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隧道道路面层结构病害及修复设计 朱敏 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 隧道道路因交通流量增加以及超载车辆等原因, 容易出现危及车辆安全通行的病害。沥青混凝土面层具有良好的力学性能、较好的耐久性以及行车舒适性, 并具有良好的抗滑、防渗、耐疲劳性能以及抗高温开裂的温度稳定性。结合上海延安东路隧道道路修复等工程, 分析研究了路面病害的原因, 介绍了合理的修复处理措施, 确保了路面质量, 延长了路面使用寿命。 关键词： 隧道; 道路修复; 混凝土面层; 病害原因; 结构强度; 面层结构; 修复设计; 收稿日期：2017-03-22 Structural Defects and Repair Design of Tunnel Pavement Zhu Min Abstract： Road pavement in tunnel is easy to suffer diseases and endanger the safe passage of vehicles due to the increase of traffic flow and over-loaded vehicles. The asphalt concrete pavement has good mechanical properties, durability, and provides a comfortable driving surface. In addition, it is good at anti-skid, seepage resistance, fatigue resistance and high temperature cracking resistance. Combined with the road pavement repair project of Shanghai East Yanan Road Tunnel, the causes of pavement diseases are analyzed, and the reasonable repair measures are introduced to ensure the pavement quality and prolong the service life of road pavement. Received： 2017-03-22 1 沥青混凝土路面修复质量标准 隧道道路面层结构由于受到车辆荷载重复碾压和道路基层不均匀沉降的影响, 因此容易导致路面面层的破损。隧道道路面层的损坏分为4大类, 分别为裂缝类破损、松散类破损、变形类破损和其他类破损, 其修复是一项综合性的工程。修复质量标准见表1。 2 路面修复设计案例 2.1 延安东路隧道道路面层结构病害及修复设计 2.1.1 工程简介 延安东路隧道是上海第二条穿越黄浦江的水底隧道, 西起浦西延安东路福建路口, 东止浦东陆家嘴金茂大厦。其中北线隧道于1984年12月建设, 1988年12月建成;南线隧道于1994年1月建设, 1996年11月建成。 2.1.2 道路大修前的运营状况 1) 日常养护及现场踏勘。根据对延安东路大修工程日常养护资料、调查收集资料的分析, 隧道路面出现的病害主要有以下几种情况: (1) 由原水泥混凝土板块接缝引起的沥青混凝土面层上的反射裂缝 (见图1) 。 (2) 沥青混凝土面层剥离现象严重, 尤其是在浦西北线出口处, 成条状整片剥离, 裸露出原水泥混凝土路面, 路面平整度较差 (见图2) 。 根据现场踏勘及调查资料, 本工程路面局部出现有规律的反射裂缝、沥青混凝土面层剥离、坑塘等损坏情况, 路面出现龟裂现象较少, 且结合对沥青混凝土面层铣刨后的情况分析, 原有的水泥混凝土板铺装比较完整。 表1 沥青混凝土面层修复质量标准 ?? 下载原表 2) 道路大修前专项检测数据。 (1) 路面损坏状况调查。原有道路路面破损状况调查采用目测、手工丈量方式测定, 路面损坏状况采用路面状况指数 (PCI) 进行评价, 计算公式如下: 图1 沥青混凝土面层上的反射裂缝 ??下载原图 图2 沥青混凝土面层上的剥离现象 ??下载原图 式中:DPij——第i大类损坏中的第j小类损坏的单项扣分值, 具体数值根据损坏密度, 由《城市道路养护技术规程》 (DG/TJ 08-92—2013) 附录D中内插求得; ωij——第i大类损坏中的第j小类损坏的权重, 具体数值按《城市道路养护技术规程》 (DG/TJ 08-92—2013) 附录F确定。 PCI范