物联网综合标准化技术体-中国物联网.DOC

国家车联网产业标准体系 建设指南 （信息通信） （2017年） （征求意见稿） 2017年9月 目 录 一、 车联网产业（信息通信）标准体系总体要求 3 （一）指导思想 3 （二）基本原则 3 （三）建设目标 4 二、 车联网产业（信息通信）标准体系建设思路 5 （一）建设思路 5 （二）技术结构图 6 三、 车联网产业（信息通信）标准体系建设内容 7 （一）车联网产业（信息通信）标准体系结构图 7 （二）标准体系建设内容 9 （三）标准体系表 12 四、 车联网产业（信息通信）标准体系组织实施 17  为了加强顶层设计，全面推动车联网产业技术研发和标准制定，推动整个产业的健康可持续发展，特组织制定《国家车联网产业标准体系建设指南》（以下简称《指南》） 车联网产业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业，是全球创新热点和未来发展制高点。《指南》充分发挥标准在车联网产业生态环境构建中的顶层设计和不同行业属性划分若干 本册为《指南》通信主要 （一）指导思想 为贯彻落实《中国制造2025》充 （二）基本原则 “顶层设计，统筹规划”。在车联网产业发展部际协调机制下，做好信息通信标准体系的顶层设计和规划，明确任务分工。发挥好信息通信标准的基础支撑作用，聚焦车联网产业信息通信关键产品与技术、业务与应用 “夯实基础，有效支撑”。重视在车联网产业中信息通信的基础作用，做好天线、电磁环境兼容性等基础性技术研究和标准化，对车联网产业其他部分标准化工作开展形成有效支撑，推进车联网产业信息通信技术提升和拓宽行业应用。 “急用先行，重点突破”。在标准体系中以新一代信息通信技术为切入点和突破口，重点开展LTE-V2X、5G eV2X、大数据与云计算、网络通信安全等关键技术标准，加大在标准中采用创新的技术和工艺。 “应用牵引，强化安全”。以车联网产业信息通信服务为着力点，加强车辆紧急救援、安全预警等关系民生的重点应用的标准化和推广，带动车联网产业的规模化发展。建立健全网络安全防护体系，制定相关的安全标准和规范，提升网络安全防护能力。 （三）建设目标 车联网产业（信息通信）标准体系以车、路、人、云LTE-V2X的无线通信网络建设及关键技术标准体系，探索5G技术在车联网产业领域的应用，关注效率出行类、信息娱乐 具体分为两个阶段，2018年底前完成基础性技术研究，建立基础性技术标准体系，并形成基于LTE-V2X的关键技术标准体系，制定、完善车辆紧急救援、通信安全等重点标准体系建设，针对标准开展试验验证。到2020年完成5G支持车联网产业系列标准的制定，进一步完善健全信息通信安全与数据安全等标准。 车联网产业（信息通信）标准体系建设思路 （一） 图1国家车联网标准体系结构图 l 为信息通信标准体系在国家网准体系中的位置以及与其他分准体的关系 车联网产业（信息通信）标准体系以新一代信息通信技术的应用为切入点，以突破关键技术、培育典型应用为导向，促进技术创新和产业发展。着力研究LTE-V2X、5G等新技术在车联网产业中的应用，制定相关的技术、产品以及应用服务标准，力争通过标准的协调和引领作用，整合相关数据资源，构建大数据和服务平台，促进不同部门和行业间车联网产业数据流通，培育车联网产业典型应用，实现车、路、人、云的有效互联互通。 车联网产业（信息通信）标准体系的构建应当是一个不断完善和调整的动态过程，随着信息技术的不断发展，新的车联网产业服务业态不断涌现，标准体系也将不断更新。在技术上，以开放兼容的视野给各种技术路径选择预留空间。通过标准制定和研发过程，为我国车联网产业（信息通信）产业发展开辟路径，指明方向，制造机会。 （二） 图2 车联网产业（信息通信）标准体系技术结构图 车联网产业（信息通信）标准体系技术结构图如图2，是从技术角度对车联网产业中涉及信息通信的关键标准进行全面梳理，分为感知层（端）、网络层（管）和应用层（云）三个层次，并以共性基础技术和安全技术为支撑。体系架构按照 “端—管—云”的方式进行划分，明确各项标准在车联网产业技术体系中的地位和作用，更好地发挥标准体系的顶层设计和指导作用。 共性基础技术主要解决车联网产业涉及的共性问题，并提供有效评估手段，主要包括天线和电磁环境兼容性等技术。车联网产业信息通信网络的“端”是具有通信能力的车载终端和各种基础设施终端，可以实现车辆与其他车辆以及云平台之间的信息收发以及车辆和交通状态信息的共享，包括车载通信终端、路侧通信设施以及个人便携式通信终端等。“管”是利用V2X、蜂窝网络等通信技术，实现车与车、车与路、车与平台、车与人等的全方位网络连接和信息交互。“云”是综合信息和服务平台，主要包括业务平台、数据平台和支撑平台，面向各种车联网产业的应用以及应用支撑系统，提供多样化的车联网产业公共服务