架桥机在连续钢箱梁桥施工关键技术.docVIP

精品论文 参考文献 架桥机在连续钢箱梁桥施工关键技术 广东省南粤交通投资建设有限公司 广东茂名 525000 摘要：连续钢箱梁桥具有跨越能力大、行车舒适等优点，在很多工程中的应用较为广泛。本文结合某大桥工程的施工，详细介绍了架桥机在钢箱梁桥架设施工的运用，并对其施工过程中施工方案的选定以及架桥机在钢箱梁桥施工中的关键技术进行了阐述，可为相关的工程建设提供参考。 关键词：钢箱梁桥建设；架桥机；方案；施工关键技术 随着我国公路和铁路建设的不断发展，在跨海桥梁和高宽路面建设桥梁的施工中，在高架路桥的建设施工中，架桥机以成为桥梁建设的主要设备。在此工程案例施工建设中，根据工程既有的场地及环境约束，以往单一的安装工艺无法解决本工程钢箱梁的安装难题，如城市高架中较多采用的大吨位吊机直接吊装或者顶推滑移等工艺都有其局限性，在该工程基本不适用。通过多次勘察施工现场及反复比较论证后，最终决定采用架桥机进行该钢箱梁桥的施工。在选定施工方案的基础上，笔者结合自身多年的施工实践经验，对该工程中架桥机架设钢箱梁桥的施工技术要点展开了论述，指出施工过程中的操作流程，介绍了具体的施工方法，以提升架桥工程的质量。 1 工程概况 某大桥，采用3跨一联变截面连续钢箱梁结构，跨径布置为68.5m+138m+68.5m，分离式双幅桥，全宽33m单幅主梁采用单箱三室断面，箱梁梁高在边墩处2.0m，中墩处6.0m，跨中为2.5m，除墩底直线段、边跨5m范围梁高等高外，其余段按二次抛物线变化（见图1）。 图1 大桥立面 该桥横跨与河流呈90deg;交角，桥位处于河道上口宽约220m，桥址范围水深为3～4m，河水平均流速在3.00～4.00m/s。河道中地质基本为中风化泥岩，地基承载力基本容许值确定为［fa0］=800kPa。 2 施工方案选定 钢箱梁安装原计划采用门式起重机安装的方法进行施工，安装前需要在钢箱梁安装临时支墩外打设门式起重机行走平台。而河床地质为中风化泥岩，施工门式起重机钢管桩基础难度大。 经研究采用架桥机架设预制钢筋混凝土梁的思路，将钢箱梁临时支墩作为架桥机的前支腿支撑，架桥机后支腿支撑在架设好的钢箱梁上，在钢箱梁临时支墩上设置横桥向轨道，架桥机的前支腿支撑轨道上，可根据安装的实际情况左、右移动，故架桥机的宽度可采取大于钢箱梁最大箱室宽度即可，钢箱梁最大箱室宽度为3.61m，故架桥机的有效宽度为4.6m即可。 3 架桥机建造钢箱梁关键技术 施工工艺流程如图2所示。 图2 钢箱梁安装施工工艺流程 3.1 钢箱梁分段设计 3.1.1 节段划分 本桥单幅主梁采用三箱截面，钢箱梁为等宽变高截面结构形式，节段划分结合道路运输条件（途经绕山道路及多处隧道）及吊装方式，根据分段宽度控制在4m内，高度不超过4m，分段长度应不大于15m，分段吨位控制在50t以内的原则，将桥梁纵向划分为22节梁段，横向划分为3片箱梁和2片挑臂。高度超过4m节段在高度方向再水平横剖以满足运输要求，全桥左右幅共有20节水平横剖梁段，编号为BZ，B01，B02，Z01，Z02。全桥共计分280片 吊装节段（见图3）。 图3 1/2桥梁分段布置 2.1.2 分块划分 综合现场实际施工条件考虑，每个节段又划分为左中右3个箱室及2个翼缘。 考虑到钢箱梁运输中超高的原因，对B01，B02，BZ，Z01，Z025类共20个超高节段进行水平位置横剖（见图4）。 图4 节段横剖划分示意 3.2 水上平台布置 根据钢箱梁梁体分段，设置钢箱梁安装施工平台。施工平台采用610mm壁厚10mm的钢管桩作基础，然后在钢管桩上设置工字钢作为纵、横梁，为保证钢箱梁安装施工平台顶高程（梁底高程）的准确性，在钢箱梁安装施工平台横梁上设置调节短管。钢箱梁采用纵向划分为22个拼装节段，现场单幅按照节段拼装位置设置21个临时支墩平台，每个平台顺桥向由双排钢管桩支撑，每排10根，中间8根为钢箱梁的临时支撑系统，外侧2根为架桥机外侧主桁架纵横移轨道的支撑系统，比临时支墩的钢管桩要高一个箱梁的高度，及与钢箱梁顶面平齐。钢管桩横向间距按照钢箱梁的左右箱室的腹板位置设置，顺桥向间距按照钢箱梁对接口的横隔板位置设置。 临时支墩支撑点设置在腹板与隔板相交处，支墩上部水平横梁距离