钻孔灌注桩质量控制QC课题(最新1).doc

强化过程控制 提高灌注桩优良品率 一、工程概况 儋州市滨海大道市政工程起点位于滨海新区中五横路的北侧，终点至排浦镇政府。功能定位为迎宾景观为主、交通功能为辅的城市主干路。该工程总长8.175km，红线宽度为35m，道路横断面布置为机、非、人分离，在满足60km／h的设计车速前提下，保证交通顺畅机车辆、行人安全。桥梁工程，全长67米（每座，共2座）大桥采用双向四车道Ⅰ级备准设计，上部结构采用17m+26m+17m先简支后连续预应力空心板梁，下部结构采用冲孔灌注桩基础，共有灌注桩48根（含两座桥）主要桩径为1.5m，四个承台。由于调查发现该路均为松散的沙砾土，桩基础位于河道中，地质结构复杂。 二、 小组概况 根据工程特点，为确保工程质量，QC小组针对工程中的施工难点，以“提高钻孔灌注桩成桩的合格率”为课题开展QC活动，希望通过认真学习、交流、总结，进一步提高小组成员分析问题、解决问题的能力。 QC小组简介 QC小组成员情况表 单位：海南第一建设工程有限公司儋州滨海大道市政工程项目经理部 表1 小组名称 “天成”QC小组 成立时间 2011.7 课题名称 钻孔灌注桩施工质量控制 注册号 H1JG-02-10 小组接受TQC教育情况 本QC小组成员均接受TQC教育48小时以上 活动频率 3次/月 课题类型 现场型 姓名 性别 年龄 文化程度 职称 职务 组内职务 组内分工 关远程 男 37 本科 高工 技术负责人 组长 活动总策划 黎义山 男 40 本科 高工 技术员 副组长 数据分析、实施、发布 李勤樟 男 30 本科 助工 施工员 组员 实施 王卫 男 39 本科 工程师 计经员 组员 成本分析 凌衍飞 男 35 本科 工程师 施工主管 组员 实施 林宝 男 43 本科 工程师 质检主管 组员 质量监控 叶育文 男 43 本科 高工 测量主管 组员 过程监控 张海刚 男 40 本科 工程师 资料员 组员 资料监控 活动时间 2011.7~2011.12 QC小组活动计划表 表2 孔灌注桩施工质量控制 2011年7月10日～2011年12月25日 实施项目 2012年 6 7 8 9 10 11 12 选择课题 ★ 现状调查 ★ 确定目标 ★ 原因分析 ★ 制定对策 ★ ★ 实施对策 ★ ★ ★ ★ 效果检查 ★ ★ ★ 巩固措施 ★ ★ ★ 今后课题 ★ 二、选题理由及选择课题 儋州市滨海大道市政工程桥梁工程项目，质量要求标准高,为了保证施工质量，全面履约合同，项目部必须研究施工工艺，加强质量管理。 钻孔灌注桩的施工工序繁杂，技术含量高，影响因素多。在施工过程中，容易出现桩位偏差大、孔底沉渣多、钢筋笼上浮、桩体混凝土离析、断桩、夹泥等质量问题，这些质量问题往往使成桩难以满足设计要求，且补救困难，不能完全通过事后检查来判断存在的问题，如果过程控制出现漏洞，势必影响工程施工质量和进度，而且会加大返工量，增加施工成本。 业主质量目标和项目质量目标要求建设精品工程、争创“绿岛杯”。 为此项目部指定课题“强化过程控制 提高灌注桩优良品率”开展活动，确保优质高效的履约合同。 三、现状调查 QC小组成立之后，项目领导高度重视，我们积极组织小组成员对已施工完成的钻孔灌注桩施工整体情况进行了调查，将出现的影响钻孔灌注桩成桩质量的问题进行了统计，本次共抽查了12个钻孔桩，发现存在质量缺陷的有4个，钻孔桩优良率为66.67%，如表3所示： 已施工的钻孔灌注桩调查统计表 表3 序号 质量影响项目 频数 累计频数 累计频率（%） 1 孔底沉渣超标 3 3 25 2 钢笼制安不合格 2 5 41.67 3 钢笼上浮 2 7 58.34 4 堵管 2 9 75.01 5 孔位偏差大 1 10 83.31 6 桩身夹泥 1 11 91.61 7 其他 1 12 100 按照上表统计的数据，绘制出钻孔灌注桩施工质量缺陷影响因素的帕累托图（见图1）。 儋州市滨海大道桥梁工程钻孔桩施工帕累托图（图1） 根据帕累托图分析结果显示，影响钻孔灌注桩施工质量的主要因素有：孔底沉渣超标、钢筋笼制安不合格、钢筋笼上浮和堵管四个问题。 小组人员在进行钻孔桩施工现场统计调查（图2） 四、设定目标及可行性分析 1、设定目标：根据合同文件要求和工程局质量目标要求，儋州市滨海大道市政工程桥梁工程质量等级为优良，质量优良率要达到87.5℅，活动前水平与目标值对比（见图3）。 2、可行性分析：