深圳地铁1号线127-152列车空调机组冷风机拆验分析及维修模式建议.docVIP

精品论文 参考文献 深圳地铁1号线127-152列车空调机组冷风机拆验分析及维修模式建议 (深圳市地铁集团有限公司运营总部车辆中心 广东 深圳 518000） 摘要：随着深圳地铁网络化的建设和发展，地铁拥有准点、快捷、方便等特点已经成为人们出行的首要选择。深圳作为南方大都市，空调每年制冷运行时间至少为9个月，空调负载较重，本文针对空调系统三大部件之一的冷凝风机进行分析，研究深圳地铁冷凝风机的维修策略，希望能够对国内其他地铁公司列车空调系统维修模式起到一定的参考作用。 关键词：地铁车辆、冷凝风机、故障、维修 引言 此文对深圳地铁1号线127-152列车冷凝风机的原理、技术参数及往年故障统计进行分析，再对冷凝风机进行分解拆验，结合深圳地铁1号线101-122列车空调机组冷凝风机的架修经验对深圳地铁1号线127-152列车冷凝风机的维修模式进行讨论分析，在保证维修质量的前提下为深圳地铁列车架大修降低成本。 一、冷凝风机作用及结构 每台空调机组的冷凝风机盖板上各安装两台轴流式冷凝风机，用于增强冷凝器换热时的空气流动循环，来强化制冷剂在冷凝器中的凝结放热过程。 每台冷凝风机由1个电机、1个叶片、4个支架组成。 二、冷凝风机及电机技术参数 冷凝风机技术参数： 电机型号：KTZ56C 额定功率：0.75KW 风量：8250m³/h 风压：600Pa 转速：1400r/min 噪声：76db(A) 冷凝风机电机技术参数： 电机型号：QASL80M4B 品牌：ABB电机 额定电压：380V 50Hz 额定电流：2.01A 额定功率：0.75KW 电机效率：0.745 防护等级：IP56 绕组形式：Y 绝缘等级：F 三、冷凝风机架修维修内容 地铁车辆使用5年(或运行60万公里）需要开展架修工作，以恢复空调机组性能。按照相关技术要求，冷凝风机维修间隔及内容见下表。 维修间隔 维修工作 2 个月或 20,000 km 检查所有紧固螺栓是否紧固，如有必要需要重新紧固 半年或 60,000 km 检查电气连接 检查风扇在轴上的紧固程度 清洁风扇叶片 5 年或 600,000 km 15 年或 1,200,000 km 更换电机 (40000 小时) 从上表可知，维修手册没有规定地铁车辆5年架修时冷凝风机维修工作内容。 参考空调机组电机维修的相应技术资料，可知电机的5年维保内容主要包括： 1.电机解体、清洗、干燥； 2.检查定子绕组线圈是否有烧伤、变色、外包绝缘完好，线圈阻值测量，绝缘阻值测试，对地交流耐压测试； 3.电枢绕组外观检查，转轴检查； 4.更换电机轴承； 5.空载试验； 6.电机表面喷漆。 参考相关资料（GB755-1987旋转电机基本技术要求），三相异步电机（鼠笼式）修复后需进行的试验的项目有：