高速公路的下伏开采沉陷灾害的研讨.pdf

第20卷第4—5期 碍 ≯ b电再、 V01．20，No．4，5 2006年8月 MINERALRESOURCESANDGEOLOGY Aug．，2006 高速公路的下伏开采沉陷灾害的研究① 齐铁军1’2 (1．中南大学资源与安全工程学院，湖南长沙，410000湖南省交通质监站长沙分站，湖南长沙410000) 摘要：地下开采所引起的地表沉陷灾害是我国高速公路建设中所面临的一个新的课题。文章论述了条 带煤采空区所引起的地表沉陷对高速公路建设的影响，建立了相关灾害的研究程式和研究方法，并利用 研究成果进行了实例应用，取得了良好的效果。 关键词：高速公路；地表沉陷；条带采煤；采空区；地表二次沉陷；决策 中图分类号：P631．3文献标识码：A 文章编号：1001—5663(2006)04一05一0556一04 0前言 煤矿呈现近水平或缓倾斜产状。对于这类采动地表的 沉陷预计，随机介质理论给出了较为成熟的理论方法， 我国公路交通等基础设施建设迅猛发展，使高速 并取得了令人满意的成果。此类采动影响下的地表下 公路等地表沉陷引起的灾患问题目益突出。我国是一 沉Ⅳ、水平移动【，、倾斜丁、水平变形e、曲率K可按下 个矿业大国，全国已有国营矿山10300多座，此外还有列公式进行计算： 一系列非国有矿山，矿产采选及相关产品工业产值已 W(x，y)2亢Ⅳ(z)彤(了) (1) 达国内生产总值的百分之三十多。全国已建成300多 座新兴矿业城市，其中大庆、克拉玛依、大同、包头、白 T(x，y，秽5壳[丁(z)Ⅳ(y)COS2升 云鄂博、白银、本溪、抚顺、平顶山、攀枝花等45座矿业 t(y)W(x)sin2刃 (2) 城市已占全国城市生产总值的百分之十强。所以穿越 K(x，y，秽一壳瞰(z)Ⅳ(y)COSZ纠-- 矿区，连接工矿城市的高速公路建设势在必行。 我国矿业资源品种齐全，矿产丰富，再加上我国国 (3) 土广阔，山地分布广，致使矿山开采地表沉陷规律由于 地形、构造、矿类等因素而趋复杂化。归纳起来，与公路 U(x，y，砂2壳[【，(z)Ⅳ(y)c。s升 建设相关联的地表沉陷规律主要可分为以下几种：(1) U(y)W(x)sin2刃 (4) 层状矿体开采地表沉陷规律；(2)山区地表沉陷规律； (3)条带及房柱法开采引起的地表沉陷规律；(4)覆岩 流变引起的地表二次沉陷规律；(5)地下空腔体在人工 扰动影响下的地表垮冒沉陷规律；(6)急倾矿体由于残 sin体os科 (5) 余构造应力影响导致的采动地表沉陷规律；(7)蚀溶或 液体矿产、地下气化时矿山地表沉陷规律等等。本文仅 式中：w一为采动地表最大可能下沉值；妒为以横 就常见的条带状采煤区的地表沉陷规律与公路建设灾 坐标z反时针旋转至待求方向的转角；Ⅳ(z)、7’(z)、K 患及对策进行研究。 1煤矿采动地表沉陷规律的研究 上的移动变形值。平面问题半无限开采相当于开采宽 度相当大；当采空区尺寸较小时为有限开采。平面问题 在我国，煤田总面积已达55万km2，其中大部分有限开采条件下的地表移动变形值以W。(z)、T。(z)、