矿井辅助运输环节管理..doc

人员运输环节?管理 副立井人员运?输环节管理 <一>工作标准 把罐工、信号工必须持?证上岗。 罐笼、安全门、钢丝绳、连接装置必须?可靠、紧固； 信号系统等必?须完好、灵敏、可靠。 每罐每层所乘?人员不得超过?28人。 严禁质量超过?30kg或长?度超过2m的?物料或设备用?罐笼运输。 严禁有爆炸性?、易燃性或腐蚀?性的物品用罐?笼运输。 罐笼必须严格?按速度图运行?。 <二>工作程序和方?法 1.安全检查 把罐工、信号工接班后?，必须认真检查?主、备用信号及专?用联络电话等?通讯设施是否?完好、灵敏。 班组长、安监工、把罐工检查罐?门、安全门、罐笼是否完好?，罐门、安全门是否开?关自如。 运输一区副立?井检修工对副?立井井口、1140、1035的信?号、指示灯、电磁锁认真检?查，确保信号灵敏?，电磁锁安全。 大型一队检修?工对副立井车?房的信号、指示灯认真检?查，确保信号灵敏?、可靠。 2.候罐 安监工负责维?护候罐地点入?井人员的秩序?。严禁候罐人员?打闹，追逐。 安监工对每位?入井人员进行?检身。严禁入井人员?带烟火，易燃、易爆、腐蚀性物品，及穿化纤衣服?。严禁带超重、超长的物料乘?罐。 安检工督促乘?罐人员将所带?工具做好保护?工作。 　　３.乘罐 罐笼停稳后，把罐工向信号?工发信号，由信号工打开?安全门，把罐工打开罐?门，待罐内的出井?人员全部出罐?后，由安检工按照?井口所给的指?示信号，指挥乘罐人员?乘罐。把罐工，安监工要按照?每罐每层不超?过28人的规?定，严格控制乘罐?人数。严禁物料与人?员同层乘罐。 乘罐人员进入?罐笼后，由把罐工将罐?门关闭并闭锁?。检查无问题后?，向信号工发出?信号，示意关闭安全?门，信号工接到信?号后，关闭安全门，随后，信号工分别给?井下1140?、1035两层?次发出“两声”查询信号，待接到井下1?140、1035两层?次发回的开车?信号后，井口信号工向?绞车房发出提?升信号（如果主罐在上?面发“三声”信号，副罐在上面发?“二声”信号）。同时，打开语言信号?。 　４.罐笼运行 （１）副立井绞车司?机接到信号后?，打开自动泵和?润滑泵，在解除制动的?同时将主令手?柄操作手把根?据运转方向的?需要向前推（或向后拉），即：“两声”为向后拉，“三声”为向前推。罐笼开始运行?。罐笼要严格按?速度图运行，最大速度不得?超过５.４M/S，当距指示层位?５米时，以爬行速度０?.３～０.５M/S运行。严禁超速运行?。 （２）罐笼运行中，各层次信号工?要精力集中，罐笼到达信号?指示的层位后?，立即发出停车?信号。 5.出罐 绞车司机接到?信号，立即施闸停车?。由把罐工先打?开安全门，再打开罐门。安检工维护好?秩序，乘罐人员按顺?序慢慢走出罐?笼。严禁拥挤，抢出。待下井人员全?部出罐笼后，出井人员方可?进入罐笼。由把罐工先关?闭罐门并闭锁?，再关闭安全门?，然后向信号工?发信号，示意提升，信号工接到信?号后，向井口信号工?发出提升信号?。（如果主罐在上?面发“三声”信号，副罐在上面发?“二声”信号）。 6.提罐 井口信号工接?到信号后，向副立井绞车?房发送提升信?号，同时打开语言?信号。副立井绞车司?机接到信号，根据信号实施?提升。 <三>关键环节及责?任追究 1.乘罐人员必须?先出后进，否则安检工记?1分。 2.罐门必须关闭?，并闭锁，否则把罐工记?2分。 【事故案例1】 3.罐笼、安全门、信号系统检查?不到位，班组长，副立井检修工?各记1分。 4.罐笼严格按速?度图运行。否则副立井绞?车司机记2分?。【事故案例2】 （二）水平大巷（1140、1035）人员运输环节?管理 <一>工作标准 电机车、列车必须完好?，不得带病运行?。 电机车的制动?装置齐全、灵敏、可靠。 轨道符合质量?要求。 电机车必须按?规定车速运行?。 必须配有跟车?工。 <二>工作程序和方?法 １．安全检查 班组长、电机车司机，跟车工接班后?，对电机车、列车的碰头及?连接装置进行?详细检查。 电机车检修工?、电机车司机、班组长详细检?查电机车　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 的机械部分，电气部分是否?完好。 班组长、电机车司机详?细检查电机车?的闸、灯、警铃、　　　　　　　　　连接装置、撒砂装置，任何一项不正?常或防爆部分?失去防爆性能?时，都不得使用该?电机车。 架空线检修工?检查架空线是?否完好。 钉道工详细检?查轨道，道岔是否符合?质量要求。 　２．列车进入车场? 车场安检工负?责维护等车人?员秩序。 车场调度工根?据列车发车时?间表提前１０?分钟指挥电机?车司机，驾驶电机车将?列车带入车场?（列车数量最多?不超过10辆?）。 列车进入车场?，电机车司机听?到跟车工的信?号后，将列车运行在?停车位置停稳