高速公路电子收费系统于加值服务之应用研究.pdf

都市区及区域交通现代化 高速公路电子收费系统于加值服务之应用 陈建字1，连锡卿1．黄裕文2 (1．台湾地区高速公路局；2．亚新工程顾问公司，台湾台北) 摘要：台湾地区高速公路局自2004年4月27日与远通电子收费公司正式签订高速公路电子 收费建置及营运契约后，预计将于2006年1月1日正式推出电子收费服务。现阶段电子收费系 统规划采两阶段问接转换，第一阶段仍为计次收费方式，于既有收费站单向各建王一个大、小型 车之电子收费车道；第二阶段则依据用路人实际行驶里程收取通行费，同时收费方式亦由主缉栅 栏式改为“多车道、自由流”。真正落实“走多少、付多少”公平付费的目标。 本研究首先藉由问卷调查方式，获知一般用路人对于电子收费之接受度及加值服务之优先需 求．并透过现阶段及未来电子收费技术之推展，规划未来电子收费各项加值服务，期望透过本研 究之探讨，将用路人加值服务之需求，以压电子收费技术之发展进行相互结合，提升一般用路人 对于电子收费所衍生之加值服务使用率，创造数字交通之e化环境。 关键词：电子收费；加值服务；数字交通 1前言 1日正式推出计次阶段电子收费服务，最终将于2010 由于信息与通讯技术的快速发展，电子收费系统 年7月迈人计程电子收费服务，真正实现用路人 之发展已在世界各地掀起一阵热潮，与传统人工收费 “走多少、付多少”公平计程收费之宗旨。 相较，电子收费除了能有效缩短缴费时间、降低收费 未来电子收费之建置营运，将配合后端系统开 成本及提高用路人便利性外，更有助于增加收费站容 发、加值服务提供，以及高速公路智能化之发展，将 量、降低废气排放(环境污染)等优点。 电子收费系统整合成为电子收费暨交通管理(Elec- tronic 因此，交通部门台湾地区高速公路局(以下简 Ioll＆Transportation TransportationSys— 称高公局)为因应未来电子收费之趋势，乃重新规 奠基智能型运输系统(Intelligem 划研拟以“民间参与建置及营运”(B．0．T)方式进tem，rrs)之应用。 行公开招商，适当特许期限委由民间机构先行筹措资 因此为落实提出未来电子收费服务实施后具有可 金，负责系统建置、营运、维护、操作及行销服务， 行性之加值服务建议，达到提升未来加值服务之使用 再依双方议定的委办服务费用及支付方式，由高公局 率，本研究将以用路人为考量出发点，从实务面规划 支付委办服务费用予民间机构，于经营期满时，再将 电子收费衍生性加值服务项目，并与未来电子收费所 营运权归还政府。 采用之系统功能进行相互结合，规划建议未来电子收 为加速本计划案之推动，高公局透过公开遴选方 费加值服务方向，以满足用路人及系统之需求。 式，选出亚新团队担任本计划案总顾问，负责协助高 2研究流程 公局办理规划作业及监督管理本计划案，经研拟完成 本研究的研究流程如图1所示，首先确定整篇研 规划成果报告及招商文件后，于2003年8月20日正究的研究方向，然后分两部分针对用路人及系统进行 式公告招商，总计至投标截止日前，共有七家投标团 分析归纳，第一部分首先针对高公局电子收费规划报 队参与投标，历经五个多月的甄审作业，终于在 告…中有关用路人对于电子收费接受度之特性调查， 2004年4月27日，由高公局代表政府与远通电子收以及远通电收所作之“高速公路电子收费市场调 费股份有限公司(以下简称远通电收)完成签约， 查””。进行资料回顾与分析，藉由这两份调查资料可 正