钻孔桩首件施工作业指导书.doc

如皋市王石线（红旗路～S336） 改造工程 钻 孔 灌 注 桩 作 业 指 导 书 中铁四局如皋市王石线（红旗路～S336） 改造工程四标项目经理部 二〇一二年七月 钻孔灌注桩作业指导书 一、工程概况 为保王石线(红旗路～S336)改造工程四标的钻孔灌注桩施工质量、确定施工最优方案，为更好的加强对工程施工质量的管理，确保本工程优质、高效的建成，并根据项目办、监理组对各分项工程实施“首件工程认可制”的工作要求,我部选定凤龙河桥1#墩-6桩作为钻孔灌注桩分项工程首件。该桩桩径1.2m，桩顶标高1.1m，桩底标高-26m，桩长27.1m，C25砼(水下)30.7m3。我部将采用GPS-18型正循环钻机，钢护筒，孔外造浆护壁施工。 二、施工准备 (1)检查并保持钻机性能良好，满足施工要求，试运转正常，并配有钻机铭牌。 (2)钻头直径为120㎝，满足成孔直径要求。 (3)钻杆洁净无油污，钻孔深度刻度线标识清晰。 (4)导管采用直径为25㎝的钢导管，长度为50m，并配有0.5m、1m、1.5m的调节管节。导管试拼及密闭性良好，并报检合格后方可使用。 (5)护筒内径160㎝，无变形、漏水现象。 (6)发电机、泥浆泵、电焊机、钢筋切断机、钢筋弯曲机满足施工要求，试运转正常。 (7)孔规直径120㎝、有效长度为6m，符合规范要求。 (8)泥浆比重秤、含砂率量测管、稠度仪精度符合要求。 (9)测绳长度50m，刻度标识准确无误，测深锤重量满足规范要求。 (10)根据现场实际情况开挖泥浆池，沉淀池尺寸为25m×6m，深2.5m；泥浆池尺寸为4m×6m，深1.5m，做好安全防护栏设安全警示标牌，并安排专人进行安全防护。 (11)该桩位附近作业范围内表面平整，无树根、石块及杂物，进场道路畅通，施工方便。 （12）所用混凝土采用恒源混凝土有限公司生产的商品砼，所用钢筋来自沙钢，我标工地试验室及监理组对商品混凝土配合比已做验证试验合格，钢筋经自检及监理抽检合格，且备料充足。 三、施工工艺 1、测量放样 测量仪器用全站仪，并采用坐标法放样，桥周围布置三个导线控制点，一个导线点专用于后视；一个导线点专用于测站点，一个专用于每次放完样后复核，保持桥梁施工放样的精确性。全站仪架设在距桥位较近且通视条件较好的控制导线点上，每次均放出同一墩位全部桩位，以便校对实地桩位间的距离。放样的点位用木桩与铁钉标识，并在可靠的位置处设置“十字”护桩，护桩用砼加固，并设专人保护。 2、埋设护筒 本段地表以粉土、粉砂为主，护筒采用6mm钢板制作，护筒内径大于桩径25cm，将护筒周围0.5～1m范围内土挖除，夯填粘土至护筒底0.5m以下。护筒顶端的泥浆溢出口高地面0.3m。 3、泥浆制作 所用粘土采用外购，并符合制作优质泥浆要求，现场造浆。 4、钻进成孔 1、钻孔采用正循环钻进工艺，由泥浆泵管与钻杆上部接通，泥浆通过钻杆中心压至钻头底部边冲刷边旋转切削，把泥块搅拌成泥浆向孔外溢出，如此不断循环。调整桩机位置，使钻尖对准桩中心，在钻孔施工中，开始引钻钻进速度缓慢，保持钻杆垂直度。通过钻压、转速、泥浆指标等参数的调节来控制钻进成孔速度、防止孔斜、缩径等现象的产生，同时利用孔内泥浆的压力来平衡孔壁压力和水压力，起到护壁作用。钻孔过程中不断地检测泥浆各项指标，泥浆比重在1.20～1.25之间,黏度在控制在17～20Pa.s之间,含砂率在2-4%之间。通过对泥浆的检测，核对于与图纸提供地质分布情况是否一致。 2、钻孔灌注桩成孔质量应符合表8.7.3的规定 项目 规定或允许偏差 钻孔桩 孔的中心位置（mm） 群桩：100；单排桩：50 孔径（mm） 不小于设计桩径 倾斜度（%） 钻孔：＜1 孔深（m） 摩擦桩：不小于设计规定；支撑桩：比设计深度超深不小于0.05 沉淀厚度（mm） 摩擦桩：符合设计规定。设计未规定时，对于≤1.5m的桩，≤200；对桩径＞1.5m或桩长＞40m或土质较差的桩，≤300 支撑桩：不大于设计规定；设计未规定时≤50 清孔后泥浆指标 相对密度：1.03～1.10;黏度:17～20Pa.s;含沙率:＜2%;胶体率:＞98% 5、清孔 采用两次清孔方法，在成孔完毕后，迅速通知监理工程师验孔，合格后立即进行第一次清孔。采用换浆法清孔，将钻尖提升离孔底0.1～0.2m空转，保持泥浆正常循环，以中速将密度较低（1.03～1.10g/cm3）的较纯泥浆压入，将密度较大的泥浆及钻渣换出，直至孔内泥浆指标达到要求。清孔结束后检查泥浆比重、黏度、含砂率；规范允许泥浆比重应在1.03～1.10 g/cm3之间,黏度为17～20Pa.s,含砂率≤2%，孔底沉淀层厚度为≤24cm。经自检及监理工程师检验孔深、孔位偏差、孔径