的不够。二就是在我们建设管理中, 施工过程中人的管理和发展重视的不是很多。 最后是队伍素质有待提高。主要表现咱我们现在的一线工人, 一线工人现在专业素质可以说是参差不齐, 操作技能也不是很强, 尤其是施工队伍的稳定性不够。这些都对工程质量和工程安全产生了一定的影响。 以上这些矛盾和问题的存在说明我们现在科学发展、安全发展还有可持续发展这个态势还不稳定。也表现了我们与国家经济发展转型升级要求还存在一定差距。交通运输供给侧结构性改革还是任重道远的。与此同时, 我们跟发达国家注重过程控制和坚持零缺陷的理念还有差距, 从这个角度讲, 我们的精细化的角度还不够, 在工程品质的追求上我们还有较大差距。之所以要创新, 目的就是要通过过程控制的方式, 来解决上述问题。 2015年的10月, 交通运输部冯正霖副部长在工程质量安全工作会上做了一个题为《适应新常态, 实现新作为, 全力推动公路水运工程质量安全工作新发展》的重要讲话。在这次讲话中他首次提出了品质工程的新理念。在我们国家目前提出的这个中国制造2025的宏伟计划背景之下, 也需要在大规模建设的同时, 加快提升内在本质和外在同步, 打造我们交通基础设施的升级版, 形成中国制造2025的核心竞争力之一。遵循时代的发展要求, 我们必须要有新的思想来适应或者是引导交通建设。这就是品质工程创新理念的一个来源。 同年12月份, 在全国的交通运输工作会议上, 杨传堂部长又肯定了要以品质工程为抓手, 进一步明确质量标准和目标, 不断提升交通基础设施建设质量安全管理水平。在2016年的1月, 部办公厅将品质工程列为十大重点工作的计划之一。在此这之后部公路院用一年的时间来进行品质工程的研究和定义, 包括实施方案, 完成了《指导意见》的编写工作。今年3月, 品质工程全国的现场推进会在浙江玉环县顺利召开, 这也标志了品质工程的示范创建活动在全国范围内正式展开。 品质工程的定义和内涵如何解读? 对品质工程的定义是结合新时期的要求, 把品质工程作为优质耐久, 安全舒适、经济环保、社会认可为建设目标的公共工程建设成果。四个要素从内涵