异步电动机噪声.docVIP

异步电动机噪声的判断与分析 中小型三相异步电动机的噪声可分为通风、机械、电磁三种噪声。简单的区分标志是：因通风噪声由气体流速决定，所以其噪声只有在接近额度转速时才会明显。机械噪声是只要电动机转动即有表现，低速时有间断或周期性噪声，高速为连续性高频噪声。电磁声是在电动机通电后才会产生，断电后此噪声即刻消失。实用的判断手法是：利用突然断电后，电动机转子由额度转速到静止状态这一自由旋转过程中噪声的变化来分析噪声源的性质。1：通风噪声的产生和降低噪声的途径 通风噪声不直接危害电动机的正常运行，但它产生的音响频带很宽。产生此类噪声的主要原因有： （1）：冷却空气经电动机时产生的环流气体； （2）：风扇叶片旋转时空气受到冲击；（3）：通风零部件变形或松动；（4）：风扇叶片和风扇罩形状不规则或制作粗糙；（5）：定子绕组端部（为通风进排口）处理不当。 通风口以同心圆且呈喇叭形的有利于进排风而降低噪声。电动机表面光滑，散热道呈流线型，有利于减少风阻和防止气体涡流形成。使用大阻尼材料（如尼龙塑料）为原料的风扇叶片产生噪声较小。机翼型风叶产生气体涡流最小。实践证明，风扇叶片外径与风扇罩间隙大于叶片外径15%，可使噪声将2-3分贝。风叶上有损伤或电动机散热道上有毛刺，极易产生高频噪声。风扇罩部分堵塞后，进风口截面积减小，气体阻力加大而产生“呼呼”声响。轴流式风扇叶较离心式风叶噪声降低8%。风扇罩松动后会产生一种轻微的金属敲击声。风扇罩栅格碰凹后，与风扇叶相碰撞，发出金属摩擦声，风扇叶轴向松动也可产生类似情况。固定风扇时靠近电动机端盖或叶片变形与端盖相摩擦，产生不间断的刺耳噪声。定子绕组应绕制均匀，捆扎牢固，端部整形最好用专用磨具成形，利于气体流动，减少气体阻力和冲击及防止涡流的形成。转子和其端部鼠笼条在运转时产生的气流扩散，可发出较宽频带的音频声，但多为风扇引起的噪声所掩盖。开启式和大型电动机定、转子均有径向通风道，正常情况就是脉冲气流，若在通风道有突出障碍物则可形成具有离散频率的汽笛音频声。2：机械噪声症状判断与防止 在电动机传动部件中轴承的工作状态最为恶劣，轴承故障噪声机会较多。轴承在负荷力作用下各零件发生变形，而旋转和变形所引起受力或传动部件的摩擦与振动是其发出噪声的根源。轴承径向或轴向游隙过小将增加滚动摩擦力，运动时会产生一种金属挤压力。若游隙过大，不但使轴承受力不均，而且使电机定转子间气隙发生变化，均使噪声增大，温升提高，振动加剧。轴承的游隙为8-15um，现场一般难以测量，靠手感来判断。选用轴承应考虑到：（1）轴承与轴及端盖的配合导致的游隙缩小。（2）工作时内外圈的温差造成游隙变化。（3）轴和端盖因膨胀系数不同致使游隙改变。轴承额度寿命哟60000h，因使用维修不当，实际有效使用寿命仅为额定值的20-40％。轴承和轴配合采用基孔制，且轴承的内径公差是负方向，所以配合较紧，若没有正确的工艺和适当的工具，极易在装配过程中损伤轴承和轴颈。拆卸轴承应使用专用拉具。使用压力机（千斤顶）装配轴承的办法有两种：（1）轴静止，把轴承压到转轴上；为保证轴承端正并压到位，应加工一内径比轴大2mm，壁厚10mm左右装配管。（2）小型电机把轴承固定，将轴压人轴承内，为此应在轴承下垫内径比轴承内径大2mm的两半圆垫片。因端盖与轴承配合采用基轴制，一般装配困难较小。 端盖因加工不同心或转轴弯曲而产生偏心，转动后使轴承摩擦力和噪声加大。轴承内润滑脂过多，中低速运行会产生液击声响，高速时会出现不均匀的泡沫声；这是因润滑脂在滚珠搅动下，其分子内外摩擦加剧而稀释所造成。严重稀释的润滑脂渗漏到定子绕组上，妨碍其散热并影响其绝缘。通常润滑脂充填轴承空间2/3为宜.轴承缺油时会产生一种声音,高速则为“吱吱”声，并伴随有冒烟迹象。润滑脂中杂物带入轴承内，可能产生断续而不规则的石子破碎声，这是因杂物在滚珠带动下其位置变化无常所致。据统计，轴承损坏原因中润滑脂污染占30%左右。为便于保管和使用，若能生产牙膏状的各种型号润滑脂将会受到消费者欢迎。轴承内部产生周期性的“咔噔”声，用手转动感到某点很吃力，则应怀疑滚道上有点蚀或撕脱现象。轴承内发出断续的“哽哽”声，人工转动可有不固定死点，此情况说明滚珠破碎或滚珠架损坏。轴与轴承松动不严重时会产生不连贯的金属摩擦声，严重时发生“啃轴”故障，旋转困难。轴承外圈在端盖孔中爬行时，会产生强烈且不均匀的低频噪声和振动（带有径向负荷后则可能消失）。在轴或端盖上镶套及在轴颈上堆焊在车削都能根除松动。因条件所限，用环氧树脂粘胶可修复轻微松动，但严重时（0.3mm以上）此法难以保证同心位置。在轴颈上滚花或人为制造均匀的毛刺麻点作为防止轴颈松动的一项应急措施，虽然可速见成效，但重复使用可能性小，所以此法应用受到