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油品化验 - 颗粒污染的分析 不溶物含量的测定，重量% 过滤 滤纸上的不溶物，最后进行称重 Chery Chery Auto Auto 埃克森美孚在用油分析 如何解读化验结果 PROPRIETARY Chery Chery Auto Auto 油品化验概要 为什么要对使用中的油品进行化验 ? 化验哪些项目 ? 化验室分析的项目? 分析出的数据有什么意义？ 在解读报告前应该了解： 系统状况 ? 系统容量 ? 系统操作环境 ? 系统的添加量 化验目的 ? 故障处理 ? 了解状况 ? 确定换油周期 取样点位置 使用中导致油品变化的原因 与空气接触 --- 氧化 ----酸, 油泥, 沉积, 漆膜 温度 : 高 ---- 加速氧化 非常高 ---- 高温裂解 ----挥发, 沉积 机械作用 ---- 增黏剂剪断 添加剂消耗 物理污染 ? Components 控制极限 ? Products ? Test Schedule 化验室的主要测试项目 粘度 IR 红外扫描-氧化度-水分 -烟灰指数 -硝化度 燃油稀释 不溶物含量 总碱酸值 金属含量 主要项目 ? 油色雾状: ? 水分污染 ? 悬浮沉积物 ? 磨损金属 ? 溶剂污染 ? 黏度指数改进剂 ? 油色变深: ? 氧化 ? 颜色变化 以上情况无需采取行动，除非其他数据显示 问题的存在 外 观 为什么要测试粘度 ? 最重要的油品特性 为承受负载及保护相互运动的表面，需要 足够的油膜强度 粘度过低或过高都会引起问题 粘 度 测试项目- 运动粘度(ASTM D445) 测量油品在40℃或100℃ 时流过毛细管的时间 单位为cSt 或 mm2/s  良好的重复性/再现性  开始 停止 测试项目- 运动粘度(ASTM D445) 旧油粘度增加的原因 添加了较高粘度的其它油品 不溶物污染 油品氧化变质 形成乳化液 油品中轻质成分蒸发 旧油粘度下降的原因 添加了较低粘度的其它油品 聚合物添加剂(如粘度指数增进剂)分子被剪断 正常油品粘度 - 燃油 - 粘度低的润滑油 - 剪切 - 烟灰 - 高粘度润滑油 - 氧化 运动粘度 润滑性能 测试项目- 运动粘度(ASTM D445) ? 黏度降低: ? 燃油稀释 ? 低黏度油稀释 ? 油样贴错标签 ? 溶剂污染 ? 高分子聚合物剪切 或热裂解 ? 油品热裂解 ? 黏度升高: ? 严重氧化 ? 过多的沉积物 ? 油品降解/污染 ? 油样贴错标签 ? 高黏度油品污染 ? 油品乳化 ? 灰分 黏 度 FTIR Fourier Transform Infra-red Spectrometer MM1067 ? 水分 ? 灰份 ? 氧化度 ? 硝化度 ? 乙二醇 ? 燃油稀释 ? 残碳 Unit: ppm 即傅立叶远红外分光光度仪 红外线分析-新油和旧油的差别 Wavelength Absorbance 波长 差别 旧油 新油 吸收 0 50 100 150 200 Wavelengh FTIR 水分 氧化度 硝化度 乙二醇 3500 1800 1600 1000 ? 严重氧化: ? 高油温 ? 局部过热 ? 油位过低 ? 关机后加热器部位温度过高 ? 水或磨损金属 ? 高硫燃油 ? 过分延长换油周期 ? 循环率过低 ? 元件温度过高 ? 油冷器堵塞 ? 加热器过热 ? 百叶窗或节温器原因 ? 活塞环窜气 氧 化 度 FTIR - 对于合成油 由于许多合成油含有酯类的波峰从而干扰FTIR获得的氧化度波长，因而常使用TAN来代替FTIR来进行氧化生成物含量的分析. 硝化度 在过多的氧的情况下，硝化物容易产生 它们是高酸性物质，形成沉积、漆膜并加速氧化 ? 硝化: ? 过重的发动机负荷 ? 不正确的空燃比例 ? 不正确的点火时间 ? 严重的窜气 ? 过长的换油周期 ? 过低的发动机温度 燃油稀释 降低润滑油粘度 增加设备磨损 可以通过下列测试数据反映： 粘度 闪点 测试方法：气相色谱 ? 燃油稀释: ? 喷油器故障 ? 油泵或喷油器密封不良 ? 输油管泄漏 ?